近日，中国客运协会发布了2022年9月零售额排行榜快讯。数据显示，9月份，国内窄幅乘用车市场零售量达到192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%。与轿车较为集中的销售数据相比，SUV市场的产品多达303款，并没有像轿车市场那样对冲销售的现象。接下来，我们来看看SUV市场的销售表现。
特斯拉 Y 型
9 月销量：46,694 台
SUV销量榜首是特斯拉Model Y，销量记录为46694辆，着实让人惊喜。其实这和特斯拉奇葩的交付方式有关，因为9月份是特斯拉季末集中交付的时间2022年suv销量排行榜全榜，所以销量飙升。
比亚迪宋
9月销量：45934台
相比之下，比亚迪宋的数据值得一提。这款产品销量超越哈弗H6、长安CS75，销量异常强劲。其中，宋PLUS DM-i上市2年，累计销量突破134万台。在2022年1月至2022年9月的累计销量中，宋家也有汽车之多。与 Model Y 车型相比，年度销量冠军应该不足为奇。
哈弗H6
9 月销量：16,887 台
相比之下，常年霸榜的哈弗H6在9月仅售出16887辆。与比亚迪宋相比，销量差距相当明显。在电动化时代动力逐渐展现威力的当下，哈弗H6也推出了混动版。将来有可能吗？夺回头把交椅还有待观察。
长安CS75
9 月销量：16,849 台
排名第四的长安CS75 9月份销量为16849辆，仅落后哈弗H6 38辆。从产品来看，长安CS75在燃油车领域的实力还是相当强的。发展还是晚了一步。
比亚迪元PLUS
9 月销量：16,701 台
这款推出不到一年的纯电动车型，9月份就卖出了16701辆，可见比亚迪在新能源市场的影响力很大2022年suv销量排行榜全榜，让这款入门级SUV产品迅速成为市场爆款。
比亚迪唐
9月销量：15051台
第六名依然是比亚迪品牌。这款20万级SUV现在月销量过万。此外，轿车市场上的比亚迪汉也成为自主C级轿车领域的销量领跑者。可以说，在高端市场上，比亚迪的产品战略相当成功。
大众途观
9 月销量：14,242 台
大众品牌的主要SUV产品在9月份的销量榜上挤到了第七位。不得不说，头部市场带来的销量挤压效应已经开始显现。从数据来看，与去年同期相比，途观是同比增长的。它下跌了22.4%。而现在的途观还是有相当大的优势的。在国内电动化的发展中，大众汽车未来将面临更大的压力。
奔驰GLC
9 月销量：13,740 台
豪华SUV方面，奔驰GLC是华晨宝马最畅销的SUV车型，也是9月份唯一进入前十的豪华车型。9月销量为13,740辆，同比增长90.9%。相比之下，奥迪Q5售出13,242辆，而宝马X3售出12,617辆，目前GLC换代迫在眉睫，不得不佩服奔驰强大的品牌影响力。
丰田RAV4发布
9 月销量：13,698 台
丰田 RAV4 9 月份销量为 13,698 辆，而本田 CR-V 9 月份销量为 13,422 辆。两者差距不算太大，但要考虑到9月份发售的本田CR-V是换代的前夜，10月份的换代已经结束。新车型竞争力大幅提升，提供七座版。相信在接下来的10月份，日系SUV的内部竞争会更加激烈。
结论：
从9月份的SUV市场来看，虽然不存在汽车市场销售过于集中的问题，但摊薄的销售也带来了更加激烈的竞争氛围。另一个问题是，电动化时代已经到来，尤其是在新能源领域占据较早地位的比亚迪品牌。后发者还能获得机会吗？相信我们，我们不会等太久。