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电动两轮车的续航时间一直很短,大部分都是在几十公里左右徘徊。即使一些电动汽车品牌被炒作,很多车主仍然不相信。所以今天我就来说说这个问题。那些电动汽车品牌的长寿宣传是真的吗?如果要跑250公里,需要装多少电池?
电动两轮车能跑250公里吗?
电动两轮车于上世纪末进入大众视野,2003年迎来第一个高速发展阶段,至今已有20多年。因此,大众对电动汽车的影响还是比较深远的。一是价格低,二是操作方便,三是续航不高天能维护电池外包装,需要经常充电。各大电动车厂商也抓住了续航的痛点,不断创新技术天能维护电池外包装,以期达到更高的续航水平。
目前,电动车企业提高电池寿命的方向有两个:一是提高电池的容量。只要电池容量够大,就能跑得更远,所以按理说电动车能跑到250公里,但只需要大电池;增加电池容量来实现高续航是比较低的,所以现在更多的电动车企业依靠“增加电池、节能和省电”两管齐下,也就是提倡很多虚张声势的节能术语,比如航天科技、云动力、ttfar等,也可以宣传200公里的射程,有的甚至达到250公里。
如今,一些品牌的电动车自诩越来越离谱。他们用的石墨烯电池敢打广告说能跑250公里。事实上,它们在车主手中会发生很大的变化。别说250,连150都难。不过说实话,能跑150公里也不错,完全可以满足日常骑行的需求。
电动汽车性价比最高的电池是什么?石墨烯电池怎么样?
如前所述,目前电动车品牌推广力度很大,实际手上会有差距,因为有些品牌一直热衷于里程挑战、各种超长续航记录、各种破纪录,但他们都是不是真的。那些宣传200-250公里的人是在高速行驶吗?他们中的大多数人在平坦的道路上以均匀的低速行驶。实际生活中,电动车的速度非常快,路面也不确定,所以续航一定要长。打折。
当然,电动汽车的电池寿命长是基于电池的。比如某车使用的石墨烯电池,1200W电机驱动,平均时速45km/h。实际续航可以在100公里左右,即使加上所谓的节能省电技术,续航也只有150公里。
现实生活中,如果预算充足,电池容量越大越好。石墨烯电池是铅酸电池中的首选。虽然也是噱头,但是续航和续航都有所提升。但如果预算不是那么高,建议选择一些升级版的铅酸电池,比如天能长跑王二代,容量可以小一些。
小心远离2种电池
上面说了换电池的种类,下面主要说说电动车要远离的2种换电方式。
首先是翻新电池。这种电池是小作坊加工的废旧电池,寿命和续航时间都不长,尤其是锂电池,如果翻新的话,很可能会有风险。不过,翻新电池也很容易区分。可以查看电池的外观,很容易看到翻新的痕迹,但最简单的方法是扫描电池上的防伪码就知道真伪了。
第二个是劣质的售后电池,由正规汽车制造商翻新。这些电池虽然是正规厂家生产的,但与原装电池有本质区别,所以更换电池时要注意商家的“以次充好”,远离售后、周转等字眼外包装。
滔滔不绝
电动汽车的续航是很多人的首选。虽然现在主流品牌都在宣传200公里以上的续航,但最好还是不要当真,否则会让车辆失望。更换电池的时候,也要考虑自己的预算,但是要记住,不能因为价格低就选择劣质的翻新电池。