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来源｜集果编辑部
说起豪华品牌的紧凑型SUV，宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLB绝对是三款不容忽视的车！
其中，宝马X1连续多年稳坐销量榜首，去年全年销量为95113辆。虽然销量喜人，但口碑却始终两极分化。有人称赞它的低价位和高档设计，但很多人抱怨它的1.5t三缸机，认为它是切韭菜机。#汽车科技新闻#
车辆本身的弊端，再加上奥迪Q3、奔驰GLA、GLB相继推出，宝马似乎有了危机感，决定谋划“大新”。
今天，宝马正式发布了最新一代宝马X1！
作为第三代车型，新车基于FAAR平台架构打造。不仅外观完全重新设计，而且很多配置也进行了升级，比如增加了8车系统，放弃了三缸升级2.0T动力等等，让人眼前一亮！
此外，还提供了燃油版、插电混动版和纯电动版三种不同的动力车型，让你正确掌握轮圈交通密码。
废话不多说，看车。
首先我们来看看燃油版的新一代宝马X1。新车基本延续了现款宝马X1的整体造型，但细节部分有所改动。车身线条简洁利落，整体造型比较硬朗。与现在臃肿的BMW X1相比，它的力量感更强，符合新时代的审美。
上：现款 X1 / 下：新 X1▲
前脸设计也比较大胆。标志性的双肾格栅在这里延续，但“鼻孔”的尺寸进一步放大，轮廓更加方正，加上棱角分明的运动型包围，以及前大灯。内饰采用与新3系相同的倒置双L型结构设计，整体辨识度相当高。
车身侧面轮廓简洁利落，强劲有力的双腰线十分抢眼，车门踏板和轮拱底下也有银色装饰，显得尤为突出。
全新一代BMW X1也换上了18英寸的花瓣状双五辐轮毂，比现在的Y型轮毂更加精致。
车尾造型也进行了多次升级，包括后包围和底部扩散器等细节，营造出更具运动感的视觉效果。不过最显眼的还是L型尾灯，搭配大面积黑色运动包围的保险杠，视觉效果相当帅气犀利。
此外，新车还拥有M运动包版。最大的不同是格栅和车身部分部分涂成黑色，轮辋也换成了密集的辐条设计。
除了燃油版，新一代BMW X1还提供了插电混动版。最大的变化是左前挡泥板上有一个充电口。
这一次2022年宝马新款车，宝马还推出了纯电动iX1车型。纯电动版与燃油版在设计上没有明显区别，只是将前格栅换成了封闭式设计，车身多处都加入了蓝色装饰，让人一眼就能认出它的新能源身份车辆一目了然。
虽然设计细节略有不同，但三个动力模型的尺寸保持不变。作为一款注重实用性的SUV，新一代BMW X1/iX1的长宽高分别为//。与现款宝马X1相比，车身长度增加了43mm，车身宽度增加了23mm，车身高度增加了43mm。整体尺寸要大得多。.
总的来说，在外观设计方面，新一代BMW X1还是符合现在的审美的，尤其是纯电动版还保留了“双肾格栅”，相当惊喜！
对于喜欢燃油车的朋友来说，保留燃油车的标志可以在一定程度上满足他们的驾驶乐趣。
相比外观，内饰的变化更加引人注目。
新一代BMW X1内饰最大的亮点是曲面双屏，由一块10.25英寸的仪表板和一块10.7英寸的中控触控显示屏组成，屏幕位置靠近主驾驶座椅。这种双屏是目前中控屏设计的主流，大大提升了车载科技感。
此外，M Sport 还将配备带换挡拨片的三辐 M Sport 方向盘，可实现极快的手动换档！
同时，还可以启动一项名为“Sport Boost”的功能，可以通过驾驶员拉动左侧换挡拨片来启动，之后车辆将调整到最激进的驾驶模式，以确保最快的加速表现。.
其他细节方面，中控台下方的功能控制区提供了两个杯架、一个无线充电面板等，无线充电板前面还有一个挡板装置。手机戴上后，推动挡板牢牢固定，防止手机掉落。
除了基础配置升级外，全新BMW X1还配备了内置摄像头，车主可以通过My BMW app的远程功能查看车辆内部情况。同时，它还支持将车内照片同步到与车主绑定的智能手机上。
智能座舱方面，新车搭载了宝马家族最新的8车系统，可自定义首页的显示内容。同时新增语音助手，不仅能听懂自然的语音指令，还能通过司机的肢体语言判断司机的状态和需求。
其他配置方面，全新一代宝马X1全系标配4个Type-C接口、2个12V电源接口、板载蓝牙。此外，新车还支持12个扬声器、205W功率的可选音响系统。
由于车身整体尺寸的增加，新一代BMW X1的乘员空间比上一代车型明显更加舒适。
座椅方面，前排座椅采用运动造型，菱形缝线提升豪华感，后排座椅支持40:20:40比例。默认情况下，后备箱容积为 540L。可以达到1600L，空间相当大。
这一次，一家四口一点也不拥挤！
作为出行工具，性能也是不容忽视的一点。
在底盘和动力方面，新一代X1和iX1都是基于全新FAAR平台打造的。这个平台可以理解为之前UKL平台的电动化升级版。优化整车电子架构，支持OTA升级。汽车兼容性更好。
其中，燃油版X1有两种动力，纯燃油版和插电混动版。预计搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177千瓦（241马力），峰值扭矩400牛·米。传动系统将匹配7速双离合变速箱和四轮驱动系统。全新BMW X1的插电混动版纯电动模式续航里程达到88公里。
纯电动版新一代BMW iX1将搭载前/后双电机动力总成，最大功率230千瓦（313马力），峰值扭矩493牛·米。在四驱系统的配合下，0-100km/h加速时间仅为5.7秒。
新一代BMW iX1搭载64.7kWh动力电池组，WLTP工况下纯电动续航438公里。由于FAAR平台针对电动汽车的结构进行了优化设计，新一代BMW iX1的电池组布置在底盘下方，不会影响车辆的离地间隙和内部空间。
充电方面，新一代BMW iX1支持最高130kW的直流快充，最高22kW的交流充电。DC快充模式下，120km续航仅需10分钟，从10%充至80%仅需29分钟。
对于上下班的通勤，这种续航表现是可以满载而归的。同时，全新一代BMW iX1也针对格栅等细节处的抗风能力进行了优化。
总体而言，新一代X1的设计有了很大的提升。不仅增加了纯电动版，还加强了车辆的技术配置。最重要的是，与现款车型相比2022年宝马新款车，该车的内部空间有了明显提升，进一步加强。这是一个注重空间和成本效益的模型。
不出所料，新一代宝马X1将于2022年下半年在美国上市，起售价为39595美元，折合人民币约26万元。作为参考，目前宝马X1在中国的市场指导价为27.98万元-33.38万元。
也就是说，新一代BMW X1有望成为BMW中最便宜的SUV。关键是外观配置也有了很大的升级，相信会受到很多年轻人的喜爱。