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官方数据:2022年9月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

   日期:2022-10-27     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:189    
核心提示:据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2022年9月份国内SUV市场累计批发销量约110.此外,“车身生锈”本月投诉量也出现明显增长,较8月份上涨36.SUV销量投诉量排名如下:今年5月份,RAV4荣放完成了年度改款,外观设计小幅调整,配置有所升级,但从市场反馈来看,似乎对助推销量并未达到预期效果。

根据中国乘用车协会提供的全国汽车产销数据,2022年9月国内SUV市场累计批发销量约110.2万辆,环比增长9%,同比增长-同比增长 30.9%。同期,车质网共受理车主对SUV的有效投诉6909件,环比下降33.6%,同比增长56.1%。

9月份SUV车型质量问题中,“漆面起泡开裂”的投诉数量再次激增。投诉量突破1000件,环比增长1.5倍,投诉仍集中在部分自主品牌热销车型上。此外,本月有关“车身生锈”的投诉数量也明显增加,较8月份增长36.7%,位居第三。服务问题方面,“不符合公示”的投诉量较上月明显下降,但仍保持千余件,居首位。值得注意的是,本月有关“隐瞒相关信息”的投诉数量环比飙升约5.7倍,大部分投诉都集中在理想的ONE模型上。剔除投诉人主动申请撤诉信息后,2022年9月SUV销量投诉TOP30排名如下:

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观察数据:

一、销量破纪录,宋加新能源尽显王者风范

作为比亚迪的女主角,比亚迪宋PLUS新能源近期的市场表现可以说是风头正劲。自去年上半年推出 DM-i 和 EV 车型以来,月销量猛增。进入2022年,宋加新能源连续8个月位居国内SUV销量前三,其中9月销量再次突破4万辆,创下单月销量历史新高。今年前三季度,宋加新能源累计销量为287,053辆,超过比亚迪同期总销量的1/5,是当之无愧的销售支柱。与长虹一路销量不同,宋加新能源2022年月度投诉量相对稳定,其中9月份的投诉量降至一年来的最低点,与销售趋势形成“开放”形,释放明显。信号好。未来,随着产能的不断释放,宋PLUS新能源市场业绩或将继续走高,有望突破更多销售天花板。

2、口碑表现恶化,RAV4市场表现堪忧

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在经历了短暂的销量高峰后,9月份发布的RAV4月销量再次跌至低位。今年前三季度,RAV4累计销量为141,641辆,比去年同期小幅增长1.5%。从过去一年的销售投诉趋势图来看,RAV4荣方的月度销售走势并不顺利。一是2022年4月销量跌至谷底,随后8月销量达到历史高峰,整体表现并不稳定。相比之下,RAV4融芳的月度投诉趋势自二季度以来呈现逐月上升的趋势。车质网数据显示,近6个月RAV4荣方的投诉多集中在车身配件和电器上。在9月份的投诉中,“组件开裂”问题相对较多。今年5月,RAV4 RAV4完成年度换装,外观设计小幅调整,配置升级。不过,从市场反馈来看,在拉动销量方面似乎并没有达到预期的效果。就目前的整体走势来看,RAV4荣方再次来到拐点,未来的市场表现是会迎来反弹还是继续下滑,充满了未知数。看来,在拉动销量方面并没有达到预期的效果。就目前的整体走势来看,RAV4荣方再次来到拐点,未来的市场表现是会迎来反弹还是继续下滑,充满了未知数。看来,在拉动销量方面并没有达到预期的效果。就目前的整体走势来看,RAV4荣方再次来到拐点,未来的市场表现是会迎来反弹还是继续下滑,充满了未知数。

三、换代车型助力东风本田CR-V有望重回巅峰

进入2022年,东风本田CR-V市场表现波动较大。从过去一年销售投诉的走势来看,在今年7月份销量达到顶峰后,又出现了下滑,好在9月份很快见底。整体形成W型走势。今年1-9月,东风本田CR-V累计销量为159,758辆,比去年同期略有增长,位居国内紧凑型SUV销量榜首。相比之下,东风本田CR-V的月投诉表现将在2022年整体呈现逐渐下降的趋势。下半年以来,月投诉量环比实现“三连降”,而9月份的投诉数量也降至近四个月以来的最低点。,口碑表现持续提升。从市场来看,CR-V在9月份完成了全新一代。不仅外观和内饰都进行了调整,加长轴距后还增加了7座版本。同时,内部配置也进行了升级,产品竞争力大幅提升。增强。随着新车型陆续上市,东风本田CR-V的市场表现也有望继续走强,回归巅峰状态。不仅外观和内饰都进行了调整2022年各车型销量sUV,加长轴距后还增加了7座版本。同时,内部配置也进行了升级,产品竞争力大幅提升。增强。随着新车型陆续上市,东风本田CR-V的市场表现也有望继续走强,回归巅峰状态。不仅外观和内饰都进行了调整2022年各车型销量sUV,加长轴距后还增加了7座版本。同时,内部配置也进行了升级,产品竞争力大幅提升。增强。随着新车型陆续上市,东风本田CR-V的市场表现也有望继续走强,回归巅峰状态。

4、投诉量暴增,理想ONE市场前景仍不明朗

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议论不断的理想ONE在今年9月遭遇“降价停产”负面风暴,投诉量环比暴涨约108倍,品牌公信力降到“冰点”。车质网数据显示,本月理想ONE的投诉主要集中在服务问题上,多为“隐瞒相关信息”和“与宣传不符”。但在购车后不久,官方就宣布降价换款,认为理想欺骗、隐瞒消费者行为,引发车主集体投诉。从去年理想ONE的销售投诉趋势来看,月度销售趋势充满波动。进入2022年之后,已经有两次销售触底。今年前三季度,理想汽车的累计销量为86927辆,接近去年的总销量,同比增长已成为事实。然而,在新势力榜上,理想汽车却失去了领先优势,跌出前三。虽然理想ONE的继任者理想L8即将上市交付,但随着负面事件层出不穷,消费者对理想品牌的信任势必会松动,未来市场表现存在诸多不确定性. 927台,接近去年的总销量,同比增长已成为事实。然而,在新势力榜上,理想汽车却失去了领先优势,跌出前三。虽然理想ONE的继任者理想L8即将上市交付,但随着负面事件层出不穷,消费者对理想品牌的信任势必会松动,未来市场表现存在诸多不确定性. 927台,接近去年的总销量,同比增长已成为事实。然而,在新势力榜上,理想汽车却失去了领先优势,跌出前三。虽然理想ONE的继任者理想L8即将上市交付,但随着负面事件层出不穷,消费者对理想品牌的信任势必会松动,未来市场表现存在诸多不确定性.

 
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