5月6日，我不得不查看奇瑞汽车历年的销量数据，因为和其他车企不同的是，奇瑞经历了2013年销量最低，然后逐年回升。奇瑞曾经是中国自主品牌的一面旗帜。2013年奇瑞并没有继续下滑，而是逆势而上。这应该也是奇瑞的现象。
然而，在查询市场数据的过程中，突然发现一个18年前的汽车品牌销量排名。仔细看了排名后，突然觉得这个汽车世界有太多的感叹和惊叹。由此，我也觉得车市的未来会和今天一样吗？会不会像今天一样，一些品牌从前 15 名的销量榜上消失了？
下表为2002年12月及当年市场销量品牌排行榜。该数据来自中国汽车品牌销量排行榜前十名品牌柱状图，引用了全国客运联合会公布的数据。
我们现在将2020年12月和全年的市场数据截图如下。由于2020年的市场销量排名与2002年不同，所以不按品牌排名，而是按厂家排名。因此，我们在 2020 年截获了更多的细节。更多的制造商数据以更好地说明情况。
首先我们可以看到，经过18年的市场竞争，有很多品牌不再处于销量排行榜的前列，而这些品牌在18年前还是全能品牌。
其中包括2002年排名第二的铃木。2020年12月，长安铃木排名第57位。
铃木是世界微型车之王。它曾在中国市场拥有两家合资企业昌河铃木和长安铃木。但在2018年中国汽车品牌销量排行榜前十名品牌柱状图，他们突然宣布退出中国市场。
在遇到市场困难时，铃木付出了很多努力，但依然难以挽回。今日，有媒体报道称，长安铃木正式更名为灵耀汽车。
更让人印象深刻的是中国自主品牌夏利。夏利曾经是中国自主品牌的骄傲，2000年前后风靡全国。当时，北京出租车开着夏利，赚取了很多人羡慕的收入。
不过，1月7日晚，一汽夏利（.SZ）发布公告称，公司向深交所申请并获得深交所批准。改为“中国铁”。“夏利”，一个有时代记忆的名字，将不复存在。
上图夏利官方微博上的注解是：打造汽车行业的“苹果”。
在这份2002年的榜单中，还有很多值得纪念的品牌，都是那个时代的印记，说不定网友们都可以一一来这里了。如哈飞、猎豹、海马等。
值得一提的品牌是雪铁龙。人们一直认为雪铁龙在中国市场的表现并不好，但其2002年在市场上的销售业绩却是可圈可点的。雪铁龙为什么在后期销量上落后了？不仅仅是法国浪漫，对吧？
还有一个品牌：丰田。十八年前，丰田在中国市场每月仅售出 1,343 辆汽车。如今，丰田在中国市场无所不能，仍然是世界上最赚钱的公司。真是一顿好饭不怕迟到。
大众汽车当然不能不提，因为无论时代如何变迁，大众汽车始终是中国市场的第一。那是18年前的事，18年后的今天依然如此。那么，再过 18 年，大众汽车会成为第一吗？
最重要的变化，其实也是最乐观的变化，就是随着一些品牌的没落，一些自主品牌进入了前列。
例如，长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车都是民营汽车企业。2002年比亚迪甚至还没有正式进入汽车行业，如今已成为中国新能源汽车的领头羊。
国有自主品牌长安汽车、上汽集团和奇瑞汽车也是当前中国汽车市场的主力军，体现了中国本土企业从合资时代走向自主品牌时代的历史见证。
特斯拉中国2020年市场销量排名第21位，可见纯电动汽车市场的崛起以及未来可能存在的更多变化。
再过18年，也就是2040年左右，中国汽车市场销量前15、前20的品牌有哪些？
这真是一个有趣的问题！