【太平洋汽车网新车频道】上汽乘用车（荣威、名爵）单月销量突破10万辆，为2020年画上了完美的句号，也是继吉利、长城、长安之后的又一个单月销量。十万辆汽车俱乐部的新成员。
2020年，荣威和名爵带来了不少重磅产品，包括荣威iMAX 8、荣威i6 MAX、荣威RX5（询价底价|查看参考）PLUS、名爵5、名爵领航等。2021年，除了荣威而名爵、R Auto也将推出多款值得关注的新车，包括荣威RX3 Pro、荣威RX5 coupe、R Auto-R、名爵5 SUV车型等。
根据上汽集团公布的2020年销售业绩，上汽乘用车（荣威、名爵）1-12月累计销售车辆，同比微降2.29%。年初虽然受到疫情影响，但要保持良好的销售并不容易。
荣威2020年销售数据
据统计，荣威品牌12月销量近5万辆，环比增长36%新款汽车图片，同比增长11%；其中，轿车、SUV、新能源汽车百花齐放。毫无疑问，荣威i5和荣威RX5系列是承载荣威销量的两款车型。两款车型在12月销量均超过10,000辆，年销量均超过100,000辆。其中，荣威RX5系列达到了令人瞩目的17辆。得益于RX5 PLUS的加入，整个RX5家族变得更加强大，更具竞争力。
MG 2020 销售数据
销售数据显示，自11月8日正式上市以来，名爵5已成为该品牌的中流砥柱。12月销量突破1.5万辆，与名爵ZS接近，具备爆款潜力。SUV产品方面，名爵ZS基本抵制了品牌SUV产品的销量，2020年以9万多辆的销量成为品牌中销量第一的车型。
无论是荣威还是名爵，2020年推出的新车型都成为了品牌的中流砥柱新款汽车图片，如荣威RX5 PLUS、名爵5（询底价|询价参考）等。从我们掌握的信息可以看出，2021年上汽乘用车将查漏补缺，完成整车系列的完成和大批量车型的换装，如中期换装荣威 i5 和荣威 RX5 轿跑车。
荣威新车规划
RX3 Pro
此前，我们在工信部申报目录中获得了荣威RX3 Pro的申报信息。新车为RX3的中期改款车型，采用了与RX5 PLUS类似的最新家族式设计。
外观方面，新车的主要变化集中在前脸。全新的家族式设计由全新的运动型格栅和全新的荣威狮标组成。取消现款大面积镀铬装饰，全车气质告别过去。“油腻”的气味。
车尾始终与现款相同，延续直线风格。两个尾灯采用镀铬饰条连接，整体感觉不错。在轮毂部分，新车还提供了5种款式供选择。
车身尺寸方面，全新荣威RX3的长宽高分别为4437/1804/，轴距为4437/1804/。（现金长度为4408）
动力方面，新车搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW（125PS），申报油耗值为6.3L/100km。预计变速器将继续匹配CVT无级变速器。此外，新车还将推出1.3T车型。
编辑点评：未来RX3 Pro的推出，将扩展RX3车系的产品序列。与RX5类似，老款车型价格有望下降，从而使车系价格覆盖面更广，从而提高车系对消费人群的覆盖。
中期改款i5
此前，我们从工信部的应用目录中获得了一组荣威新i5的实车图片。新车为中期改款车型，外观进行了修改。预计电源配置将与当前型号保持一致。
从实车图可以看出，新车的前脸进行了大幅改版，采用了全新荣威狮标，前格栅尺寸有所缩小，标志与贯穿式镀铬饰条均为与LED大灯相连，保险杠与贯穿式“入口”相同。“进气口”设计拉宽了新车的视觉宽度。车尾方面，新车采用了时下流行的分体式大灯设计，中间通过贯穿式镀铬条连接，与车头呼应。
动力方面，该车预计与现款车型相同，将搭载1.5T和1.5L发动机。1.5L发动机最大功率88kW（120PS），峰值扭矩150N·m。传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。1.5T发动机最大功率124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：作为品牌中的车系，经过重新设计的i5除了外观更新外，其内饰和整车系统也有望得到更新，整体竞争力将上升到更高的水平。新i5上市后，不知道i5是否也采用同级销售策略，加大对车系价格区间的覆盖。
RX5 MAX 轿跑车
此前，我们从相关人士处获悉，上汽荣威正在竞标内部代号车型的底座自适应改造。AS28并不是荣威RX5 MAX的内部代号，我们预计它是荣威RX5 MAX的轿跑版。相信很快我们就能看到新车的真面目了。
