“3%”或“5%”的增速成为衡量今年国内车市的晴雨表。今年前三季度，随着6-9月的强劲反弹，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）将全年增速预测调整回“5%”。10月11日2022年第四季度汽车销量预测，中汽协发布数据显示，今年前三季度汽车销量近2000万辆，增速比前八个月提高2.7个百分点。今年上半年，国内车市受外部因素影响下滑，中汽协下调全年销量增长预期至3%。配合国家利好政策“组合拳”，下半年汽车市场继续回暖。基于此，中汽协认为，在稳经济促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，今年汽车市场将达到5%的增长目标。
新能源汽车占比超过20%
国内汽车市场继续狂奔。数据显示，今年前三季度，产销量分别达到267.2万辆和261万辆，环比增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。增速分别比前8个月提高2.6个百分点和2.7个百分点。
其中，乘用车产销1720.6万辆和1698.6万辆，同比分别增长17.2%和14.2%。中汽协副秘书长陈世华表示：“乘用车市场因购置税减半等政策企稳回升，保持快速回升状态，拉动汽车整体增速市场进一步扩大。” 在乘用车板块，自主品牌销量显着增长。数据显示，前三季度，自主品牌乘用车销量达到816.3万辆，同比增长26.6%，占乘用车总销量的48.1%，占比提升同比增长4.7个百分点。
值得一提的是，前三季度车市风起云涌，贡献20%以上销量的新能源汽车成为最大亮点。前三季度，国内新能源汽车产销量分别为471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场份额为23.5%。此外，前三季度新能源汽车销量前十名销量合计373.1万辆，同比增长1.2倍，占新能源汽车总销量的81.7%。在新能源销量前十的企业中，比亚迪累计销量超过百万辆。与去年同期相比，
陈世华表示，在稳经济、促消费等政策支持下，今年四季度国内新能源汽车和汽车出口将延续目前良好的发展势头。
6-9月成大批量引擎
受外部因素影响，今年上半年汽车市场产销受到较大影响。
今年3月中下旬以来，国内汽车市场销量下滑，连续四个月下滑。其中，3-5月汽车市场损失约100万辆。在此背景下，今年前三季度4.4%的正增长，与6-9月的强劲反弹是分不开的。
数据显示，今年6月，国内汽车销量达到250.2万辆，环比增长34.4%，同比增长23.8%；7月销量242万辆，同比增长29.7%；8月销量238.3万辆，同比增长32.1%；9月销量增至261万辆，环比增长9.5%，同比增长25.7%。据统计，今年6-9月国内汽车销量达到991.5万辆，占前三季度总销量的50%以上。
6-9月车市的强劲复苏，一方面来自于车市的“自我修复”，另一方面也来自诸多利好政策。今年5月中下旬以来，国务院常务会议相继出台了一系列促进消费、稳定增长的措施。其中，购置税减半政策极大地激发了市场活力。今年5月31日，财政部、国家税务总局发布了《关于减征部分乘用车购置税的公告》。3月31日期间，自行车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，车辆购置税减半。
在政策利好推动下，6月份国内汽车市场开始复苏。据国家税务总局公布的数据，今年6-8月，全国约有355.3万辆汽车享受汽车购置税减免政策。今年9月，国内汽车市场继续表现良好。其中2022年第四季度汽车销量预测，传统燃油汽车销量145.3万辆，同比增长12.2%。
陈世华表示：“今年三季度，汽车月度产销量快速增长，‘淡季不弱，旺季重现’的总体趋势带动行业“企稳回升。购置税优惠等促进消费的政策持续发力，乘用车销售已恢复正常状态，并呈现快速增长态势。”
第四节“翘尾”冲刺结束
6-9月近千万辆的拉动效应，让中汽协看好全年销量目标。
今年年初，中汽协预测今年汽车市场销量将达到2750万辆，同比增长5%。其中，乘用车将同比增长7%。同时，新能源汽车销量有望达到500万辆，同比增长42%。但今年上半年产销量同比分别下降3.7%和6.6%，导致中汽协将全年销量预测下调至2700万辆同比增长约 3%。
不过，随着前三季度销量的释放，CAAM的销量增速有望重新锁定5%。中汽协副总工程师徐海东表示：“前三季度同比增长4.4%，预计未来三个月销量不会下滑。今年，汽车市场可以达到5%的增长目标。”
根据中汽协给出的数据，今年四季度国内汽车市场销量将达到803万辆，以完成全年2750万辆的预测。据了解，今年底到期的购置税减半政策将进一步刺激四季度车市放量。根据政策，乘用车购置税减半政策将于今年年底到期。“如果政策不继续下去，今年四季度国内车市将出现‘翘尾’增长现象。因为消费者会抓住政策红利加快购车，企业也会提速。提高供应速度。” 陈世华相信。
面对四季度的增量空间，车企和经销商开始加大库存补货力度，满足采购需求。根据乘用车市场信息协会（以下简称“民协”）公布的数据，今年前9个月，国内汽车市场补充汽车近17万辆，其中5月以来的库存补充到九月份就比较大了。其中，9月份厂家库存环比增加6万。中国客运协会秘书长崔东树表示，5-9月厂家批发的增长为年底零售强劲增长奠定了基础。