作为SUV界的一股新鲜血液，马自达CX-5迎来了2022款车型的小改款。新车主要针对内外细节和配置进行了调整，增加了液晶仪表和中控屏的面积，与时俱进。无线/无线，但在涡轮增压+双离合、双屏甚至三屏大行其道的当下，2022款马自达CX-5依旧显得那么独特，依旧如清流般存在。让我们来看看新模型的变化。
外观：前脸优化，中格栅/前后灯组调整
外观方面，2022款马自达CX-5整体造型与现款一致。依旧采用Soul 2.0设计，极简的设计风格和优美的机身线条2022suv新款，极具魅力。新模型主要在局部细节上进行了优化，使其更加精致。
前脸的大尺寸格栅经过重新设计。格栅下缘开口更大，两侧镀铬饰条进一步加宽。格栅内部也采用了点阵横条设计，并进行了黑色化处理。新的标志翼，加上重新设计的下包围，使整个前脸看起来更加精致和强烈。
此外，大灯内部结构也进行了优化，变成了双“L”型设计，更具穿透力，日间行车灯的辨识度进一步提升。同时，前大灯和中格栅都采用了眼角张开的设计，整体感更强。此外，全新CX-5全系取消了雾灯，所有2.5L车型均配备自适应远近光功能，功能性更强，效果更佳。
整体造型和车身线条都没有改变。最明显的变化是更换了新型车轮。2.0L 型号为 17 英寸，2.5L 型号为 19 英寸。黑色的轮眉和黑色的侧边防磨条，越野气息不错。实际车型为2.0L顶配版，配备横滨轮胎，规格为225/65 R17。
车尾变化不大，依旧是简洁的设计，只是尾灯经过了重新设计，造型更加扁平修长。同时，内部结构还采用了双“L”形设计，与大灯呼应，黑色处理，点亮后视野极佳。
此外，新CX-5还采用了全新的梯形后环绕设计，两侧共有两种排气布局，运动气息不错，但排气口尺寸相比老款有所缩小。
内饰：悬浮屏尺寸加大，大量物理按键保留
2022款马自达CX-5的内饰依旧是马自达家族非常简约的设计风格。比较明显的一些变化是仪表盘中的液晶屏从4.6英寸升级到了7英寸，内容显示更加丰富。中控屏也从7英寸升级到10.25英寸。总之，2022款的科技感有了一定的提升，但相比于手动黑色的12.3英寸或者双12.3英寸，马自达在屏幕布局上还是比较保守的。
此外，2022 CX-5依然保留了大量的物理按键，并没有将它们整合到大屏中。个人非常喜欢，因为操作起来比较方便，而且旋钮的阻尼感和质感都相当不错，尤其是转动旋钮时发出的机械滴答声极其悦耳。
与同级别的竞争对手相比，我认为CX-5的内饰质感更好。车内采用大面积软质材料包裹，手感细腻。细节处有拼接和镀铬点缀，精致感十足。
新CX-5配备了标准的10.25英寸悬浮式中控屏，尺寸比老款更大更精致，但不支持触控操作，界面显示也极其简洁，只有几个台词加一张表，我觉得应该没有比马自达的屏幕更简单的设计了，还好操作流畅流畅，所有系统标配MZD悦联系统，支持声控、无线/和其他功能。
方向盘采用三辐设计。除了低端版外2022suv新款，其他都是皮质包裹的，握感极佳，按键操作也极为方便。
配置方面，CX-5的2.0L车型配备了电动后备箱、倒车影像、定速巡航、自动空调等配置，具有很好的实用性，并且支持L2级驾驶辅助和HUD的选择。抬头显示功能。2.5L 顶级版本还提供可选的方向盘加热。
空间：空间优势不明显，但足够家用
真车座椅采用真皮包裹，柔软舒适，支撑到位。再加上抓地力极佳的方向盘，能给驾驶者带来非常合适的驾驶体验。功能方面，我看到有电动调节、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热等功能，整体实用性还是很不错的。
车身尺寸方面，新CX-5的长宽高分别为4575/1842/，轴距比老款长了20mm，但整体尺寸在同级车型中并没有明显优势.
不过后排座椅支持靠背调节，同时有3个头枕，乘坐舒适性有保障。值得一提的是，CX-5的后部有2个USB接口，但位于后扶手上，使用不便。
后备箱的体积还没有官方公布，但内部是规整的，足够日常使用。同时后排座椅支持6/4比例折叠，储物能力进一步增强。尾门开口大，具有电动尾门功能，非常实用。
动力：配备2.0L/2.5L发动机，适合家用
动力方面，2022款马自达CX-5依旧搭载创驰蓝天系列的2.0L和2.5L发动机，均匹配6AT变速箱。其中，2.0L发动机最大功率114kW，最大扭矩200N·m，NEDC百公里综合油耗6.7-6.8L。
2.5L发动机最大功率144kW，最大扭矩252N·m，NEDC百公里综合油耗7.4-7.7L。此外，CX-5还标配GVC PLUS加速矢量控制系统，2.5L顶配还配备i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统和Off-Road越野牵引力辅助系统。
在这个涡轮发动机大行其道的时代，马自达CX5的动力数据并不是很好，但稳定性、可靠性和成熟度是它的优势，所以对于日常家用来说，这两套动力总成已经足够了。
2022款马自达CX-5虽然整体变化不大，但通过细节的调整，外观变得更加精致，内饰的科技感进一步加强。再加上Sky Sky引擎技术和马自达一贯出色的驾驶质感和操控性，CX-5还是一款非常强悍的车型，与同级别车型相比在价格上没有明显优势，所以新款CX-5是预计会处于鼓掌不受欢迎的尴尬境地。
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