燃料宝在中国的处境真的很尴尬。市场比较混乱，各个品牌的质量也参差不齐。这也导致了大部分车主对Fuel 的抵制。经常看到有人说燃料宝是智商税。
来源百度百科
一些车企会要求车主定期添加燃油宝。例如，本田要求每行驶 5000 公里添加燃油宝，以减少积碳的产生。如果它没用，本田为什么要让车主添加它？
存在是合理的。你说不加燃料宝当然可以。选择靠谱的燃油宝，动力、经济性等都会得到提升。你会选择加燃料宝吗？
发动机工作时发生了什么？
机油虽然有清洁作用，但是发动机的工作环境比较恶劣。高负荷摩擦易形成金属碎屑，高温高压易使油品变质。最终的结果是形成油泥（积碳），而气缸内的油泥极易造成活塞卡死，从而划伤气缸壁。
对于电控燃油喷射发动机来说，清理积碳也是非常有必要的。电喷喷射时，喷在靠近气门的进气口附近，会使一小部分燃油附着在气门上，缺氧环境会导致这部分燃油燃烧不完全，高温会导致燃油和机油。混合物变质并形成碳沉积物。累积量过大，阀门关闭不严，始终保持开启状态。在压缩冲程中也会造成漏气，甚至导致混合气被压入进气口。
长期使用发动机的哪些部位需要清洗？
1、喷油器
为了使燃油和空气能够顺利地形成混合物，喷油器的喷孔设计得非常小，通常只有零点几毫米。杂质，燃油中的杂质很容易堵塞喷油嘴，减少喷油量，造成雾化不良，进而影响动力性能。在严重的情况下，发动机会缺缸。
2.活塞顶、活塞环
活塞顶部是燃烧室的一部分，工作环境相当恶劣。可燃混合物点燃后，既要承受气体压力，又要承受高达2500度的高温。对于车龄长或里程长的汽车，机油会通过气门或缸盖密封垫泄漏到燃烧室，高温环境容易使机油变质，形成积碳。
活塞头部装有气环和油环。矩形端的气环具有“抽油”的作用。在活塞上下运动过程中，气缸壁上的油会被矩形端的气环泵入燃烧室。，高温后变质形成积碳，附着在活塞顶部。
还有一小部分机油会直接在活塞环上形成积碳，导致活塞环卡死，失去弹性。严重时会划伤缸壁，造成缸体拉扯。
活塞因积碳而卡住
3.阀门
无论是进气门还是排气门，在汽车使用过程中都有可能形成积碳。进气阀上面已经提到过，不再赘述。城市路况经常走走停停、怠速运转，混合气始终处于比较浓的状态，即此时的空燃比小于14.7:1的理论空燃比。
浓混合气可以理解为“油多于空气”，也就是说，空气燃烧完后，还有一部分燃料会随着排气冲程排出，而一部分没有的燃料在放电过程中完全燃烧。燃油附着在排气门上，形成积碳。
阀门积碳
气门上的积碳会加速气门杆和气门导管的磨损，甚至造成气门卡死，使气门始终处于开启或关闭状态。
自己尝试一下燃油宝有用吗，看看它是如何工作的
我上面说的其实是在表达，发动机在工作的过程中并不是“一帆风顺”，很多地方我们看不到问题，而燃料宝正好可以解决这些问题。燃料宝我之前没用过，所以想着自己买来试试。不知道选哪个牌子，于是在天猫上搜索燃料宝，首页就弹出了。
之前听朋友说还不错，点进去查了一下，发现双十一在搞。 GT版的促销价基本是原价的一半。买两瓶送一瓶三元净，买三瓶还送一瓶净碳宝，不错，我觉得最贴心的是可以按型号搭配。
买两瓶 GT版，送三元精一瓶。
购买三瓶 GT ，即可获得一瓶净碳宝。
评论近4000条，4.8分（满分5分）与描述相符，基本都是好评。
除了 GT版，我还看了其他品牌的燃油宝，发现比较常规的燃油宝主要是PIBA（聚异丁烯胺），但是对积碳的清洁效果不如PEA .
更好的品牌添加了PEA（聚醚胺），更好的品牌有更高浓度的PEA。PEA对去除积碳有很好的效果，浓度与效果成正比。浓度越高，效果越好。，的碳大师GT版采用德国浓缩配方，富含5倍清洁因子。
一个好的燃油宝，除碳效果好，应该是一个基本的操作。如果说还有减少摩擦的作用，那就是锦上添花。丹霸GT中加入了PLI减摩因子，具有一定的润滑作用。燃油宝与汽油一起喷入气缸时，可以减少气缸壁与活塞之间的摩擦，相当于在油的基础上再加上另一种油。润滑效果可以延长发动机的使用寿命。
PEA含量高，添加了PLI减摩分子。 GT版兼具清洁和保养功能，所以我决定买 GT版回来试试。
3天开50公里，说说感受
我在京东买的，物流比较快，1天就到了，包装很好，看起来很高档，除了碳霸，里面有漏斗和检测报告，有漏斗上的说明，非常亲切。
为了更好的体验效果，特地借了大叔的2010款奇骏，至今已经行驶了13万多公里。直接加进去试试效果，拧开油箱盖，比例是一瓶一箱汽油，更别说，油价越来越贵了，半箱228元，92元油7.51元一升。
加完碳霸，再加油，跑了1公里后，油门明显轻快，速度也比之前快了。没想到效果来的这么快，感觉很值得。第一个经验在提速提升上很明显。
从加油站到小区封闭路段，想听听闲置时有什么变化。空转了几分钟后，我猛踩油门几次。等碳条与汽油完全混合，到达燃烧室后，我打开引擎盖，听着发动机的噪音。有两个明显的感受，一是噪音降低了，二是怠速比以前更顺畅，抖动也没有那么大了。
为了得到更真实的测试效果，我一共开了3天，正好50公里，主要是城市路况。最大的感觉就是乘坐感变好了，车速变快了，怠速等红绿灯的时候噪音也没有那么大了。开车比以前舒服多了。
为了看看去除积碳的效果，我特地去了朋友的维修店用内窥镜检查了气缸的情况，比想象中的要好。比较图片，但它看起来不像是开了这么多英里的汽车。也可能和叔叔的定期保养有关。
在这里，也建议大家定期保养，每隔几公里换一次油，加什么质量的油，不然很可能像下面的车。如果想要发动机更干净，也可以定期添加燃油宝，这几天很有用。
最后总结
整体使用还是不错的，达到了我的心理预期。不可能在一两天内感受到燃油宝的全部效果，但在三天的使用过程中，我发现它对于旧车来说是相当适合的。整体驾驶感觉有所提升，对积碳还是有一定的去除效果的。
把它加到新车上也是有好处的燃油宝有用吗，因为碳巴GT中含有PLI减摩分子，可以改善发动机在使用过程中的摩擦力，增加使用寿命。
如果是行驶了5万多公里的老爷车，可以试试丹霸GT。采用70%纯PEA原液，容量更大，清洗效果更强。链接领取~