作为衍生车型，RX5 MAX coupe版将与RX5 MAX同平台打造，车身尺寸和轴距的变化预计不会太大。外观方面，预计设计语言将与RX5 MAX相同，只是车身改成了coupe SUV专用的造型。
RX5 最大
动力方面，预计新车将保持与RX5 MAX相似的规格。目前荣威RX5 MAX提供1.5T、2.0T和1.5T插电混动三种动力，其中1.5T发动机最大功率127kW（172PS），峰值扭矩275N·m。匹配6速手动变速箱；2.0T发动机最大功率170kW（231PS），峰值扭矩370N·m，匹配6速湿式双离合变速箱。1.5T插电混动版搭配10速EDU变速箱，纯电动续航70km。
小编点评：RX5 MAX coupe车型的推出，是对RX5阵容的补充。作为品牌中最畅销的车系，RX5的衍生车型已经有不少，而coupe车型的推出将使整个RX5系列的适用范围更加广泛。
iMAX8油电混动版
荣威iMAX8是荣威首款采用适马架构的全新车型。按照规划，荣威iMAX8未来将推出油电混动、插电混动和纯电动车型，其中油电混动版将率先上市。以目前的iMAX8动力总成为参考，预计后续的油电混合动力车型将搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机。
新车采用“数字韵律设计”，这种设计语言在前脸呈现新车的霸气感。中国网的特点是新定义的“荣麟”标志，配上黑色的格栅，可以说是自以为是。大灯部分也有这款车的亮点。贯穿式灯带连接左右大灯。据悉，全车还有260颗LED灯珠。下部格栅上还有毫米波雷达布置，与车内的摄像头相匹配。基本可以实现L2+级别的自动驾驶能力。
坐在车里，首先是一辆MPV该有的氛围，很舒服。展翼式中控具有很好的延展性，还有几乎贯穿整个中控的空调出风口。12.3英寸全液晶仪表盘具备AR实景功能。中控屏搭载斑马智行金星系统，其中我更喜欢90秒连续对话功能。该车前部配备了天眼系统，未来将支持刷脸、开机等功能。
荣威iMAX8采用了2+2+3的传统MPV座椅布局，“移动魔棒”的加入让这种布局更加灵活。第二排座位是为最尊贵的人准备的，所以一定要尽可能的豪华。相信荣威设计师也参考了别克车型的第二排座椅，采用了高强度的座架和多层材料填充的坐垫。, 多点气动按摩等。
动力方面，新车将搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率231PS，峰值扭矩370N·m，热效率39.2%的高压直喷技术；传动系统匹配爱信8AT变速箱。我们预计油电混合动力车型将由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成，从而提高燃油经济性。
编辑点评：作为品牌首款MPV车型，iMAX8自推出以来就备受关注。这次增加的混合动力车型是对动力系统的补充。相信随着插电混动和纯电动车型的推出，iMAX8在动力总成方面的优势会逐渐扩大。
R车新车方案
R
上汽R汽车全新SUV R于2月7日正式上市，新车提供两款车型，售价区间为21.98万元-23.98万元。新车定位中型纯电动SUV，也是R Auto旗下首款5G技术量产车。
作为一款融合品牌最新科技的新车，R车R将能够实现L3级辅助驾驶系统，同时还将应用极智纯电动的全新设计理念。同时，R获得中国5G终端电信设备入网许可和SRRC车载级5G/C-V2X终端产品认证，具备5G技术商用的必要资质。新车搭载11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，配合芯片和华为霸龙5G芯片，为高端智能驾驶功能场景的实现提供硬件基础。
其搭载的R Pilot 3.0智能驾驶系统具备ICA集成高速智能巡航和Super-TJA超级堵车辅助功能，可实现0-150公里/小时全速范围的自动辅助驾驶，作为多场景下的自动驾驶。停車處。此外，新车还采用视觉感知+雷达感知+5G V2X三重融合感知系统，实现全场景超视距感知能力。可提前预测道路环境和红绿灯变化信息，实现智能车速控制、智能路口辅助超车等功能。未来，R将不断完善智慧交通信息服务（V2I）、智慧道路信息服务（V2I）、
外观采用最新家族式设计语言“环宇之光”，前脸中部配备全新R标志，造型新颖。新车采用分体式大灯设计，其照明大灯位于下方，较低的位置可以减少对前车的光线干扰。
从侧面看，新车的车身比例和谐饱满。尾部采用纯电动一体化超级符号箭头菱形贯穿尾灯。内部以箭头菱形为主题，将视觉焦点引向中央LOGO区域，简洁大气。尺寸方面，新车长宽高为4674/1919/，轴距为4674/1919/。
