近日，乘联会公布了9月份国内整车企业分车型零售和销售清单。在这份榜单上，比亚迪势头强劲，依然位居厂商榜首，其次是南北大众、吉利、长安、通用。从厂商的月度表现，我们也可以预测细分市场的竞争。榜单上的很多车型都是我们熟悉的老朋友。当然，相比8月份，部分车型的排名也发生了一些变化。
排名第一的车款从轩辕变成了宏光。虽然排名发生了变化，但前三名依然是宏光MINI、比亚迪秦和日产轩逸，而且很多时候是三者的内讧。无论是八月还是九月，第四、五席都是新朗逸和比亚迪汉。
在前五名的排名中，位置的变化是微妙的，销售额的变化更大。8月份，只有前三名的销量超过3万辆，而9月份，前六名的销量都在3万辆以上。除了轩逸依然同比下降8%左右，其他车型均实现了同比正增长。现在新轩逸已被列入工信部申报目录，将采用类似天籁品牌的最新家族式前脸设计2022销量最高的汽车，提供燃油版和增程版可选，预计今年年底正式发布。
与熟悉的老玩家相比，特斯拉Model 3已经3个月未上榜（6月售出25788辆），销量再次破3万辆。当大家都认为长安深蓝SL03、比亚迪海豹、蔚来ET5等有秀的时候，Model 3再次大显身手，并不令人不快。事实上，Model 3 之前的成绩还是很耀眼的。2021年累计年销量50.8万辆，位居全球畅销车型前十。去年第二季度2022销量最高的汽车，该车全球交付量超过100万辆。
除了秦汉之外，比亚迪海豚也再次上榜，保住了第八的位置。8月份，海豚因同比增长77560%而备受关注。9月份同比增长733.5%，进一步证明用户对海豚的喜爱度确实相当高。
SUV市场的排名变化更大。亚军和季军由宋和Model Y换成了Model Y和宋，销量也有所增长，销量均超过4.5万辆。紧随其后的是哈弗H6、长安CS75、元PLUS、唐等几家自主品牌龙头，销量已达15000多台。
CR-V、RAV4和逍客的销量和排名都不如上个月，而且都在下降。以前，它们大约有 15,000 到 18,000 个单位。9月份只有1.3万至1.4万台，不仅环比下降，而且同比也小幅下降。下降状态。不过，第六代CR-V已经正式上市。虽然暂时只有燃油版，但一定程度上对销量有帮助。
这一年，广汽爱安的表现还是很激进的。8月份共售出27021辆新车，同比增长133%。9月份销量为30016辆，同比增长超过三位数，达到121%。其中，广汽Aion Y表现非常出色，月销量1.34万辆，同比增长159.7%。
MPV市场的冠军也发生了变化。别克GL8以14,952辆的成绩击败五菱宏光，登上榜首。上个月的人气第4名和第15名的蓝图梦想家并没有出现在9月份的榜单上。同样是新车的五菱嘉臣依然位居第五，月销量超过5000辆，超越老牌玩家风行凌志、爱力神和奥德赛。