记者龚梦泽
随着2022年三季报的披露，上市车企的业绩变化无疑将成为投资者关注的焦点。
据证券日报记者iFinD统计，沪深两地共有23家上市乘用车公司公布了2022年三季报，整体业绩相对稳定，其中12家车企实现盈利，占比为 52%。9家车企实现净利润同比增长，仅占车企总数的39%。
净利润方面，上汽、比亚迪、长城汽车位列盈利企业前三名，归属于母公司股东的净利润分别为126.49亿元、93.11亿元和81.60亿元，位居前三。前三季度盈利前三的车企。比亚迪以281%的增速蝉联前三季度净利润增速最高的车企。11家亏损企业中，汉马科技、赛利斯和北汽蓝谷净利润垫底。这三大车企前三季度分别亏损10.98亿元、26.75亿元和35亿元。
从销售完成率来看，今年前三季度，大部分车企全年销售目标完成率在60%左右，30%的车企完成率低于50%。
上汽
最赚钱的汽车公司
作为中国汽车行业的龙头，上汽集团的财报反映了整个行业环境的趋势和现状。三季报显示，上汽实现营业收入5102.37亿元，归属于上市公司股东的净利润126.49亿元。作为净利润亚军，比亚迪前三季度实现营业收入2676.88亿元，较去年同期的1451.92亿元增长84.37%，归属于上市公司股东的净利润达到93.11亿元。
与最具代表性的两家国企和私企相比，长城汽车的表现同样可圈可点。长城汽车前三季度销售新车80.23万辆，其中新能源车型9.69万辆汽车2022年销量，同比增长14.31%；归属于上市公司股东的净利润为49.45亿元，大增65.03%。
中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，今年三季度，汽车月度产销量快速增长，总体呈现“淡季不短、旺季”的态势反复”，带动行业企稳回升。9月以来，随着后续政策和实施细则的细化落地，有效需求进一步扩大，经济复苏基础夯实，汽车产业发展环境持续改善。
车企年销售额
完成率接近60%
“每年第四季度是汽车产销旺季，从今年来看，这个旺季还会持续。” 陈世华预计，临近年底，汽车市场或将迎来消费高峰，汽车行业全年稳定增长的任务可以完成。
《证券日报》记者统计显示，今年前三季度，车企全年销售目标完成情况参差不齐，大部分车企全年销售目标完成率在60%左右。规模较大的车企中，广汽集团和比亚迪均实现了75%以上的销售目标完成率；长安汽车集团完成率近70%；上汽、吉利、奇瑞等车企的完成率在60%左右，长城等车企的完成率较低，只有40%左右。
“除了产品质量和营销因素外，今年汽车企业销售目标的完成主要受两个因素的影响。” 乘用车市场信息联席委员会秘书长崔东树表示汽车2022年销量，首先，在出口方面，前三季度我国汽车出口增长60%。%，部分自主品牌企业出口表现尤为突出。其次，在新能源汽车和传统汽车方面，以新能源汽车为主的自主品牌完成进度总体很好。
在国内汽车市场提速的同时，汽车行业的集中度也在显着提高。数据显示，1-9月，汽车销量前十名企业集团销量合计1679.2万辆，同比增长5.3%，占汽车总销量的比重为86.2%，比上年提高0.7个百分点。去年同期。
据记者观察，汽车销量前十名企业中，与去年同期相比，比亚迪的销量增长最为明显，广汽集团也呈现两位数的快速增长，上汽集团和吉利集团的产销性能略有提升。作为国内汽车集团的龙头，上汽今年9月销量51.71万辆，创今年新高。5月以来，公司不断加快产销回补步伐，环比实现“五连涨”。
在新能源汽车销量上，比亚迪继续领跑。9月份，其新能源汽车销量达到20.13万辆，同比增长183.07%。这是比亚迪连续第7个月销量超过10万辆，也是比亚迪首次突破20万辆的销量大关。1-9月，比亚迪新能源汽车累计销售118万辆，同比增长249.56%。
展望四季度车市，中国汽车工业协会预计，在稳经济促消费政策持续作用下，四季度汽车产销仍将保持较快增长趋势，汽车市场将实现全年平稳增长的目标。中国汽车工业协会表示，汽车市场仍需继续受到政策提振。希望明年中央和地方的相关政策，如购置税减半继续推进，推动汽车产业平稳发展。