R内部IP表设计强调简单集成的概念。出风口融入整体设计，弱化强调和突出集成智能中控，使整个室内设计简洁明了。配备12.3英寸全虚拟液晶仪表，提供MR混合虚拟现实智能辅助系统和AR实景驾驶辅助系统。
操作区采用屏幕与实体按键一体化的设计形式，形成19.4英寸超大交互界面，呈现纯净通透的高级观感，成为整车内饰的设计核心。高度集成的科技电子旋钮，操作简单，与车内外的硬件、氛围和功能相结合。钻石切面效果更有质感，双向表盘让操作更高效。
R采用Zebra智行金星操作系统，卡片式界面设计，可同时执行多项任务。新增超级充电地图，连接超过24.9万个充电桩，提供沿途充电规划和目的地精准电量预测。R专属双辐方向盘下端镂空体现轻量化，悬挂按键新颖别致，电镀饰条环绕方向盘，增加方向盘立体感。此外，R还搭载了多核语音引擎，可支持长达90秒的不间断连续对话，也是率先实现声控智能驾驶功能。
动力方面，R双电机后驱车型搭载最大功率137kW的电机，电机峰值扭矩410N·m，可以让R在百公里内完成加速。 7.9 秒。用户还可以选择基于R Pro版本的四驱澎湃性能包。选装后电机功率提升至222kW，峰值扭矩提升至665N·m。电池方面，新车搭载容量为69.9kWh的三元锂电池，为R提供NEDC工况续航505km（选配四驱NEDC续航460km）性能包）。将电池从 30% 充电到 80% 需要 30 分钟。
小编点评：作为R Motor旗下的一款新SUV，我们从R身上可以看出上汽乘用车未来纯电动车型的一个方向。高级驾驶辅助和5G加持相信是未来R车型的基础硬件装备。
R-Aura 量产车
2020广州车展上，上汽R汽车首款旗舰概念车型R-Aura首次亮相。R-Aura 的量产版预计将于 2021 年推出。
R-Aura的前脸采用了更前卫的设计理念，采用了贯穿式的大灯条，并搭配新的R标志，极具辨识度。
尾部同样采用与前脸呼应的贯穿式尾灯组设计，配合双色密辐式轮毂，提升运动气息。B柱位置还配备了类似指纹的解锁配置。
内饰方面，新车内饰采用“科技外向，任性内向”的设计主题。室内设计灵感来源于水墨、传统书法和四大发明，采用全息3D数字投影技术。控制台是载体，将车内变成全息数字空间。
新车中控屏采用柔性折叠屏，不仅营造出极简的视觉效果，还增强了车内的科技感。值得一提的是，概念车的中控屏实现了仪表与中控的结合，可自动切换昼夜模式，自然直观地呈现不同的空调模式，主动显示更多信息。
新车的座椅也采用了非常规的设计，有点类似于极简沙发，但整体造型更偏科幻。同时，新车后排座椅嵌入Touch bar，支持全人交互系统，从而提升消费者的驾乘体验。
据了解，极光将搭载5G系统、FACE ID等智能设备。此外，首创的动态车外交互系统也将应用于极光R-，可提供全行人交互、智能虚拟舞池等交互模式，保障行车安全，增加驾驶乐趣。
小编点评：虽然我们目前关于R-Aura量产车的信息很少，但是可以看到它的概念车完成度很高，很多设计基本可以量产。随着今年早些时候 R 的推出，我们相信 R-Aura 量产车离我们不远了。
名爵新车计划
MG Pilot PHEV
1月1日，上汽名爵公布了Pilot插电混动车型的售价。一共三款，售价16.68万-18.68万。新车搭载由1.5T涡轮增压发动机、电池组和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统。
外观方面，名爵领航PHEV是名爵第三代设计语言“燃烧科技美学”下的首款新能源SUV。采用“猎鲨”前脸设计，外观与MG飞行员燃油版相似。采用梯形黑色设计的大面积进气格栅是其最大的设计亮点，而两侧的大灯组采用渐进式阵列设计，流畅的边框线条和前倾的布局营造出动感十足的效果，可以算是作为跟上。顺应汽车行业的潮流，前脸整体给人一种年轻时尚的感官体验。与汽油版相比，新车采用了专属的“哥本哈根蓝”涂装。
新车的尾部也沿用了先导燃油版的设计思路。尾灯组采用全息立体设计，点亮后颇具辨识度。轮毂方面，新车还首次采用了19英寸双色刀片式轮辋，与侧裙的橙色饰边相得益彰。右后挡泥板上的充电口和尾部的“PHEV”尾标指示其新能源状态。
新车的内饰设计与MG Pilot燃油版保持一致，采用了蓝色+米色的配色方案。三辐式方向盘右下角还有一个超级运动模式按钮，运动感十足。不同配置的新车或车型将配备12.3英寸全虚拟仪表、10.1英寸高清触摸屏、1.19平方米全景天窗、BOSE音响、前排座椅加热、智能无钥匙进入、自动泊车和 256 色 LED 内饰。互动氛围灯、PM2.5全效空气粉尘净化系统等多项标准设备。
