据丰田中国官方消息，7月15日，丰田汽车发布新冠产品，全系电动化共4款车型，分别是跨界车、中型SUV、大型SUV和轿车。从今年下半年开始，第一款跨界车型将在一汽丰田经销商处销售。
7月18日，一汽丰田向《每日经济新闻》记者证实：“新冠首款车型暂时不会在国内生产，而是通过一汽丰田渠道以进口的形式销售。”
据悉，新冠首款跨界车型将在40多个国家和地区上市，全球年销量目标为20万辆。目前一汽丰田皇冠2022年最新车型，新冠跨界车型已率先在日本市场推出，共有7款车型，包括2.4T双增压混动版和2.5L自吸混动版，海外售价435万-640万不等日元（约人民币 211,800 元至 311,600 元人民币）。一般来说，以进口方式进入中国市场的车型，其上市价格可能会高于海外市场。
作为一款老爷车，皇冠的命运历经坎坷。2005年，第十二代皇冠被一汽丰田国产化，销量一路攀升。相关销售数据显示，截至2006年底，国内皇冠销量已超过6万辆，在中国中大型车市场的市场占有率超过30%。
然而，皇冠在中国市场的辉煌并没有持续多久。随着奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌加大对中国市场的投入和关注，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等C级车市场主打产品做出了很大的努力。吸引力开始逐渐下降。
2015年，第14代国产皇冠引入中国市场，并针对中国年轻消费者的喜好做出了诸多改变。入门价从30万元以上下降到26万元左右。然而，“自我贬值”并没有挽救皇冠。2020年4月，随着国内最后一辆皇冠从一汽丰田下线，皇冠正式宣布停产。
一年前，一汽丰田宣布“皇冠”成为旗下高端旗舰品牌，先后推出MPV皇冠威发和SUV皇冠鲁方。由于威法仍以进口形式销售，事实上，皇冠品牌只有陆方。国产机型。据中汽协数据，今年上半年，鲁方汽车销量为2.55万辆。
随着四款皇冠新车型的推出，皇冠品牌的产品阵容将进一步扩大。记者获悉，除首款跨界车型外，新冠亮相的其他三款衍生车型也将陆续引入中国市场。
一汽丰田在继续强化皇冠品牌高端定位的同时，在20.22亿的销量目标下，先后更新了亚狮、亚龙、RAV4荣方等车型。日前，2022亚狮上市，共推出5款车型，售价区间为14.15万元至17.98万元。
此外，推出bZ纯电动专属系列也是一汽丰田2022年的重点。今年4月底，bZ系列首款纯电动车型bZ4X开启预售。共推出5款车型，预售价格在22万元至30万元（补贴后）。一汽丰田汽车销售有限公司企划部高级总监赵东曾表示：“bZ4X预计4月底或5月底预售，6月份上市。”
不过，截至目前，bZ4X尚未上市。6月17日一汽丰田皇冠2022年最新车型，“姐妹车型”广汽丰田bZ4X的发布会突然取消，发布日期待定。作为bZ系列首款在中国市场推出的纯电动车型，bZ4X的成败将在一定程度上直接决定丰田电动车战略未来能否顺利实施。
虽然丰田HEV双引擎在全球市场累计销量超过2000万辆，在技术转型路线上，但对于中国市场来说，新能源汽车尤其是PHEV（插电式混合动力）和EV（纯电动）正在风起云涌在消费转型中。，一汽丰田显然需要未雨绸缪。
一汽丰田销售公司党委书记、总经理胡少航日前表示：“一汽丰田下半年将加快首款量产EV车型bZ4X的量产上市。”