变速箱是什么球？明知道手档有无级变化，哪有这么多啰嗦！手齿轮的离合器和换档必须协调好。忙碌了一天之后，你会感到疲倦。关键是当你不能把它弄对时关掉引擎，尤其是当你身后有车按喇叭的时候。越着急，发动机越早死机，发动机就死机；无级变速就不一样了，踩刹车放档，右脚踩油门。我担心发动机会扑灭大火。这是大多数自动变速器车主的心声，那么自动变速器是什么？让行业专家薛庆文用最简单最流行的语言与您对话！
稍微懂一点汽车专业知识的朋友都会知道，目前自动变速器有四种：AT、AMT、CVT、DCT。天哪，什么？一起来看看图吧，做不好也能成为专业人士！
图1 这是AT型自动变速器
什么是AT变速箱？首先，你需要从图中知道它是由一个叫做变矩器的东西和一组叫做行星齿轮的东西组成的。当然，还有其他的东西太专业了，不知道这两个就够了。
变矩器是什么样的“球”？没错，就是叫球。马来西亚人称它为“球”（因为它看起来真的很像一个球）。在中国，它被称为任何东西，例如大沥，耦合剂，蘑菇，什么的。好吧，我们需要知道它的作用，引擎是什么？发动机是动力源。要想让车跑起来，必须把发动机的动力传递给车轮，所以变矩器的球就是把发动机的动力传递给车轮；行星齿轮是什么样的球？你平时不倒车吗？挂上前进档后不能保持同样的速度，所以1档、2档、3档、4档、5档、6档、7档、8档和9档都出不来。9档转速太快了变速箱是干什么用的，这下你就知道了 行星齿轮是为了实现每一个档位的下降。说到这里，我还要说一件事。在AT变速箱中，行星齿轮属于常啮合齿轮。你看，你看到“网格化”这个词又被调整了。我知道“联合”。不知道。怎么告诉你，你就会知道什么是“恒定啮合”。简而言之，齿轮总是咬牙切齿地咬在一起。你为什么这么说？总是咬在一起的齿轮必须用好的润滑油润滑，否则会咬死。齿轮总是咬牙切齿地咬在一起。你为什么这么说？总是咬在一起的齿轮必须用好的润滑油润滑，否则会咬死。齿轮总是咬牙切齿地咬在一起。你为什么这么说？总是咬在一起的齿轮必须用好的润滑油润滑，否则会咬死。
看到这个很累不想看了，别着急，还有一个AT型变速箱！
图2 本田平行轴斜齿轮AT变速箱
本田AT变速箱是不同的。它的齿轮部分不是行星齿轮而是斜齿轮。有什么不同吗？事实上，在东北方言中，本田变速箱更多的是“格子”。过去，你和别人不一样。好的，现在呢？每个人都有7档、8档甚至9档，但是本田坚持使用斜齿轮并不是“完蛋”，因为在5档的基础上很难做到更多的档位，原因是加一个档你就加一对齿轮，何况你还加了离合器？哈哈，8速和9速变速箱越来越大了。最后，这辆车装不下。其实还是有成本的，那就看本田jam变速箱是干什么用的，还得用CVT！
说完AT变速箱，我们再来了解AMT变速箱。最好知道它，因为它是手动变速箱的基础，然后增加一个自动控制装置来实现自动换档功能。让我们继续看图说话吧！
图 3 这是 AMT 变速箱
虽然AMT变速箱是手动变速箱的基础，但毕竟没有离合器踏板，也和AT自动变速箱一样使用。但是图片上的速度选择器是什么神器呢？你可能不知道，其实它是一个实现自动离合和自动换档的电液控制装置。怎么说你就明白了，就是换左脚和右手（操作离合器换挡）。
未完待续，请继续关注！
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