尽管自动驾驶汽车在轿车领域的市场表现不如SUV领域，但自动驾驶汽车在轿车领域的布局并未停止。取而代之的是，不断推出新车型以影响合资汽车的市场份额。众所周知，在A级轿车市场，在消费市场上，吉利帝豪和长安逸动都得到了支持，而它们各自的市场表现也让一些合资车也不容小觑。
事实上，在中大细分市场，自主品牌也有产品车型布局，但由于这些车型的市场表现并不抢眼，被传祺GA8、红旗等热销的合资车型所掩盖H7。不过，随着比亚迪汉和红旗H9在新能源和燃油车领域的推出，这两款车都让合资阵营的同级别竞争对手感受到了压力。
从中国乘用车协会10月份发布的中大型轿车单款车型销量数据来看，虽然奥迪A6L和奔驰E级仍然保持着该细分市场的月销量第一和第二位，月销量过万，自主车比亚迪汉、红旗H9一下子闯入销量榜前六。你能说沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、大众辉昂、捷豹XFL和福特金牛没有想法和压力吗？市场竞争和销售为王。被竞争对手超越后，即使有想法，也只能留着。
10月，比亚迪汉月销量7545辆，位居中大型轿车销量榜第三；红旗H9月销量2704辆，位居中大型轿车销量榜第六位。虽然与奥迪A6L和奔驰E级的月销量仍有较大差距，但比亚迪汉的月销量已经成功超越宝马5系的7283辆。比亚迪汉的超车，对于宝马5系来说确实有点出乎意料。
就连在中大型轿车销量榜上排名第六的红旗H9中大型轿车销量榜，也碾压了捷豹XFL、大众辉昂和福特金牛的销量。无论是比亚迪汉还是红旗H9的悄然崛起，很大程度上，合资车都看到了自主品牌制造能力和产品实力的提升中大型轿车销量榜，自主品牌在中大型车上的话语权有所提升部分。这也预示着自动驾驶汽车开始加大反击力度。
从目前的市场分工来看，红旗H9在燃油车领域，比亚迪汉在新能源领域。在中大型细分市场，这两款车可以说形成了很强的互补性，就像在拍摄《射雕英雄传》时，“老顽童”周伯通利用自身优势，在细分市场上攻击竞争对手。接下来说说比亚迪汉车。
10月份在中大型轿车销量榜上排名第三的比亚迪汉，经过数月的车市经验和考验，对比亚迪汉更加熟悉。目前，比亚迪汉最大的问题是产能。有限的。在当下“看脸”消费的车市，比亚迪汉的颜值基本无懈可击。此外，该车的配置、动力、做工和操控也赢得了市场和消费者的青睐。得到正式认可的。
写在最后：俗话说，打铁要靠自己的力量。扎实的产品品质、高性价比、超越合资车的配置，为自动驾驶汽车的崛起奠定了坚实的基础。面对合资车的围攻、拦截和降维打压，永不放弃的自动驾驶汽车崛起，虽然还有很长的路要走，但这只是时间问题，怎么办您认为？
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