什么是马太效应？
马太效应是指强者愈强，弱者愈弱的现象。它最初是社会学家和经济学家常用的术语，它反映了社会两极分化的现象。一家新的汽车公司诞生了。
2020年初，美团创始人王兴在社交平台上公开表示，在他看来，只有3家新造车公司能活下来。这三家公司是谁，是三家还是四家，虽然谁能成功上岸还是个未解之谜，但现在新成立的车企已经形成了非常清晰的分界线，龙头企业和边缘企业更是朝着这两个极端迅速推进。
理想汽车CEO李翔近日在社交平台上写下这句话：“在这样一个艰难的行业，我们必须培养出一个从18层地狱中爬上来的创业型企业，只有走出地底才能它更具竞争力。”
很显然，有的人重生于地狱，有的人在这地狱的遗忘河中溺亡。
博德林，“以公司业绩和产品积极与外界合作，努力创造正现金流”；“用尽59亿融资”的赛林；已停止运营，北美和德国办事处有十余人。，中国上海和北京办事处已撤租，南京工厂已被拜腾关闭……
这些新成立的车企现在看起来就像鸡毛一样中大型车销量排行榜第一，完全失去了刚出现时的兴致。这看似有些悲壮，但回首往事，有多少新的车企默默出现，又无声无息地消失，留下几句不知道是梦想还是谎言的口号。从此无声。
蔚来销量破万，理想初现
据车云统计，2020年上半年，新自主品牌汽车厂商销量排名1-5的品牌分别是蔚来汽车、丽丽汽车、威马汽车、小鹏汽车和哪吒汽车。自主品牌新造车企业销量占比达到91%。
以下为具体发货编号：
（表中数据来源为车险数据，6月销量为公司自行公布的数据）
今年上半年，蔚来汽车实现销量过万辆。1-6月累计销量14169辆，其中6月单月交付3740辆。尤其是二季度，蔚来首次实现单季度销量过万。
其中，蔚来ES6是销量的主力军。6月实际销量2,464辆，位居豪华中型SUV排行榜第七位。同时，连续十个月成为中国销量第一的豪华电动SUV。
改款后的蔚来ES8也实现销量突破，6月交付1256辆，环比增长73%，重回40万辆以上中大型SUV前十。这是蔚来实现销售新突破的关键。预计蔚来二季度毛利率有望实现正增长。
理想汽车成为造车新势力中的一匹黑马，今年上半年累计销量9665辆，其中6月销量1834辆。值得一提的是，作为一个批量交付短短半年时间的品牌，理想汽车仅凭一辆车就实现了近万辆的销量，可见理想汽车前期已经做足了功课。
在纯电动为主流的新能源市场，理想ONE应运而生。在插电式混合动力市场，理想ONE仅次于宝马5系PHEV。
上半年，魏玛真的很狼狈。李斌、何小鹏、李湘的分组，让魏玛成为了一个不容乐观的人。
2020年上半年，威马汽车累计销量达到7,686辆，同比下降12.1%。不过，6月单月销量2028辆，威马汽车同比增长6.6%，连续四个月实现环比增长，实现品牌销量回升。这与今年5月威马新品EX5-Z的发布有关。此外，威马汽车今年6月新增零售渠道18条，到年底销量或将进一步提升。
2020年上半年，小鹏汽车销量4698辆，同比下降51%。其中，6月单月销量为1,123辆，同比下降49.8%。背后的原因也比较明显。今年上半年，小鹏推出了第二款P7中大型车销量排行榜第一，无论是外形还是续航都有很大提升。不过，由于新品P7尚未实现交付，小鹏汽车只能依靠G3车型来支持。作为自主新车品牌推出的首款纯电动轿车，P7凭借706km的最大续航里程和3.0自动驾驶辅助系统等优势备受业内人士关注。量产后，小鹏汽车的销量可能会增加。此外，在成都车展上，小鹏还将推出G3的改版产品G3i。预计下半年小鹏销量将出现逆转。
