汽车领域已经逐渐进入电动化时代，很多企业也在转型，但是对于那些新动力品牌来说，根本不需要转型，大家都站在同一个起跑线上，新动力品牌敢把自己的全部能源关于新能源技术的研发，其实这比燃料企业要纯洁得多。国内新势力的品牌定位比较高，发布的车型价格也很贵。一些公司甚至与特斯拉等品牌竞争。看来高端市场还是个甜头。
我们今天要讲的电动车不是我们常见的一些家用轿车或SUV，而是商用车。这几款车在市场上并没有引起太多关注，只有那些创业的年轻人才会关注。与家用车相比，这类车空间大，但价格便宜。比如今天要说的远程行香V10万左右的新车，售价不到10万元，新车的选择也比较多。共发布了6个模型。一探究竟。
外观方面，新车的设计非常有特色。车身前脸和侧面都有大面积的留白，第一眼感觉很简洁。从正面看，这款车采用了封闭式格栅设计，这也是新能源汽车的标志性造型。两边的灯组又长又窄，内部是LED光源，下面的大灯是卤素光源，黑色的嘴巴也比较显眼，整个前脸造型中规中矩，不时尚，但不会太丑。
从侧面看，新车采用了方形设计，既保证了内部空间，又能装载尽可能多的货物。有几种类型的体型。新车有长轴和短轴之分10万左右的新车，货箱也有无顶或有顶两种。消费者可以根据自己对汽车的需求进行选择。车尾的设计也是大面积留白，红白饰条起到警示作用。门采用分体式设计，开口比较大，方便装卸货物。
内饰部分，新车内饰设计简洁大方，一切从实用出发。中控上有一个贯穿式的空调出风口，下方多处镂空，储物格也多很多。圆形实心按键操作方便，也更加美观。虽然没有中控屏，但车辆提供了比较时尚的液晶仪表盘，分辨率高，实际体验更舒适，仪表盘可以连接手机导航和播放音乐，相当于作用中央控制屏幕。前排为双座设计，中间为直通式设计，提供了充足的腿部空间。
动力方面，新车搭载60千瓦单电机，扭矩为220牛·米。新车为后驱设计，匹配固定齿轮变速箱。有多种品牌的电池可供选择，电池寿命是一样的。官方给出的数据是260公里左右。新车充满电需要12个小时，快充的情况下只需1.5到2个小时，非常实用。
总的来说，新车的设计并没有什么特别之处。从续航来看，这辆车只能在城市里拉货。是您日常业务的好帮手。如果用纯工具的话，10万辆以下的新能源面包车可以考虑，但如果要名牌的话，续航很短，销量也很低。这对于实用性和后期维护来说并不是那么划算。