随着我国SUV市场的持续走高，北京现代作为在SUV领域布局最为完善的合资车企之一，正在迅速调整产品在细分市场的定位，希望寻求更多的销量增长。
日前，北京现代全新途胜正式下线，将于9月5日上市。就在全新途胜下线一周后，北京现代正式宣布ix35和全新车型降价。盛达。在外界看来，这是北京现代拉动SUV销量的重要手段，但北京现代常务副总经理刘志峰认为，这过于简单化，难以理解。此次调价的最终目的是重构SUV产品在细分市场的布局。.
事实上，作为最早引入SUV产品的合资企业之一，北京现代面临着SUV市场竞争不断升级的现状，调整产品线是重中之重，而此次调整将不仅仅局限于SUV产品。 ，但也可能在下半年。涉及到第九代索纳塔等重要战略车型。
重构SUV产品布局
7月30日，北京现代宣布全新途胜在北京现代第二工厂正式下线。刘志峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“新途胜今年9月上市后，计划实现月销量过万辆的目标。”
就在全新途胜下线一周后，北京现代宣布旗下两款主力SUV车型ix35和新生达正式实施降价。
目前，在经济低迷的背景下，北京现代也面临着销量增长的挑战。刘志峰表示，北京现代上半年的表现不差也不差。在市场份额最大的A级车领域实现了稳定增长。明途的销量也持续上升新车上市2009现代胜达，但SUV的销量出现了一些问题。
北京现代对两款主力SUV车型降价，不仅是提升销量的手段，也是快速调整产品定位的策略。
刘志峰表示，“此次官方降价，首先是给新途胜留出市场空间，也是重构北京现代SUV产品的市场布局。”
据了解，官方降价前，北京现代ix35官方指导价为16.98万元至24.28万元。新款途胜作为ix35的新一代车型，如果按照原定区间来设定官方指导价，无疑会与ix35的价格出现重叠。由于ix35将与新途胜同屋销售，因此在ix35官方指导价下调2万元后，定位在ix35与全新盛达之间的新途胜将拥有更大的空间。市场空间。
市场分析人士指出，与市场主流紧凑型SUV相比，新款途胜的价格区间可能在16万元至24万元之间。
此外，新途胜上市后，老途胜将逐步退出市场。老途胜的指导价为16.58万元至20.38万元，实际售价在12万元至15万元之间。ix35官价下调，实际上弥补了老途胜留下的部分市场缺口。借助ix25的向上策略，可以填补老款退出后的空白。
与此同时，上市两年半的全新胜达面临汉兰达、Edge等新车型的竞争压力新车上市2009现代胜达，销量呈现萎缩趋势。 .
有分析认为，两年前新胜达的售价与目前的市场情况已经大相径庭。据了解，全新一代汉兰达上市后，随着2.0T车型的推出，其起售价直接降至23万元，而锐捷2.0T车型的起售价也进入了25万元区间，达到24.98万元。.
新盛达正式降价后，起售价降至20.98万元；2.0T车型的起售价也降至21.98万元，比汉兰达低1.02万元，比夏普低3万元。
由此看来，全新途胜的推出，成为北京现代重构SUV产品布局的契机。改造后，北京现代SUV产品价格区间为11.98万元至25.68万元。尤其是主打产品调整后，价格更贴近市场，更符合当前市场行情。
下半年销量品牌双提升将是重中之重
北京现代对SUV市场结构和价格体系的调整与其当前的市场表现有着必然的联系。
据了解，今年以来，在我国宏观经济和汽车市场增速放缓的背景下，北京现代的销量也有所放缓。上半年，北京现代共销售汽车51.02万辆，销量呈现下滑趋势。此前，在销量上并不占优势的东风日产在今年上半年逐渐加大了对北京现代的压力。
刘志峰坦言：“北京现代销量下滑与SUV车型销量不佳有关。”
数据显示，今年上半年，北京现代共销售轿车39.76万辆，同比下降6.8%，与我国轿车市场整体走势基本持平。同期，东风日产共销售轿车30.26万辆，同比下降21.9%，无论是降幅还是降幅都超过了北京现代。
但在SUV市场，东风日产和北京现代的表现却截然相反。上半年，在SUV市场同比增长48%的情况下，北京现代SUV销量出现负增长，累计销量11.26万辆。相比之下，东风日产此类车型销量达到12.7万辆，同比增长41.9%。
北京现代此次调整SUV市场布局，无疑是为了迎合竞争对手，借助SUV市场实现销量增长。不过，面对目前汽车市场整体增速放缓，刘志峰也对北京现代今年的表现给出了谨慎的预期：“我们希望今年基本符合行业大势。 。” 根据北京现代此前的规划，今年其销量计划达到116万辆，同比增长3.57%。
此外，根据北京现代的规划，今年“D+S”（中高档轿车+SUV）销量将占总销量的50%，而上半年这一比例为43.13%。今年。小挑战。
因此，北京现代在SUV市场上发力，不仅挑战竞争对手、冲击销量目标，更要实现“D+S”的阶段性目标，从而实现品牌提升。