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一、减速机及其附件各部分名称及作用 （一）观察孔及观察孔盖 减速机上部开有观察孔，可以看到传动部件的啮合情况，以便检查齿面和齿侧间隙的接触点。润滑油也由此注入体内。窥视孔上有一个盖子，可以防止污垢进入机身和润滑油溅出。(2) 放油螺塞 减速机底部有放油孔，用于排出脏油，注油前应用螺塞堵住。(3)油标油标用于检查油位，保证油量正常。油标的结构型式多种多样，其中一些已被指定为国家标准件。(4)通风机减速机在运转时，由于摩擦和发热，使机体内温度升高，气压升高，导致润滑油从间隙（如断面和轴处的间隙）泄漏扩大）。因此，在机盖顶部或窥视孔盖上安装了更多的换气扇，使机内的热空气可以自由逸出减速机有哪些配件，使机内和机外的气压相等，机体可以改善。
2、缝隙处的密封性能。(5)盖板与底座的接合面常涂有水玻璃或密封胶，连接后接合处严密，不易分离。为了方便拆卸盖板，通常在盖板的法兰上设有一个或两个用于打开盖板的螺钉。开盖时，可先转动此螺丝将盖抬起。盖螺丝也可以安装在轴承端盖上，方便端盖的拆卸。(6) 定位销为保证轴承座孔的安装精度，在盖与机座用螺栓连接后，在镗孔前安装两个定位销，销孔位置尽可能远可以保证定位精度。如果机体结构是对称的（如蜗杆传动体），则销孔的位置不应对称布置。(7) 调整垫片调整垫片由多个薄软金属制成（见图），用于调整轴承间隙。有些垫片还起到定位传动零件（如蜗轮、锥齿轮等）轴向位置的作用。(8) 吊耳螺钉、吊环和吊钩在盖子上装有吊耳螺钉或铸件。
3、拉出吊环或吊钩以搬运或拆卸机盖。将挂钩挂在机座上，以承载机座或整个减速机。(9)加长轴与密封装置端盖之间有间隙，必须加装密封件，防止漏油和污物进入机体。密封件大多为标准件，其密封效果差别很大，应根据具体情况选用。10、箱体减速机本体用于支撑和固定轴系零件，是保证传动零件啮合精度、良好润滑和密封的重要部件，其重量约占总重量的50%。减速器。因此，车身结构对工作性能、加工工艺、材料消耗、减速机的重量和成本，在设计时必须充分考虑。阀体材料多采用铸铁（HTl50或HT200）。在重载减速机中，为了提高机体强度，也采用铸钢。铸体较重，适合大批量生产。本体也可以用钢板焊接。焊接体比铸体轻l412，生产周期短，但焊接时容易产生热变形，因此对工艺要求较高，焊后应进行退火处理。主体可以是分裂的或整体的。剖分体的剖分面通常取传动部分轴线所在的平面，一般只有一个水平剖分面。整体式加工少，零件少，但是组装起来比较麻烦。轴承盖 轴承盖用于封闭减速机壳上的轴承座孔，固定轴系部件的轴向位置，承受轴向载荷。轴承盖有法兰式和嵌入式两种。法兰式轴承盖用螺钉固定在箱体上。结构大，零件多，但装拆和调整轴承轴向游隙更方便；嵌入式轴承盖结构紧凑、重量轻，但只能用于沿轴承轴线拆分的轴承座。. 法兰式轴承盖用螺钉固定在箱体上。结构大，零件多，但装拆和调整轴承轴向游隙更方便；嵌入式轴承盖结构紧凑、重量轻，但只能用于沿轴承轴线拆分的轴承座。. 法兰式轴承盖用螺钉固定在箱体上。结构大减速机有哪些配件，零件多，但装拆和调整轴承轴向游隙更方便；嵌入式轴承盖结构紧凑、重量轻，但只能用于沿轴承轴线拆分的轴承座。.