日前，海外媒体正式公布了2020年美国汽车销量排名。其中，皮卡系列包揽前三，其余座位大部分被日系车瓜分。名单上的车型结构显然与中国有很大不同。2020年，南北大众国内累计销量达到367万辆，而排名第二的本田仅售出162万辆。朗逸、途观L等均在前十。就连豪车奥迪A6L也能跻身前十。排在第十二位。
但看到美国汽车销量榜后，网友们纷纷表示：美国人怕是不懂车吧？名单上没有德国车？
NO.1 福特F系列
以近20万辆的绝对优势排名第一，可见福特F系列皮卡在美国人心中的地位并没有改变。福特F系列衍生自F150、F250...F750等版本，动力也有5.4L、6.2L、6.8L的多种组合。虽然很多人都期待引进正宗的美国车型，但对大排量车型加征关税是个大问题，不太现实。
NO.2 雪佛兰
在国内的知名度远低于猛禽美国2022汽车销量排名，存在感不强，但这并不妨碍它在美国市场大放异彩。6.0L V8涡轮增压柴油发动机，445马力，720牛·米的扭矩，驾驭一个自重近3吨的家伙是小菜一碟。好在美国的油价便宜，不然估计连油都加不了。
NO.3 道奇 RAM
道奇是一个非常具有传奇色彩的品牌。和地狱猫一样，是家喻户晓的车型，在《速度与激情》中出现的次数很多。但要说它卖得好，它必须是Ram系列。毕竟美国人更务实。他们可以拉可以跑步和越野的皮卡。在美国人口稀少的地区，它们并不太香。
NO.4 丰田RAV4
RAV4在美国的销量高达一台，而国内销量只有一台，两者的差距还是很大的。RAV4在中国和美国卖得很好，但大众在美国却是全军覆没。看来“世界的丰田，中国的大众”也有一定的道理。
NO.5 本田 CR-V
本田 CR-V 在美国的销量也名列前茅，但比丰田 RAV4 少了 10 万辆。然而，CR-V在中国卷土重来，位居合资SUV销量榜第一。从中美销量对比来看，CR-V和RAV4在美国市场更受欢迎。
NO.6 丰田凯美瑞
凯美瑞是美国最畅销的轿车。虽然美国人普遍喜欢大排量车型，但自从上世纪两次石油危机以来，以丰田、本田为代表的经济型、小排量日系车在美国已经非常火爆。
NO.7 雪佛兰探索者
2020年，探险者在美国售出100辆，但与国内42778辆的销量形成鲜明对比。水土不服如此严重，恐怕连厂商都没有料到。国内的探险者基本都介绍到了美版车型，但这种情况足以引起反思。
NO.8 本田思域
车辆成绩排名第八，看来思域在中美两国都很受欢迎。2021年，思域也将迎来新一代，但在设计上存在不少争议。不知更换后的思域能否继续称霸中美市场？
NO.9 GMC
是GMC旗下的一款高端皮卡。采用双座舱和货箱布局，既可拉人又可载货。粗犷硬朗的外观，乍一看是典型的美式风格；动力也毫不含糊，5.3L只是起步标准，6.2L也只是符合美国人的胃口。
NO.10 丰田塔康
与相比，只能算是中型皮卡，但因其较高的性价比而深受美国消费者的喜爱，在美国也一直是中型皮卡销量冠军。很多年。目前搭载的是3.5L V6发动机，278马力，360牛·米的扭矩美国2022汽车销量排名，在美国显然不够用。
2020年美国汽车销量前10名中，皮卡占据半壁江山，美日两大品牌一分为二，德法品牌则全军覆没。从销量榜单不难看出，中美消费者对车型的需求存在较大差异。究其原因，最好用“国情不同”来解释。