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1、渤海证券表示，新能源汽车方面，广州、江西等地持续出台政策支持行业发展。北京市新能源汽车需求保持旺盛，新能源乘用车指数申报总人数超过46万辆。下半年，基数效应偏低。在刺激消费政策的推动下，新能源汽车销量将持续回升；在智能汽车方面，由工信部与企业共建的汽车智能产业研究院将正式成立。汽车智能化产业的发展。中国智能汽车的顶层设计已经构建完成。随着基础设施建设的推进和完善，在政策驱动和市场发展的推动下，智能网联汽车的量产和商业应用将加速，汽车电子和ADAS的装配率有望快速提升。上涨，看好汽车电子和ADAS领域的投资机会。
2、中国乘用车协会周一公布的数据显示，5月份轿车、SUV和多功能车零售量164万辆，同比增长1.9%。这是自 2019 年 6 月以来汽车销量的首次增长，这表明这个全球最大的汽车市场正在从冠状病毒和美中贸易战的打击中复苏。
3、市值表现只是吉利落后的一方面。从最新的销售数据来看，无论是同比增速销量排行榜汽车2022轿车，还是新能源汽车的销售业绩，吉利汽车已经完全落后于前三名。
4、万联证券表示，新能源汽车在公共领域的趋势预计将继续增加国内新能源汽车销量，碳达峰计划计划在2030年占新能源汽车销量的40%。中而长期来看，新能源汽车销量有望保持高速增长；短期来看，10月份大众、特斯拉、比亚迪等国内新能源汽车销量表现良好。预计10月份国内新能源汽车销量环比增长10%左右。在年底消费拉动下，预计四季度新能源汽车国内销量有望保持高位。
5.近两年我国汽车销量同比下降。2020年4月以来，乘用车销量同比回升，行业持续回暖。根据中信证券研究部汽车集团的意见，预计2021年我国乘用车销量同比增速将在15%以上。
6、在动力电池领域，以比亚迪为例，公司新能源汽车销量暴涨，刀片电池对外供应的公告带动PACK装机量持续增加。
7、很多新能源车企说“进军燃油车市场”似乎不是一句空话。新能源汽车发展势头已超过国家规划目标的一半。到2025年，新能源汽车将占到整体汽车销量的20%。% 不再遥不可及。
8、疫情初期，人们宅在家里，业内预测全球汽车销量将大幅下滑。大多数车企因此下调了销售目标，进而降低了对一级供应商零部件的需求；供应商向上游芯片制造商走得更远。压低需求。
9、截至昨天（6月7日），共有十多家合资车企公布了2020年5月的汽车销量数据。从这些公布的销量数据来看，大部分车企销量同比增长在不同程度上。下面，购车网小编盘点13家合资车企在2020年5月的销量。其中，3家合资车企销量同比下降，其余10家销量同比下降。合资车企同比增加。
10、2020年初，受疫情影响，居民出行受到限制，汽车销量大幅下滑。车企下调汽车销量预期，开始减产。大量车企取消芯片订单。同时，家庭办公娱乐以及无人化、智能化需求的增加带动了手机、PC、IOT、数据中心等需求，芯片产能向这些领域进行了调整；然而，居民对汽车的需求只是有所延迟，而不是在下半年疫情缓解后，汽车需求不降反升。然而销量排行榜汽车2022轿车，大部分原有的车载芯片产能已经转移到消费电子产品领域，汽车芯片也开始供不应求。【】
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