据乘联会最新零售统计2022四月轿车销量排行榜，10月份国内窄幅乘用车市场销量达到199.2万辆，同比增长8.1%；1-10月累计销售1492.1万辆，同比下降10.2%。这两组数据意味着，后疫情时代的报复性消费明显不辜负“银十”，但与去年相比，总体情况仍在倒退。
2020年10月制造商汽车销量前15名
TOP15中，上汽大众同比仍有两位数的下滑。截至10月，已是上汽大众自2020年以来连续第10个月下滑，可见此前撞车门带来的口碑影响是深远的。现在上汽通用还有微弱的差距，将抢占上汽大众的亚军位置。此外，广丰在9月份无缘前十后，10月份广丰和逸丰均出局。到目前为止，前十名没有丰田，上通五菱的回归被换掉了。
2020年10月汽车销量前15名
轿车榜单方面，大众宝来取代丰田卡罗拉进入前三，与其目前的终端优惠有很大关系；重回四缸行列的英朗，连续数月排名不俗，连卡罗拉都跑在了后面；估计吉利帝豪在前十名中很快就会不孤单。一方面，性价比高的星锐将紧随其后，上市仅几个月的宏光MINI EV在10月份已经排在第11位。
2020年10月SUV销量前15名
SUV方面，长安CS75再次击败CR-V，位居第二，但此次H6与H6的销量差距再次拉大；此外，新车上市后，逍客的销量也增长不少。此外，比亚迪宋这次也进入前十名实属难得，而近几个月几度大起大落的RAV4就是被挤掉的那一款。当然，途观L和探月这几个月也换了好几次位置。
2020年10月MPV销量前15名
至于MPV榜单整体来说，还是平静的。其中，宝骏730重回前十2022四月轿车销量排行榜，传祺M8销量暴涨，超越同品牌M6，甚至进入前十。此外，荣威iMAX8也算是头等舱的胜利，位列榜单第8位。
附2020年轿车/SUV/MPV累计销量TOP15
