这应该是一汽马自达与长安马自达合并后发生的最大的事情。
官方发布的信息显示，全新马自达CX-5已全面开启预售，预售价为17.98万元。这个价格和现金没有变，也不是换货，所以官方价格是不会变的。
当然，既然是大手笔，价格也不亮，那配置还是要不断改进的。比如智能互联系统、倒车影像、倒车雷达等已经成为全系列的标准配置。此外，它还配备了自适应巡航系统，但该功能仅在高端车型上搭载。
事实上一汽马自达2022新款报价，马自达属于一个充满情感特征的品牌，尤其是对发动机的操控、人马融合以及动人的设计，让人印象深刻。不过也有不少让人诟病的地方，比如后排乘员空间和舒适度差，整车性价比低等。因为这些缺点，马自达一直被局限在小众市场。
在这种情况下，新CX-5的推出作为一汽马自达并入长安马自达后的一件大事，是否会根据消费者的反馈和自身的市场情况进行调整？
单纯从配置上来说，新CX-5相比现款确实提升了不少，在不加价的情况下加大体积也大大提升了这款机型的性价比。但是，消费者在购车时总会比较几种车型。比如广汽丰田的威兰达，价格和CX-5相差不大，但配置却很丰富。从第二低版本开始，不仅倒车影像和倒车雷达甚至自适应巡航都是标准配置，包括东风本田的CR-V和一汽丰田的RAV4 RAV4，中档车型可以享受自适应巡航。那么这样看，新的CX-5真的有意思吗？
小编认为，即使一汽马自达并入长安马自达，马自达也没有改变以往的风格，以挤牙膏的方式显示诚意一汽马自达2022新款报价，消费者显然不会买单。
数据显示，2021年，马自达在中国的年销量为18.4万辆，同比下降14.3%。这是马自达在中国销量连续第四年下滑。目前，CX-5的月销量保持在2000辆左右，与CR-V、威兰达等竞品车型的10000-20000辆销量相差甚远。
汽车网评：依旧老套，挤牙膏的日常消费者
2022年，长安马自达将挑战20万辆。对此，长安马自达执行副总裁傅元洪曾表示，在产品规划方面，今年将是新长安马自达的元年。到2023年，新产品、现有量产产品的新升级和新改款将陆续上市。
然而，在自己定义为元年的2022年，却推出了这样一款看似划算，其实是挤牙膏的机型。哪里来的诚意？