根据乘用车协会最新公布的数据，10月份国内窄幅乘用车市场销量达到171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%；1-10月累计销售1622.4万辆，同比增长8.7%。进入10月份，全国汽车芯片供应略有回升，但与预期供应相比仍有较大差距，生产瓶颈依然存在。因此，这进一步影响了“金九银十”的成色。
豪华车市场方面，10月豪华车零售量达到18万辆，同比下降27%，环比下降11%，但较2019年10月增长1%。豪华车继续保持特征结构稳定，体现消费升级的高端换代需求依然旺盛。下面我们来看看各个细分市场的具体表现。
10月高端SUV市场：Model Y再夺冠 理想ONE迎来暴涨
10月，特斯拉Model Y销量达到13303辆，再次蝉联高端SUV销量榜首。不过，与 9 月份 3 万多辆的结果相比，10 月份 Model Y 的降幅更大。主要原因是10月份大部分产能主要用于出口，因此Model Y销量波动较大。从特斯拉整体销量来看，仍保持高增长态势。
此外，奔驰GLC和宝马X3分别位居第二和第三，销量也突破10,000辆，达到12,620辆和11,243辆，同比分别下降10.7%和21.7%。但是，从 9 月开始出现了显着的复苏。也主要得益于芯片供应的逐步恢复。奥迪 Q5 10 月份销量为 9,966 辆，同比下降 30.7%。目前，奥迪Q5的销量也深受芯片短缺的影响。通过走访了解到，部分4S店因现车不足而出现积压。订单少了，终端的折扣幅度也降低了。
理想ONE在10月继续保持强劲增长势头，销量达到7,649辆，同比增长107.2%。作为同样是“造车新势力”的车型，蔚来ES6的表现并不理想。10月销量仅为2528辆，同比下降6.2%，与新能源市场整体形势有些背道而驰。
此外，途昂10月销量为5887辆，同比下降27.7%，但在中大型SUV市场仍具有领先优势。凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT6均出现不同程度的销量下滑。
10月高端车市：宝马5系险胜红旗H9再破4000辆
10月，宝马5系再次蝉联高端轿车榜单榜首中大型车销量排行，销量达到13805辆，同比增长16.6%，但与奔驰E相差无几- 后面的班级。奔驰E级10月份销量达到13,787辆，同比增长13.6%。值得注意的是，与这两款车型同级别的奥迪A6出现了大幅下滑。10月销量仅为5247辆，同比下降68.5%，排名第六。可以看出，目前的奥迪品牌依然受到芯片短缺的影响。非常严重。
此外，宝马3系也在10月份实现了10000辆，达到10040辆，但同比下降了37%，仍然保持前三的位置。奥迪 A4 和奔驰 C 级也有所下滑，但奥迪 A4 仍优于奔驰 C 级。目前，质量问题和频繁的召回已经极大地影响了奔驰C级的声誉。
此外，10月份红旗H9销量再次突破4000辆大关，达到4006辆，同比增长90.5%，进一步带动一汽红旗整体销量大幅增长。据悉，10月份，红旗品牌销量突破3.5万辆中大型车销量排行，创下该品牌月销量新高。值得注意的是，红旗E-QM5也进入销量前十，销量达到2476辆。作为一款只在高端网约车市场销售的车型，能有这样的表现已经相当不错了。
沃尔沃S90和凯迪拉克CT6在10月份继续呈现下降趋势，销量分别为2519辆和1337辆，同比下降30.9%和18.4%。