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近期发布:新能源汽车行业2021年12月销量点评:全年销量符合预期 2022年高景气料将持

   日期:2022-10-27     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:318    
核心提示:月,国内新能源汽车销量53.5%,符合市场预期。国内市场,补贴政策稳定落地,行业高景气持续;海外方面,补贴政策料加速落地,美国市场有望重回高成长,欧洲市场在逐步趋严的碳排放新规下预计将保持高景气。9%,符合市场预期。新能源整体销量51.9%,符合市场预期。6%),新能源商用车行业景气持续恢复。风险因素:新能源汽车销量不达预期;海外疫情持续时间不确定;各国新能源汽车政策落实不达预期;国内疫情反复。

2021年12月,新能源汽车国内销量53.1万辆,环比增长11.1%,同比增长113.9%,全年销量352.1万辆,同比增长157.5%年,符合市场预期。国内市场,补贴政策稳步实施,行业景气持续;海外方面,补贴政策有望加速,美国市场有望恢复高增长,欧洲市场有望在碳排放新规逐步收紧的情况下保持高位景气。全球新能源汽车进入高速增长阶段。此时,建议抓住全球优质电动化供应链的机会,尤其是特斯拉、宁德时代、LG化学的供应链。

事项:2022年1月12日,中国汽车工业协会发布了2021年12月汽车产销数据。我们对新能源汽车产销数据的评论如下。

12月新能源汽车销量53.1万辆,环比增长11.1%,同比增长113.9%,符合市场预期。中汽协数据显示,12月我国新能源汽车产销量为518/53.1万辆,环比+6.7%/+11.1%,同比+120.0%/+113.9%年。当月产销继续创新高。2021年累计产销量3545/352.1万台,同比+159.5%/+157.5%。分车型看,12月新能源乘用车销量49.8万辆(环比增长10.3%,同比增长120.6%)2022suv12月销量,其中EV和PHEV销量41.6万辆(环比增长16.0%) - 环比,同比增长 120.5%)和 82,000 辆(环比 -11.7%,同比增长 121.6%),此外,新能源商用车销售3.3万辆(环比增长24.9%,同比增长46.6%)。12月,新能源汽车出口1.8万辆,同比增长20.1%,2021年累计出口31万辆,同比增长304.6%。从车企来看,12月销量的高增长得益于外部政策和经济环境的不断改善;景气度不断提升。同时,根据中国客运协会的数据,特斯拉中国12月出口245辆,环比下降-98.8%,2021年累计出口辆。分季度看,2021年Q1/Q2/Q3/Q4新能源汽车整体销量为51.5/67.9/94.9/1。3.64亿台(同比+359%/+163%/+175%/+124%)。考虑到行业持续高景气度,我们将2022年销量预测上调至550万辆(原预测为480万辆)。

乘用车:大众车型带动景气,2022年优质货源有望持续推出。12月新能源乘用车产销488/49.8万辆(+6.6/+10.3%)环比+127.7%/+120.6%),新能源乘用车市场渗透率达到20.6%。2021年累计产销量3359辆/333.4万辆,同比分别为+169.5%/+167.5%。分季度看,Q1/Q2/Q3/Q4新能源乘用车销量分别为49.0/63.8/90.4/129.1万辆(同比+389%/+178%/+187%/+130% )。中国客运协会数据显示,12月特斯拉国产Model 3/Model Y(不含出口)总销量达到70847辆2022suv12月销量,同比增长34辆。环比增长 03%,同比增长 198%。252%。12月,比亚迪电动乘用车销量达到9.4万辆,环比增长3%,继续创出新高,其中插电式混合动力4.5万辆,同比增长449%,环比增长1%,主要是由于对电动汽车的强劲需求DM-i系列机型和连续生产能力。释放。2022年,主流车企计划继续推出优质新车型,优质供应有望进一步拉动市场需求。

商用车:销量环比增长24.9%,符合市场预期。12月新能源商用车产销3万辆/3.3万辆(环比+8.5%/+24.9%,同比+42.1%/+46.6%),景气度新能源商用车产业持续复苏。乘用车方面,宇通客车公布12月乘用车销量为6,622辆,同比下降-1.3%,环比增长+120.7%。预计2022年,随着疫情影响的逐步消除,采购需求增加,2023年补贴下降,全年销量有望继续恢复。

优质车型持续领跑,行业高增速持续。随着2022年补贴政策的稳步实施,叠加优质车型的不断推出,明确了未来行业智能电动化趋势将持续加速,推动电动化、智能化热潮。欧洲方面,12月新能源汽车销量环比回升,12月德国/意大利/瑞典/西班牙电动汽车销量分别为8.1/1.2/1.7/80万辆,+19%/-环比5%/+49%/+9%,中长期来看,在碳排放法规逐渐收紧的情况下,后续欧洲市场有望继续呈现快速增长态势。在美国,政策环境正在回暖,电气化进程有望加快。我们预计到2025/2030年销量有望达到300万/800万台,渗透率接近20%/50%,2021-25年复合增长率将达到50%。

风险因素:新能源汽车销量未达到预期;海外疫情持续时间不确定;各国新能源汽车政策实施不及预期;国内疫情反复。

投资策略:主流车企优质车型不断推出提升行业景气度,行业上行趋势明显。美国政策环境回暖,有望重回高增长。特斯拉继续引领全球电气化趋势。全球新能源汽车产业链进入高速增长阶段。当前,建议抓住全球电动化供应链,尤其是特斯拉、宁德时代、LG化学等供应链的高质量标准机遇,包括1.电池/电机环节CATL、比亚迪(A +H)、亿纬锂业、新旺达、精达、亿华通等;德国纳米、天耐科技、普泰来、中科电气、杉杉锂电材料有限公司、新洲邦、厦门钨业等,建议关注恩杰、科达利、天赐材料;2、上游设备及资源:赣锋锂业等,关注航科科技、先锋智能;3、热管理供应链:三花智控(热管理)、银轮(热管理)、拓普集团等。

 
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