在8月26日开幕的2022成都车展上，全新奥迪A8L正式上市。一共推出了5款车型。官方指导价为82.98万元-195.48万元。作为中期改款车型，新车主要在前脸设计上进行了明显调整，在智能车机、驾驶辅助系统、动力等方面进行了升级。
由于前两代A8s的风格趋于成熟大气，当这一代在2017年揭开面纱时，因其造型而饱受诟病。有人认为设计过于扁平、长而尖，似乎很难与S级和7系抗衡。这辆D级车的旗舰造型堪比。不过几年过去了，这种设计语言也逐渐被大家所接受，在年轻化的趋势下依然很有吸引力。新A8的前脸多了几处切口，升级后的前脸更加自信和运动。一体式进气格栅尺寸进一步加宽，镀铬条在老款水平方向上密密麻麻铺设了数十个L型装饰片，它们也从下到上逐渐变宽。侧面进气口的角度更加垂直，并且采用了和大灯一样的全新设计，上下呼应。总而言之，车辆前部的全新设计元素协调统一，独特的先锋风格更加突出，成功减龄和鲜肉。
从侧面看，新A8的变化更加微妙。自 2002 年以来，修长、圆润的车顶线条和侧窗的形状几乎没有改变。每一代 A8 都只是略微改变了比例。
车尾设计的变化也很难教会人们区分新旧——但如此干练简洁的线条似乎并不是大改的必要条件。后部镀铬饰条、数字OLED尾灯结构和透光条构成了车尾的主要元素，后扩散器位于保险杠内，并采用横条精心设计。和现在的爪爪设计趋势相比，这样的设计真的是精致又耐看。
内饰方面，全新A8变化不大，形式语言依旧简洁大方，依旧采用奥迪标志性的数字座舱。MMI触控响应操作系统由两块显示屏组成（分别为10.1英寸和8.6英寸），支持自然语音操作。此外，增强版的车内情调照明套件营造出优雅的车内环境，后排配备矩阵式LED阅读灯。在国内市场，新车还将搭载基于MIB3+全新奥迪互联平台的奥迪互联系统。
驾驶辅助系统方面，新车将标配奥迪pre sense和奥迪pre sense front作为该系列车型的标配。
作为参考，海外版将提供“公园”、“旅游”和“城市”三个辅助系统作为可选包。驾驶辅助系统包+版包含这三个包奥迪2022年新款车型对开门，夜视助手、环视摄像头等功能可以单独添加。“City”辅助系统包包括Cross- 、Cross 、Side 、Exit 和Audi pre sense 360°，与主动悬架相结合，增强了侧面碰撞保护。
“Tour”辅助系统套件的核心系统是自适应巡航辅助系统，在车速范围内提供纵向和横向引导。全新 A8 系列的辅助系统基于中央驾驶员辅助控制器 (zFAS) 运行，该控制器不断计算并生成环境模型。
动力方面，新车将推出50 TFSI和55 TFSI两个版本，将搭载高/低功率3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻度混合动力系统，最大功率340马力，分别为286马力。传动系统将匹配8速手动变速箱奥迪2022年新款车型对开门，配备四轮驱动系统。