2022 年 7 月全球汽车销售速报
2022年7月，芯片持续短缺、供应链受限、原材料成本飙升、通货膨胀等挑战继续影响全球汽车市场。中国、印度、巴西等14个国家的销售额同比增长。其中商用车2022年全年销量，越南销量增幅最大，超过89%；澳大利亚的增幅最小，为 0.4%。美国、日本、德国等23个国家销售额同比下降，近70%的国家销售额出现两位数下滑。
01
亚洲/大洋洲
7月份，随着中央一揽子经济稳定政策效果的进一步显现，汽车销量达到242万辆，同比增长29.7%。其中，乘用车消费需求持续回暖；商用车降幅收窄；新能源汽车产销同比持续增长。快速增长势头。
7月份，日本新车销量约34.9万辆，同比下降7.4%，连续13个月同比下降。受半导体零部件短缺等因素影响，日本国内汽车生产并未恢复正常。
印度 7 月份新车销量同比增长 15.9%，达到创纪录的 341,112 辆，打破了 2017 年创下的 296,346 辆的纪录。销量的大幅增长与芯片短缺的缓解有关。
在韩国，由于持续的半导体供应短缺和经济放缓，7 月份新车销量同比下降 2.9% 至 143,557 辆，其中包括 122,134 辆本地汽车 (-1.1%) 和 21,423 辆外国汽车 (-12.2%)和价格上涨。
02
北美/南美
美国7月汽车销量同比下降11.6%至114.8万辆，连续第12个月下降，受芯片供应不足等因素影响。LMC 表示商用车2022年全年销量，它再次将美国 2022 年全年的预测从 6 月的 1430 万下调至 1400 万。接连下调意味着行业机构对今年美国车市走势越来越悲观，普遍认可负增长的终结。
在巴西，7 月份汽车销量同比增长 3.74% 至 182,000 辆。巴西汽车经销商联合会表示，今年8月1日起，巴西政府将进一步降低汽车工业产品税，这可能会降低汽车价格，增加消费者对汽车的需求，有利于经济复苏。汽车市场。中国轿车和轻型商用车销量将达到206万辆，同比增长4%。
03
欧洲
德国 7 月份新车注册量同比下降 12.9% 至 205,911 辆，原因是汽车制造商因满足市场需求的零部件短缺而停产。1-7月，新车累计注册量为144万辆，同比下降11%。德国汽车进口商协会表示，这是30多年来同期的最低销售水平。
在英国，7 月份新车注册量同比下降 9% 至 112,162 辆，主要是由于大型车队的注册量下降。随着供应问题开始出现缓解迹象，英国汽车行业预计下半年新车销量将有所改善。然而，市场不太可能从芯片短缺和生产中断造成的重大损失中迅速恢复。
在连续 14 个月出现芯片短缺的情况下，法国 7 月份新车注册量同比下降 7.1% 至 107,547 辆。法国咨询公司 AAA Data 表示，购买力问题、公众对未来的担忧导致的观望态度以及监管变化和发动机供应进一步降低了新车销量。
7月份，俄罗斯汽车销量为3.2万辆，同比下降74.9%。其中，中国品牌在俄罗斯累计销售新车8600辆，市场份额达到24%，超越韩国品牌，成为俄罗斯汽车市场第二大汽车力量。随着雷诺的退出，未来中国汽车有望在俄罗斯抢占更大的市场。
04
非洲/中东
在南非，7 月份新车销量同比增长 30.9% 至 43,593 辆。由于 Covid-19 大流行导致供应链中断、全球半导体短缺导致库存低以及能源和运输成本上升，预计南非的新车行业将在 2022 年剩余时间内经历“走走停停”的模式，根据南非汽车制造商全国协会。恢复。
