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官方数据:2022年插混车型保值率排行榜,秦PLUS第四,那第一是?

   日期:2022-10-29     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:486    
核心提示:其中插电混动榜单方面,中国品牌占据多席位,主要集中在比亚迪、荣威、吉利、领克等较早发力插混市场的品牌。今天,小鹿就给大家梳理出价格区间在30万元以内、保值率较高的插电混动车型,希望能给你买车提供一些参考。旗下多款车型都有亮眼表现,如比亚迪汉家族、唐家族、宋家族和秦家族等车型的销量,均实现了数倍增长。通过对比分析可见,荣威的插混技术在性能表现方面更加出色,比亚迪DM-i则更注重节能、经济性。

近年来,随着新能源汽车保有量的不断增加,新能源二手车市场也在逐渐升温。然而,纯电动汽车的现值保值率仍受制于电池快速衰减和电子元件寿命有限等问题。相比之下,插电式混合动力车型的保值率会更稳定,更符合中国家庭用车的需求。

日前,中国流通协会发布了《2022年中国汽车保有率研究报告》。其中,中国品牌在插电混动榜单中占据不少席位,主要集中在比亚迪荣威、吉利、领克等较早在插电混动市场发力的品牌。合资和进口品牌占据榜单前列,价格区间超过40万元。

比亚迪最新车型_比亚迪秦2022新车型_比亚迪秦新

今天小鹿整理了30万元以内、保值率高的插电混动车型,希望能给大家买车一些参考。

品牌:比亚迪

车型:秦PLUS DM-i、比亚迪宋Pro DM-i、唐新能源、汉DM

一年保存率:77%-83%

比亚迪最新车型_比亚迪秦新_比亚迪秦2022新车型

今年9月,比亚迪新能源汽车销量首次突破20万辆,同比增长151%。它的许多模型都表现良好。比如比亚迪的韩家、唐家、宋家、秦家的销量都实现了数倍的增长。

9月,比亚迪秦PLUS也以36058辆的成绩超越日产轩逸,成为中国汽车市场单月销量领跑者,打破了合资品牌在汽车市场的长期垄断。

得益于良好的市场表现,比亚迪王朝系列车型的保值率也普遍较高。秦PLUS DM-i和汉DM一年保值率均超过80%,位居2022年插电混动车型榜首。 5.唐新能源和宋Pro DM-i都不错分别在保值率榜上排名第 9 位和第 12 位。

比亚迪秦2022新车型_比亚迪秦新_比亚迪最新车型

不难发现,比亚迪这些高保值车型的售价在10万到30万元之间,是中国车市最主流的消费区间。针对主流消费群体,将产品做到极致,性能、节能、安全、实惠的价格,更好地解决用户的痛点,这就是比亚迪热销的秘诀。

品牌:领克公司

车型:领克06 PHEV、领克03 PHEV

一年保存率:76%-80%

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领克品牌有2款车型上榜,分别是领克06 PHEV和领克03 PHEV。目前,领克已经停产,而领克06 PHEV近期也进行了换装升级,配置也有所提升。

全新领克06 PHEV中控屏升级至12.3英寸,内部集成领克智能互联系统,存储内存升级至6G+64G,开机速度提升40 %。同时拥有腾讯陪伴、火山车娱乐等生态娱乐系统,包括车载微信、哔哩哔哩、高德、抖音等热门应用。

比亚迪秦2022新车型_比亚迪最新车型_比亚迪秦新

驾驶辅助系统方面,新车提供21个驾驶辅助系统,包括智能驾驶辅助系统、遥控泊车、自动泊车辅助、全景影像(包括底盘透视)等,以及新增的TBA追踪倒车辅助系统。

动力部分,领克06 PHEV搭载BHE15-EFZ 1.5T涡轮增压发动机,热效率达到43.32%,超过比亚迪小云1.5L发动机43.04%的热效率。从理论上讲,它比 DM-i 更经济,但也不会产生太大影响。

品牌:吉利

车型:嘉吉PHEV

一年保留率:77%

如果要购买插电式混合动力MPV,可以考虑吉利嘉际PHEV。搭载插电混动技术,各方面都表现出不俗的实力。

过去,很多人认为MPV车型的油耗非常高。巨大的车身和更高的车重似乎确实带来了更高的油耗。但随着新能源技术的普及,MPV的油耗性能也得到了提升。

吉利嘉际新能源配备了插电式混合动力系统。在降低出行成本的同时,还能享受绿卡政策,对很多消费者来说非常有吸引力。

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在外观和内饰方面比亚迪秦2022新车型,嘉吉新能源的设计也非常吸引人。标配自动大灯、全景天窗、倒车影像、自动空调、多功能方向盘、全液晶仪表盘、胎压显示、遥控启动、语音识别控制系统、OTA升级等配置。

高端车型还具有驾驶员座椅记忆、前排座椅通风、后侧安全气囊、道路交通标志识别、主动制动/主动安全系统、全速自适应巡航、电动后备箱、车道偏离预警系统和前排加热座椅和其他配置,让全家出行更加舒心舒适。

品牌:荣威

车型:荣威RX5 ePLUS、荣威ei6 MAX

一年保存率:76%-79%

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在插电混动车型保值率TOP 15中,荣威有两款车型上榜,分别是荣威RX5 ePLUS和荣威ei6 MAX。标杆车型为比亚迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i。

其中,新推出的荣威RX5 ePLUS搭载了超级电驱EDU G2 Plus。最大的亮点是采用了10速插电式混合动力智能电驱变速箱。由于档位较多,结合了荣威独创的自适应换档。技术,节能性能得到了提高。

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综合动力性能方面,荣威RX5 ePLUS系统整体综合功率为318kW,综合扭矩为570N·m,0-100km/h加速时间仅为6.9s。表现力非常强。比亚迪宋PLUS DM-i两驱版0-100km/h加速最快7.9秒。

通过对比分析可以看出比亚迪秦2022新车型,荣威的插电式混合动力技术在性能上更胜一筹,而比亚迪DM-i更注重节能和经济性。追求动力性能的朋友不妨了解一下荣威的插电混动车型。(文|葫芦卢娃)

 
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