如果发动机舱5年不清洗，从表面上看，汽车仍然可以正常行驶。
但实际上，线路、油路等部件的老化会更加严重，也会导致油耗增加，车辆故障概率增加。
这和穿了几年的鞋子一样。还是可以穿的，但是鞋底可能很薄，可能有几个洞，别人看不到。
加速线路老化、腐蚀，甚至引起自燃
如果不清洗发动机舱，灰尘和油肯定会不断堆积，不会自行消失，对吧？会导致各种电路和元器件加速老化和腐蚀。
以发动机舱中的塑料和橡胶部件为例，它们本身就是高分子聚合物，会因油或其他物质而膨胀。
《 of and 》杂志上有一篇论文，《 of and of Parts in Fuel Oil》。
液体对橡胶的腐蚀主要表现为：橡胶对液体的吸入、橡胶中可溶性成分的提取以及两者之间的化学反应。
当吸入的液体量大于排出的橡胶量时，就会发生膨胀。
别着急，说说吧：油会被橡胶吸收，导致橡胶膨胀，硬度和质量都会发生变化。
这有点像：树被白蚁破坏后，从外面看似乎没有什么变化，但实际上它变得非常脆弱，折叠时会断裂，一推就可能会倒下。
橡胶和塑料管也是如此。似乎完全没有问题。事实上，它可能会在触摸时破碎或破裂。车在摇晃和移动，对吧？
而且塑料件和橡胶件都在老化，而且看起来很脆，对吧？严重时会导致油管开裂，甚至会自燃，非常烦人。
散热不好，油耗会增加
此外宝马发动机舱能用水冲洗吗，5 年不清洗发动机舱可能会导致油耗增加。这是我在寻找信息之前不知道的。
《包钢科技》杂志上有一篇论文，《车辆冷却散热系统维护的重要性及原理分析》。
灰尘、油污、垃圾附着在水箱、冷凝器、发动机等部位，会严重影响散热性能。
当冷却系统的热交换能力下降时，会出现油耗增加、功率下降、发动机噪音增加等情况，并可能因水温过高而报警停机。
原则上，发动机温度过高会导致进气温度升高，进气效率降低，功率降低，油耗增加。
想一想，当你蒸桑拿的时候，你是不是更热更喘不过气来了？需要“呃呃”的用力呼吸，对吧？有一些像。
虽然增加的油耗不是很多，但毕竟还是钱，不是吗？而且它是无缘无故使用的，对吧？
在《 and 》杂志上也有论文，《 on the of on the of PFI 》。
当发动机进气温度从45℃升高到60℃时，转速低于4000转时油耗增加6%到13%。
高于4000转时，油耗增加14%~20%，油耗为20%。
咱们洗车吧，毕竟洗车便宜吧？我认为。
可以直接用水枪冲吗？
虽然5年不洗发动机舱有这些危害，但叫什么？这叫“有可能发生”，并不是说一直不洗就一定会发生，会爆炸。
我们在这里是一种默契，你不觉得好像：“这样不行，不行，我马上去洗车。” 或者别的什么，顺便洗一下。
清洗发动机舱的目的是防止和减少此类现象的发生。
至于多久洗一次呢？《科学技术展望》杂志上也有一篇论文宝马发动机舱能用水冲洗吗，对《机舱深度清洁的技术方法》给出了建议。
发动机舱最好每8个月进行一次深度清洁，以确保发动机的健康运行。
我们也可以根据实际情况稍微延长或缩短时间，问题不大。
你说8个月，我一年才洗一次，怎么样？没关系，一年半没关系，问题不会特别大。
还有一个很关键的问题：洗的时候，“喇叭”的引擎盖打开了，能用水枪冲一下吗？
一般来说，机舱内的部件都是防水的。
例如，QC/T 413-2002《汽车电气设备基本技术条件》规定，安装在引擎盖下或外露的产品，所采用的防护等级为IPX4。
IPX4 等级意味着从任何方向溅到外壳上的水都不会产生不利影响。
换句话说，它可以用水清洗，但不能用高压水枪。
此外，需要注意的一点是，您需要等待发动机冷却后再进行清洁。
锅热了，倒冷水，会怎样？不要尝试。
最好一年左右清洗一次发动机舱
一般来说，如果发动机舱5年不清洗，积聚的油污和灰尘会加速零件的老化。
油耗可能会增加，动力可能会减少，心情也可能会不好，钞票可能会被烧毁。
但不代表一定要洗发动机舱，不洗就会有问题。这有点像买保险，以防将来发生意外。
所以，我觉得一年左右洗一次真的差不多。
就是我们外面说的方言：精打细算，发动机舱给你打扫干净，一年一次差不多。也可以拿几把刷子和抹布自己擦拭。
