2022年4月，汽车销量数据出炉。中国乘用车协会公布的数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量为104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%；1-4月累计销量595.8万辆。车辆，同比下降 11.9%。车企方面2022汽车品牌销量排名，4月份比亚迪获得全品牌销量冠军、自主品牌销量冠军和新能源汽车销量冠军，成为最大赢家。
1、比亚迪夺得历史上第一个品牌销量冠军，成为最大赢家
2022年4月2022汽车品牌销量排名，受疫情影响，国内狭义乘用车市场销量双双大幅下滑。从前十名厂商占比来看，上月自主品牌仅占3家不到2家；日本品牌占4个；德国品牌占2，美国品牌占1。主要原因是生产决定销量。生产基地位于长三角等疫区的汽车制造商尤其受到影响。具体排名方面：比亚迪以10.4万辆的月销量首次夺得品牌销量冠军，同比增长138.4%。它也是唯一一家销售额增长的制造商。得益于比亚迪在深圳、西安、长沙等地的生产基地，它没有受到疫情的影响。影响; 前冠军一汽-大众4月销量8.1万辆，同比下降49.2%，接近“减半”，退居亚军；广汽丰田首次进入前三，月销量6.4万辆，同比下降7.3%；几乎所有销售额都“减半”，跌幅超过 50%。
2、日产轩逸重回冠军，比亚迪三款车进入前十
轿车方面，4月份轿车销量52.7万辆，同比下降32.0%，环比下降31.1%；累计销量289.5万辆，同比下降11.6%。具体排名方面：日产轩逸以2.6万辆的月销量重回销量冠军，同比下降42.9%；五菱宏光MINI以2.4万辆的月销量退居亚军，同比下降6.3%；比亚迪秦的月销量2.3万辆，同比飙升2.7倍，成为季军。其他值得一提的是，比亚迪、汉、海豚共三辆汽车进入前十。看来，比亚迪的三冠王也算不上什么打击。
3、比亚迪宋再夺销量冠军，三款车型进入前十
SUV方面，4月SUV销量45.9万辆，同比下降38.6%，环比下降38.1%；累计销量276.7万辆，同比下降11%。具体排名方面：比亚迪宋以2.5万辆的月销量再次蝉联销量冠军，同比增长60.2%；本田CR-V以1.9万辆的月销量位居亚军，同比下降32%；原冠军哈弗H6霸占市场近十年。谭以1.4万辆的月销量跌至第三位，同比下降43.6%。值得一提的是，比亚迪和唐元在进入前三名时是最大的赢家。
4、千禧年别克GL8终于战胜五菱宏光夺冠
MPV方面，4月份MPV销量5.6万辆，同比下降39.2%，环比下降21.9%；累计销量29.5万辆，同比下降21.9%。具体排名方面：千禧年别克GL8月销量8008辆，同比下降47.9%，首次力压神车五菱宏光夺得销量冠军；神车五菱宏光坐拥近十年，月销量8001台。冠军同比下降57%，主要受上海疫情影响；传祺M8以月销量8000辆，同比增长33.8%夺得季军，其他值得关注的比亚迪宋MAX一上市就冲进前十。
5、比亚迪称霸新能源汽车，特斯拉消失
新能源汽车方面，4月份新能源狭义乘用车销量28.2万辆，同比增长78.5%，环比下降36.5%；累计销量135.2万辆，同比增长128.4%。从厂商排名来看，比亚迪成为新能源汽车市场的最大赢家，4月新能源汽车销量达到10万辆，同比增长3倍以上；上汽通用五菱以2.7万辆的月销量位居亚军，同比下降6.2%；奇瑞汽车月销量1.5万辆，同比增长1.5倍，首次获得第三名。另外值得一提的是，上个月排名第二的特斯拉已经销声匿迹，
6、宏光MINI蝉联销量冠军，比亚迪三款车进入前十
新能源汽车排名方面，五菱宏光MINI以2.4万辆的月销量夺冠，同比下降6.3%；比亚迪秦以月销量2.3万辆夺得第二名，同比增长2.6倍；比亚迪汉以1.3万辆的月销量夺得第三名，同比增长64%。
7、比亚迪宋夺冠，包揽前三
新能源SUV排名方面，比亚迪宋以2.5万辆的月销量成为冠军，同比增长近7倍；比亚迪唐以10000辆的月销量获得亚军；比亚迪元PLUS以1万辆的月销量获得季军。比亚迪当之无愧的最大赢家。前三名。