值得一提的是，新车将标配全新斑马金星系统，支持名爵专属AI助手，90秒内连续对话，支持支付宝等小程序接入，支持车家互联，带来更便捷的出行体验。此外，在智能安全方面，新车将搭载名爵PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，进一步助力车主安全驾驶。
动力方面，新车将搭载由1.5T涡轮增压发动机、电池组和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，最大功率291PS，最大扭矩480N·m。官方资料显示，新车纯电动续航里程为75km，综合油耗低至1.3L/100km，7秒即可达到100%。
小编点评：MG Pilot PHEV车型是MG Pilot系列的补充车型，为手头没有指标的用户提供了新的选择。
MG5 SUV车型
我们从相关人士处获悉，上汽名爵预计将推出一款全新的SUV车型。结合名爵5 AP32的内部代号以及上汽集团最新计划中出现的一款代号为AP32 PRO的新车，推测名爵5的全新SUV车型有望命名为AP32 PRO。MG5 专业版。
MG5
从曝光的信息来看，新车型的长宽与MG5一致，但高度有明显提升，看起来更像是MG5的加高版。基于目前名爵5的高人气，我们推测新车将延续名爵5的外观设计，车身可能会进行部分调整，或者直接抬高名爵5的底盘，作为轿跑SUV推出。
MG5
动力方面，参考名爵5目前的动力配置，新车可能配备1.5L发动机和1.5T发动机，其中1.5L发动机有望匹配5速手动或CVT无级变速变速箱方面，1.5T发动机有望匹配7速双离合变速箱。盒子。
小编点评：从过去几个月的销量来看，MG5有潜力成为目前爆款车型。我相信这与其动感的外观设计不无关系。MG Pilot 也使用与 MG5 相同的设计语言。另外，目前曝光的新车与名爵5的长宽是一致的，我们大胆猜测名爵未来可能会利用名爵5的车身打造轿跑型SUV。
MG电子-
此前，我们从专利局获得了一组上汽集团注册的两门跑车的专利图片。新车有望成为名爵E-纯电动概念车的量产版。根据上汽的规划信息，E量产版为纯电动两门四座GT跑车，预计2021年正式上市。
名爵在2017上海车展上发布了E-轿车，其设计理念被用于名爵6车型。不过，上汽此次申请的新型两门跑车的专利图，与E-车截然不同。新车采用水滴形大灯，前脸采用封闭式设计，保险杠下侧设计有出风口和宽围。
MG电子概念
车门采用隐藏式门把手，充电口位于右侧车门前方。轮毂采用了几乎全封闭的特点，有望降低风阻。宽大的“后臀”延续了E-的风格，但新车的车顶线条更加流畅，车尾更加修长。
尾灯的造型延续了E-的动感设计风格，后部有一个可升降的大扰流板，后部下方有一个扩散器。
该车内饰设计风格简约，疑似采用全液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏。仪表板上方有一个直立的大尺寸悬浮屏，具体功能尚不清楚。怀疑仪表板上方设计了驾驶员监控摄像头。
门板上没有太多花哨的设计。从音响上的标志轮廓来看，新车可能搭载BOSE品牌音响。新车是否会继续沿用E-的蝶翼式开门方式，目前还不确定。
车内有两排四排座椅，均采用一体式头枕设计，座椅两侧的宽大包裹可以提供良好的横向支撑。后排座椅的设计显然非常紧凑，结合车辆的外观，后排空间预计会更加拥挤。后排座椅之间的座椅靠背上似乎有一个扬声器。
新车将采用纯电驱动，新车动力方面暂无详细信息。作为参考，名爵E-基于上汽全新纯电动模块化平台打造，采用纯电动系统。官方设计目标是0-100km/h加速时间小于4s，最大续航里程可能超过500km。
小编点评：目前关于E-的消息不多。根据上汽的规划信息，E量产版为纯电动两门四座GT跑车。这一定位预示着未来E-将是一款小众车型。这辆车将如何迎接我们？值得期待。
总结
三管齐下创造新高度？
从本次曝光的车型可以看出，2021年，上汽乘用车将在自有产品中检查和填补空白，在售的各款车型将针对细分市场推出改款车型或衍生车型。最值得一提的是，R车作为一个全新的子品牌，已经找到了自己的未来定位。从刚刚推出的R，我们可以看出R车未来的发展方向。三管齐下的上汽乘用车2021年表现如何？值得期待。（文：杨高宇，太平洋汽车网）