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给力:凯迪拉克二三十万的车,凯迪拉克在车中排第几

   日期:2022-10-31     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:161    
核心提示:从品牌知名度的视角上来说,比较晚进入中国的林肯冒险家比之深耕细作我国市场多年来的新款奔驰、奥迪车、凯迪拉克是略显不够的。做为比照,新款奔驰GLB、GLA标配车型配备是指1.3T柴油发动机,奥迪车Q3标配车型配备是指1.0T发动机顶配车型,其性能提升之林肯冒险家也相差太大。除开林肯品牌车型之外,这般高端的座椅在业内似乎是绝无仅有存有。

不久前,专家教授根据《2022年8月国产汽车保值率调查报告》(以下简称《保值率调查报告》),总结阐述了5款保值率最高的自主品牌轿车低于 100,000。,以及10万-15万的自主品牌紧凑型SUV的价格定位。

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今天专家教授就不做平淡的总结,而是希望和大家一起分析一下,2020年才推出的“新手”林肯冒险家是如何对老牌豪华车品牌有很多经验的。该车型逆势发展,8月份合资紧凑型SUV一年保值率在20万元至40万元之间排名第一。

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自然让大家对这类车型的保值率有个具体的定义。8月保值率比较高的合资紧凑型SUV,我们还是要总结一下。

《留存率调查报告》显示,奔驰GLA一年保值率为67.8%,在“20万-40万辆合资紧凑型SUV保值率排行榜”榜单中排名第五;奥迪Q3保值率为69.6%,位列榜单第四。

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显然,这些老工作经验SUV车型的保值率并没有大多数人想象的那么高。

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凯迪拉克XT4留存率为69.8%,排名第三;新款奔驰GLB的留存率为71.1%,位居榜单第二位。林肯冒险家和前四名也通过微弱的差距拉开排名。保值率77.6%,位居保值率排行榜首位。

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根据大家之前对二手车市场的广泛了解,对于大部分车型来说,二手车保值率一般有两条规律:一是知名品牌越低,升值越低;第二,新车终端折扣越高,越不升值。

从品牌知名度上看,进入中国比较晚的林肯冒险家相比于深耕中国市场多年的新奔驰、奥迪和凯迪拉克略显不足。然而,与竞争对手相比,林肯冒险家的留存率高得离谱。

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专家教授认为,即使品牌美誉度绝对处于劣势,林肯冒险者依然可以成为20万元至40万元以下最升值的合资紧凑型SUV,保值率达77.6%。其扎实的终端市场价格管理系统有目共睹。

以汽车之家论坛给出的数据为例,2022款林肯冒险家厂家指导价定位在24.68万元-34.58万元,广州代理商指导价定位在23.48万元-33.38万元。这款车的参考价距离指导价仅12000元。

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视车型价格而定,全系列车型在发售时相当于15%-9.65%的折扣。坦率地说,从购买新车的角度来看,这种折扣指数在包含在20万元以上的车型中被认为是非常“小气”。

相比之下,2023款奔驰GLA的市场价格区间为28.78万元-34.48万元,广州代理商指导价为21.78万元-27.48万元。新车参考价与代理商指导价差距达7万余元,折扣指数达25%至79%。

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在经历了高终端特价之后,原本比林肯冒险家贵的奔驰GLA,无论是新手入门级车型还是高端车型,结果都比后者便宜。

值得一提的是,希望通过高额特价获取市场潜力的奔驰GLA,并非豪车品牌的例子。除林肯冒险者外,其他上榜车型终端特价6万至8万元不等。

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下面的视图更容易。保值率参考参考价格计算。当你买车的时候,代理商已经在参考价格的前提下开始提供巨大的折扣。用了一年,新车怎么卖到参考价?