随着哪吒U的推出，哪吒汽车终于开始发力。上半年累计销量4991辆，同比增长13.2%。6月单月销量1333辆，同比增长63.4%。目前，哪吒汽车已形成由哪吒N01和哪吒U组成的双平台产品战略布局。据了解，哪吒汽车正在加快一二线城市直营店建设，已完成在北京、上海、南京、杭州、深圳、广州、成都、重庆、长沙等9个地方共有11家直营店。同时，稳步培育城市合伙人市场。截至6月底，哪吒的汽车销售渠道已超过200家，
除了上面提到的五家公司，被传多次面临破产的Leap Run，正在用实际行动宣告自己还活着。2020年，A00级新车 T03将实现销量增长。数据显示，零跑汽车6月销量为879辆，环比增长45%。第二季度销售额为 1,602。其中，零跑S01二季度共售出469辆，零跑T03售出1133辆。
可惜的是，爱驰很长时间没能打开国内市场。不过，今年上半年，爱驰汽车收到了来自欧洲市场的500辆订单，首批汽车已经抵达欧洲。所以，目前还是比较安全的。然而，如何打开国内市场才是真正要面对的问题。
许久没有消息的 Auto，也将在近期正式推出ME7。天机汽车董事长兼CEO张海亮表示：“天机汽车的渠道建设和服务体系已经准备就绪，天机ME7推出后，我们将全力以赴，为用户打造周到的服务体验。” 总之，已经有销售网点。，与推出的第一款车型相差无几。但就像面临的问题一样，天际能激起多少水？
新车或集体冲刺上市
随着以特斯拉为首的智能电动车企业受到资本市场的青睐，蔚来的股价也从1美元涨至14美元。显然，这为众多新车厂商的上市创造了良好的资本环境。
在销量方面，蔚来、丽丽、威马汽车已成为新造车企业市场的第一梯队。其中，除了产品和销量的不断升级，也将被称为继蔚来之后的第二。一家在美国上市的新汽车公司。
据悉，当地时间7月10日，理想汽车向美国证券交易委员会提交上市申请。IPO文件显示：理想汽车的A类和B类股票，每股面值0.0001美元，计划筹资至多1亿美元。高盛、摩根士丹利、瑞银和中金公司是此次IPO的主要承销商。
如果理想汽车成功上市，那么理想汽车将和蔚来一样在汽车市场上打下坚实的基础，这对于此前与蔚来、理想并称为“三巨头”的小鹏汽车来说无疑是巨大的。压力。那么在蔚来和理想相继上市后，小鹏汽车是否也会选择上市呢？
近日，有消息称小鹏汽车即将在美国上市。据悉，其已秘密向美股提交IPO文件，拟募资5亿美元。不过，小鹏汽车表示不会对市场传闻发表评论。
但汽车市场上并没有毫无根据的传言。
2020年5月，根据国家企业信用信息公示系统公布的数据，小鹏汽车运营商广州城航智动汽车科技有限公司发生股东变更，共有27名股东退出公司股东等级。至此，小鹏汽车的VIE架构基本完成，百度、阿里、蔚来汽车等大部分中国概念股都采用了VIE架构。
另一方面，威马汽车曾传闻2019年科创板上市，但其创始人沉辉公开表示：“今明两年实现自主造血，不考虑科创板上市。市场暂时。” 科创板的鼓励和红筹的回归，不排除威马汽车寻求在科创板上市的机会。毕竟，整个股市表现良好。
事实上，威马与蔚来、理想、小鹏不同的原因是显而易见的。正如沉辉与李斌、李湘、何小鹏不同，虽然走路的方式不同，但也足以到达终点。
车云总结
销量过万的蔚来传闻上市理想，小鹏、渴望正毛利率的威马，拓宽销售渠道的乐跑和合众，寻求资金的博君，未来拖欠工资，等待赎回的拜腾……有些人不在意过去，有些人可以展望未来。2020年，能够上岸的新创车企未必能坐上岸，但被淘汰的车企却再也见不到了。另一边”挣扎着。
或许此时，李湘口中的“地狱”，也是一些新造车企想留的地方。