对于大多数车企来说未来汽车2022销量，今年四月应该是“难忘的”。由于疫情的反复爆发，汽车行业受到前所未有的打击，不少车企销量减半。小涟漪。与传统车企相比，造车新势力抗风险能力相对较弱，对供应链的控制力远不及传统车企。好在新车企业的市场体量并没有传统燃油车那么大。零部件需求有限，即便如此，新动力车企仍受到较大影响。近日，随着各大新势力陆续公布4月销量，我们新能源汽车网还编制了4月份造车新势力销量排行榜。接下来，我将为大家讲解一下各大新势力的表现如何。
4月份新势力的销量榜最大的变化是榜首位置易手。长期占据榜首的小鹏汽车意外滑落至第二位，零跑汽车首次登顶。近来零跑汽车一直在不断的运动中，无论是新发布的国内首创CTC电池技术，还是近期即将预售的搭载CTC技术的零跑C01，都引起了广泛关注。零跑一直以高性价比的产品赢得用户的青睐。预计零跑C01将延续这条路线，未来势必进一步提升零跑的市场份额。
零跑汽车4月交付量9087辆，环比微降9.7%，3月销量超万辆，但连续13年实现同比增长200%以上个月。整体来看，跃润的登顶，除了自身市场表现稳定之外，也离不开受疫情影响的各大新势力销量的波动。在正确的时间和地点爬到 的顶部是一个小意外。不过，零跑在2022年的市场表现会越来越稳定。今年1-4月，零跑汽车累计交付约3.07万辆，市场潜力巨大。
如果说零跑是无限的，那么小鹏从榜首滑下来就有些委屈了。早在4月14日晚，小鹏汽车创始人何小鹏就通过个人社交媒体表示，今年5月，由于上海及周边供应链企业无能为力，国内所有主机厂或将被迫停产。恢复生产。4月，小鹏汽车在公布销量时也进行了说明。受近期疫情影响，小鹏汽车在供应链、生产、物流、运输面临严峻挑战的背景下，仍完成销售9000余台。，确保新生力量第一梯队的品牌地位。具体销量方面，小鹏汽车4月交付9002辆，较3月份的15414辆下降42%，同比增长75%。确实还是新生力量中表现最好的品牌。
4月份哪吒也表现稳健，交付8813辆，与3月份的12000多辆相比也有明显下降，但仍同比增长120%。1-4月，哪吒共交付38965辆，同比增长240%。哪吒实现连续22个月同比增长。哪吒汽车的稳定表现也与其新车有直接关系。同时，随着“山海平台”首款车型哪吒S的逐步曝光，哪吒品牌将继续保持较高的关注度。未来哪吒S和零跑C01可能直接竞争。
对于魏晓丽来说，失去榜单第一的小鹏，成为了三人中最值得尊敬的存在。虽然失去了“王冠”，但他勉强保住了新生势力的头部位置，而其他蔚来和理想就没有那么幸运了。. 我们先来看看数据。4月，蔚来新车交付5,074辆，较3月的9,985辆下降49%。事实上，自2022年以来，蔚来汽车的销量一直在起伏不定，第一代SUV系列产品随着时间的推移在产品力上的优势逐渐减弱。ET系列轿车还没有形成气候，造就了蔚来的大风光，但也难上加难。小，4月份，蔚来也是新动力车厂商中唯一出现同比下滑的公司。
与蔚来相比未来汽车2022销量，丽丽汽车的衰落更为严重。4月，理想汽车共交付新车4,167辆，较3月交付的11,034辆下降62%。理想这次受到了疫情的严重影响。3月底以来，受长三角疫情反弹影响，理想汽车常州基地的供应链、物流和生产受到较大影响，对理想汽车4月份的生产产生较大影响。一些用户的新车交付已被推迟。随着疫情的逐渐稳定，理想接下来的销量应该会反弹不少。不过，随着近期更多混合模型的出现，以及Ideal ONE的频频出现负面影响，Ideal未来的发展仍存在诸多变数。
作为吉利的掌上宝，极客汽车4月交付新车2137辆，环比增长19%。虽然在交付层面仍然没有太多惊喜，但 4 月份，Jikr 官方透露，Jikr 001 的月订单量超过了 10,000 台。如此出色的订单量，也是冀氪提振信心的一大利好。虽然订单激增是好事，但也应该是理性的。毕竟，4月份订单的激增，与5月份的价格上涨是分不开的。这种事情不会经常发生。极客在营销上的出色表现，一直让不少用户对极客001寄予厚望。另外，实车交付后减少配货的不厚道行为，也大大降低了品牌美誉度。希望以后的Jikr可以借鉴。，新产品可以实现产品营销齐头并进。
文/小南