接下来我们可以换个思路,以终端市场价格为依据,处理车主购车一年后的损失(计算方法:终端优惠保证金-1年保值率):

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梅赛德斯-奔驰 GLA 司机可能会在裸车价格上损失 0.4%-0.8%,而林肯冒险家则损失高达 18%-20%。

然后,又出现了另一个问题。每个人都通过现象看本质。请记住,降价是一种重要的营销方式,一线豪华汽车品牌仍然需要降价才能获得销量。为什么只有林肯冒险家想在汽车行业探索明溪?

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专家教授认为,只有有足够信心的产品竞争力,才能支撑林肯冒险家车型的终端市场价格。

“20万元-40万元合资紧凑型SUV一年保值率排行榜”指的是所有豪华品牌汽车,而“折扣”早已成为豪华汽车品牌的象征。在专家教授看来,豪车就是让消费者暖心驾驶,暖心坐下。

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在“开启”级别,林肯冒险家的加速性能让其他人难以匹敌。

标配2.0T大功率版汽车发动机,最大扭矩245马力,最大扭矩转速390Nm。

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作为对比,新款奔驰GLB和GLA的标准车型配备1.3T柴油发动机,奥迪Q3标准车型配备1.4T柴油发动机。

即便是搭载2.0T发动机的顶级车型,林肯冒险者的性能提升也相差太大。

相比之下,凯迪拉克XT4搭载的是标准的2.0T,但其最大功率只有238匹,性能还是不如林肯冒险家。

即便如此,你仍然可以看到,在功能配对方面,还是美国车更愿意买单。

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请记住,“标准”意味着即使是最低规格的林肯冒险家也需要比其“同行”高规格型号更强大。

对此,专家教授们不得不赞叹林肯、凯迪拉克等2.0T标准车型,其驱动力是德国豪车品牌。

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在“坐”方面,专家教授们毫不犹豫地用违反广告法的一句话来形容林肯冒险家的座椅:林肯冒险家的前排座椅无疑是同级别中最舒适的座椅,没有之一。

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虽然专家教授不知道这套座椅的成本,但一定是同级别车型下最贵的座椅。

林肯冒险家的 24 向电动可调座椅基本上囊括了主座椅和乘客座椅中乘客的每一个肌肉组织。除了林肯品牌的车型,这样的高端座椅在业内似乎是绝无仅有的。

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林肯冒险家前排座椅适用于座椅加热、自然通风、按摩、记忆(主驾驶)等服务。其中,坐垫按摩适合5种全身按摩方式,3级按摩抗压强度。

作为对比2022年新款suv车型8万左右,旁边的高端奔驰GLA和GLB想要获得一套主副驾驶14向电动可调座椅,选件要额外付费。

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林肯冒险家的后排座椅适合前后左右滚动150mm,靠背视角也带来了12度的调节。

虽然座椅高度调节在这类紧凑型 SUV 中并不少见,但后排座椅不易受到前后滚动达 150 毫米的 5 座 SUV 的影响。

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驾驶方面,林肯冒险家标配大功率版2.0T汽车发动机,直接填满特色;在舒适性方面,也为消费者增添了独特的骑行体验。

专家教授来了,或许这就是林肯冒险家敢于直面一线奢侈品牌,不讨价还价、不打折的自信。

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仅就保值率而言,在市场上坚持不打折销售终端的林肯冒险者,与其他豪华车品牌相比,具有先天优势。

当然,如果套期保值率的概念稍有改变,以终端市场价格和二手车市场价格作为比较的依据,那么在品牌知名度不足的情况下2022年新款suv车型8万左右,套期保值率的优势往往会转化为一定的劣势。顷刻。

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从产品竞争力来看,林肯冒险家等豪华车品牌虽然价格不菲,但装备体验却远高于竞争对手。因此,即使其市场销售终端不打折,这款机型也值得购买。

自然,比起新的林肯冒险家车,专家教授建议他应该买一辆在二手车市场流通的全新汽车。

毕竟,相比其他豪华车品牌的新车优惠20-20%,几乎没有优惠的新款林肯冒险家会有20-20%的优惠,更划算。

 
标签: 林肯轿车
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