中国汽车市场正处于触底时刻，而这样的反弹是建立在芯片缺乏、疫情反复、原材料价格上涨的基础上的。发展态势平稳向好，全年产销业绩好于2021年。
文丨智家网王硕奇
从年销量来看，2021年中国汽车销量将呈现久违的上升趋势。
中汽协数据显示，2021年全年乘用车销量2148.2万辆，同比增长6.5%，结束了2018年以来的三年下滑趋势。
其中，新能源汽车成为汽车行业最大的亮点。其市场发展已由政策驱动转向市场驱动，呈现出市场规模和发展质量并重的良好发展态势。
2021年新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，市场份额达到13.4%，比上年提高8个百分点。
1月12日，工信部预测，2022年中国汽车市场将继续增长，汽车总销量有望达到2750万辆，同比增长约5%。其中，新能源汽车将达到500万辆。随着新增产能的释放，预计2022年车用芯片供应短缺将逐步缓解。
而这样的预测也印证了工信部对今年的预测：今年将成为销售增长的拐点。
也就是说，2022年的销量也会增加，2021年将是触底反弹，而不是销量震荡。
从总量上看，虽然变化幅度不大，但稳定的速度很强。在强劲的国内消费市场的推动下，我国乘用车市场连续七年突破2000万辆。
从宏观上看，2021年中国品牌乘用车累计销售954.3万辆，同比增长23.1%未来汽车2022销量，占乘用车总销量的44.4%，市场份额将提升比上年同期提高6.0个百分点。
在国外主要品牌中，与上年相比，法国乘用车销量增速最为明显，美系也呈现两位数的快速增长。向前。
2021年，中国品牌轿车、SUV、MPV的市场份额分别为31.7%、52.3%和68.3%。与上年相比，中国品牌轿车和SUV的市场份额将增加，中国品牌MPV将下降。中国品牌汽车普遍以新能源和出口市场拉动，市场份额已超过44%，接近历史最好水平。
与上年相比，主要厂家比亚迪和上汽通用五菱的销量增长较快。上汽增速超过40%。吉利控股、一汽丰田和广汽丰田增速小幅回落，其他四家企业均出现下滑。
在国际市场回暖、中国品牌竞争力提升等因素推动下，我国汽车出口表现良好。自4月以来，该记录已多次刷新。年出口量首次突破200万，多年来一直在100万左右徘徊。左右突破。
同时，随着居民收入水平的逐步提高，我国车市呈现出明显的消费升级趋势。12月份，高端品牌乘用车销量达到37.6万辆，同比增长28.8%。2021年，高端品牌乘用车销量347.2万辆，同比增长20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占比16.2%乘用车销量，占比比上年提高1.9个百分点。
从细分市场来看，新势力的表现也发生了变化。
从公布的数据来看，整体表现还不错。其中，小鹏汽车交付量最高，达到1.6万辆，继续领跑新势力销量排行榜。此外，丽丽、蔚来、哪吒也突破10000辆，整体排名与上月持平。
▲2021年各大电动车企业年销量排名
统计数据显示，12月份新势力整体表现依然突出。月销量过万的车企有4家，分别是小鹏、理想、蔚来和哪吒。第五至第八名分别是飞跃和魏玛。
从销量数据来看，小鹏汽车无疑是表现最好的。12月，小鹏汽车共销售1.6万辆，同比增长181%。新动力车企，交付量1万辆，2021年累计交付98155辆；伴随着去年最后一个季度的强势期，小鹏汽车在迎头赶上后实现了逆势增长，不仅连续三个月拿下销量。宝座，也取得了年度销售业绩第一。
12月，理想汽车销量14087辆，创下新车最高交付量纪录，同比增长130%，环比增长4.3%。2021 年共售出 90,491 台。
虽然在数据上比小鹏略逊一筹，但如果从利润的角度来比较，理想更胜一筹，甚至是“魏小李”中表现最好的一部。三大车企三季度财报显示，小鹏和蔚来分别净亏损15.95亿元和8.35亿元，理想情况下净亏损仅为2200万元。言下之意，小鹏虽然销量上扬，但亏损状况仍未改善，甚至落后于理想和蔚来。
在“魏小利”以外的造车新势力中，哪吒的表现尤为抢眼。2021年12月，哪吒共销售10127辆，同比增长236%，环比小幅增长1.14%。连续12个月刷新新车交付记录，成为造车新势力中不可忽视的“黑马”。
此外，零跑也值得一提。数据显示，零跑汽车12月交付7807辆，同比增长368%，环比增长39%，也创下新车交付量最高纪录。不难看出，这些新的中游势力如今已经实现了稳步增长的势头，与领先团队的差距也逐渐缩小。
不过，目前国内新势力在新能源总销量中的比重还很小。
从新能源总销量来看，12月比亚迪汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱为中国新能源汽车销量前三，长城汽车、奇瑞汽车、广汽爱安、吉利汽车、小鹏汽车。、理想汽车、一汽大众、蔚来汽车、长安汽车、合众汽车、零跑汽车、上汽乘用车，除上汽外均实现大幅增长。
综合来看，2021年，在经济总体平稳的情况下，面对汽车行业，面对疫情频发、能源紧缺、原材料价格上涨、芯片匮乏等问题，都不容易完成销售增长率的逆转。
中汽协表示：未来未来汽车2022销量，在“电动化、网联化、智能化”的推动下，汽车产业将继续积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，加快融入新发展格局，并成为全球汽车产业转型的动力。升级前锋
因此，新能源的强劲表现是我国在新四化中的主导地位的体现，也确立了明年汽车的重要增长点。据工信部预测，明年新能源汽车占比将超过18%。这样的预测也印证了我国新能源产业的逐渐成熟和竞争力。
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