如今，长安福特的中量车全新款蒙迪欧正式上市，售价在15.98-216，800辆，负责任地说，这是未来三年长富最重要的车。
开业前介绍：
自1992年诞生以来，蒙迪欧已经经历了4代车型，其中第一代在中国进口量不大;从第二代开始，长安福特开始引进和国产，也正是在那个时候，蒙迪欧这个名字正式进入了国内消费者的视野。
通过推出
第三代中奖，蒙迪欧的口碑和人气达到了当时的最高点，甚至007的“皇家赌场”也出现在其中（虽然只有短短的十几秒）。
2013年，第四代蒙迪欧在中国上市，但它
当时还不及时，当国内SUV的热潮开始爆发时，中型车的普及率和关注度都大幅下降，相比第四代蒙迪欧同级车型的亮点和价格都不够优秀，它一直抵挡着2022年迎来改款，10年没有升级， 虽然消费者没有忘记这个品牌，但很难在市场上看到它的痕迹。
参考2021年国产中型车销量排名，雅阁和凯美瑞20W的销量是天花板般的存在;蒂纳，帕萨特和马戈坦也处于常青水平，令人印象深刻的成绩为15w;亚洲龙和富豪10W的销售属于第二梯队;其他数量在5W左右的车型属于三档，而在这个档位上，蒙迪欧在10年产品周期的底部排名第11位，一个得体的“穷学生”！
但今天，新的蒙迪欧终于来了，这个“穷学生”交出了80分的答卷（满分100分）！
第五代蒙迪欧，严格来说，是中国特意供应的，因为在海外，第四代蒙迪欧才是最终章;不过，小编认为，中国的特殊供应没有错，长安福特领衔的蒙迪欧新款，比那些换汤不换药的“猕猕车型”要好！
以下是教练车编辑总结的新蒙迪欧“高分”的几个选项：
1、2.0T+8AT，加速度6秒5/100公里/小时，这种“经济型动力”在同级别，得80分。
2、
轴距和宽敞的内部空间，同样得分为80分。
3，1.1m超宽屏或8 + 12.3英寸双屏（低配置）领先于同类产品，得分为100分。
4、车联网和OTA两者2022中型车销量排名，90分在同一水平。
入场价格为5，159，800（可购买），同一级别为90点。不要以为价格不重要2022中型车销量排名，买中型车的消费者，如果不在乎两三万，那就考虑BBA的34C，那一定是少数中型车消费者。
6、再也不用担心产品质量，全系列零部件终身保修（不仅发动机、变速器、显示屏、冷凝器和空调等，甚至包括格栅、玻璃和后视镜），同级100分。
与同级日本车使用的NA+CVT相比，新款蒙迪欧的2.0T+8AT充满了诚意
一句话概括了蒙迪欧的未来之路：你好富豪，亚洲龙，再见雅阁凯美瑞！
第五代蒙迪欧拥有80分的回答，将是10w汽车级别的竞争对手，并且在
事实上，长富对新蒙迪欧的销售预期也是10w这个数字，新蒙迪欧应该能够进入国内中型车销量的中游水平，与富豪、亚龙竞争，未来，它将赶上迈腾和帕萨特！而雅阁和凯美瑞的两位顶尖学生，只能回头一看，和他们说再见。
当然，即使有80分的表现，未来新蒙迪欧的道路
并非一帆风顺，正如标题所说，新蒙迪欧真的早就应该更新了，应该在前两年销量下滑时进行更新，而现在，要赶上一口热菜并不容易;电动化的趋势是不可阻挡的，油价也恰逢大幅上涨，优秀的自主品牌和流行的混合动力技术，让合资燃油车的生存空间进一步压缩，就像即将在芯片行业失败的摩尔定律一样，国内中型车（非豪华品牌）的市场可以挤出多少我们不知道的水分， 但在目前的价格卷积环境下，我们不得不承认，新蒙迪欧已经实现了脱颖而出！