日前，和讯汽车从乘联会官方获悉，2020年全年乘用车厂家批发销量排名正式出炉。2020年，国内狭义乘用车全年批发销量1976.3万辆，同比下降6.3%。排名前三的厂商分别是一汽-大众、上汽-大众和上汽-通用。
红榜：大众、吉利分别是“王者”，长安自爆
从榜单来看，大众品牌在中国持续“神魂颠倒”，“南北大众”在中国的市场占有率合计高达18.1%，总销量超过350万辆。
丰田和本田两大品牌的四家国内合资企业上榜，均实现同比正增长。其中，广汽丰田涨幅最大，同比增长12.2%。
中国品牌方面，吉利汽车再次蝉联“销量榜首”，全年销量132.02万辆，同比微降3.0%，市场份额为6.7%。2020年，吉利不仅完成了全年销售目标，还获得了中国品牌乘用车销量冠军。能够在疫情的影响下取得这样的成绩，是非常有价值的。
帝豪和博越家族继续保持强势，全年销量分别为23.32万辆和24.08万辆。新车型星锐上市后第二个月销量轻松突破10000辆，成为吉利又一个强劲的销售增长点。新的一年，吉利汽车设定了153万辆的年销售目标。
最值得一提的是长安汽车，去年销量97.56万辆，超越长城汽车，位居总榜第6位，中国品牌第2位。去年，在UNI-T、逸动Plus等热销网红车型的带动下2022年中国轿车销售排行榜，全年销量飙升21.4%，成为榜单涨幅最大的车企。
黑名单：上汽品牌遭遇滑铁卢
虽然仍位居销量榜第二，但与去年超过200万辆的成绩相比，上汽大众今年下降了24.8%，年销量略高于150万辆。
上汽大众汽车的安全性受到质疑2022年中国轿车销售排行榜，因为大众帕萨特去年12月在中国保险研究院碰撞测试中不合格，这也极大地影响了其全系列车型的销售。好在上汽大众去年及时推出了重新设计的帕萨特。加强车辆安全后，“补考”成功。现在销量有所回升，但仍需市场检验。
上汽大众与上汽通用有着相同的经历。品牌全年销量146.75万辆，同比下降8.3%，市场份额缩水至7.4%。两人可谓“难兄难弟”。
此外，上汽通用五菱和上汽自主乘用车品牌也出现了不同程度的下滑。上汽及其合资品牌成为榜单中“最差”的车企。
意外：北京奔驰成为TOP 15唯一豪华品牌
尽管去年奔驰负面事件频发，但毋庸置疑，20万-50万元区间的国产奔驰车型依然极具吸引力，奢华的创造在同级别中无人能及。超过了华晨宝马和一汽奥迪。
此外，北京奔驰是销量TOP15中唯一的豪华品牌，销量同比增长7.7%，仅次于长安和广汽丰田。
从另一个角度来看，北京奔驰销售的新车均价也是TOP15中最高的，均价在30万到40万元之间。即便如此，北京奔驰全年销量依然超过61万辆，总销量未必输给前两名的合资大众汽车。
但遗憾的是，奔驰去年在中国的整体销量仍以微弱优势不敌宝马集团，位居国内豪华品牌汽车销量第二位。