被誉为“全球汽车业风向标”的2022年巴黎车展于当地时间10月17日至23日在巴黎举行。新能源电动汽车成为本届巴黎车展的重要组成部分。
值得注意的是，除了法国本土雷诺集团及集团旗下标致、雪铁龙、DS等品牌的新能源汽车亮相外，长城汽车、比亚迪等中国上市公司的新能源汽车品牌也纷纷亮相。集中出现。业内专家向记者指出，中国企业积极参与巴黎车展，旨在为进一步开放欧洲新能源汽车市场铺平道路。
ORA在2022年巴黎车展上的展位
威牌在2022巴黎车展展台现场
2022年巴黎车展比亚迪展台
长城与比亚迪在巴黎车展热身
“ORA参展的初衷是友谊。” 长城汽车旗下欧拉汽车欧洲品牌总监表示。欧拉豪贸、豪贸GT、闪电猫等纯电动新车停在她旁边的展台上。作为长城汽车旗下首个进入欧洲市场的新能源纯电动品牌，昊茂电动车不久前通过了欧洲NCAP测试并获得了五星级安全认证，并在本届巴黎车展上正式上市。
欧拉汽车似乎致力于为海外年轻用户提供数字化、智能化、娱乐化的产品和服务，成为他们在数字时代最好的朋友。此次参加巴黎车展，欧拉希望以有形的硬核技术和丰富的产品比亚迪2022新能源汽车，进一步实施和发展其全球战略。
作为长城汽车旗下的另一个品牌，伟牌也设立了“Hello World，Hello Paris！” 巴黎车展的展台。展台上，面向全球观众，两款中国新能源汽车摩卡PHEV和拿铁PHEV分别以01和02的新名称亮相。值得注意的是，01在巴黎车展上的正式挂牌价为55900-59900欧元，折合人民币约-元。
威品牌相关人士表示，威品牌已经有出海的打算。摩卡PHEV（01）在巴黎车展上市，是公司全球化战略迈出的坚实一步，吹响了出海的号角。
新长城汽车在天津港等待出口
比亚迪还携唐、汉、元PLUS三款电动车型（当地车型名称为比亚迪ATTO 3）亮相巴黎车展。“比亚迪高度尊重欧洲汽车产业及其产业生态，愿与当地优秀经销商伙伴携手，为欧洲消费者提供高品质的新能源产品和服务，共筑绿色梦想。” 比亚迪国际合作部总经理舒有兴说。
比亚迪新能源汽车首批出口挪威
中国企业积极布局海外新能源汽车业务
对于多款中国新能源汽车亮相巴黎车展，业内专家向记者指出，目前欧洲新能源汽车市场用户对中国汽车的口碑和接受度都不错。中国企业积极参与巴黎车展，旨在为进一步开放欧洲新能源汽车市场铺平道路，寻求欧洲国家等更多海外市场。
中国汽车工业协会数据显示，2022年1-9月，中国汽车企业出口汽车211.7万辆，同比增长55.5%。其中，新能源汽车是我国汽车出口的核心增长点，出口量达到38.9万辆，同比增长100%以上。%。与此同时，我国汽车出口开始呈现“量价齐升”的良好态势。中汽协副总工程师徐海东表示，从2021年开始，我国出口汽车单价将呈上升趋势，尤其是在新能源汽车领域。“中国新能源汽车出口单价一直维持在3万美元左右。”
中信证券研报认为，在新能源汽车领域，中国企业研发起步早、自我迭代效率高，有望在欧洲等发达国家实现突破。
来自新市场的红利也促使相关中国企业加快海外布局。以参加巴黎车展的欧拉、威品牌母公司长城汽车为例。目前，长城已在全球建立了700多个海外销售渠道。以中国为核心，建立了覆盖亚洲、欧洲和北美的研发。布局。在生产方面比亚迪2022新能源汽车，长城汽车除了在国内拥有10个整车生产基地外，还在海外的俄罗斯、泰国、巴西等地建立了全流程生产基地，并在厄瓜多尔、马来西亚等国家拥有多个装配厂。
欧拉汽车相关人士表示，欧拉可以依托长城在全球的渠道、研发、生产、营销、服务等全产业链布局，形成自身的战略优势。威牌摩卡PHEV（01）也将在巴黎车展上市后于11月发售。计划从德国开始，逐步扩展到瑞典、西班牙、奥地利等欧洲国家。同时，拿铁PHEV（02）也将于2023年推出，逐步从比利时和法国扩展到整个欧洲市场。
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