据国内领先的次品汽车产品信息采集平台车质网统计，2021年国内汽车投诉销量年均30.9辆，近四年来首次出现下滑，一定程度上反映了国产车的整体美誉度。好转。其中，汽车服务投诉与销售的比率（服务投诉与销售的比率）年均值为5.7/10,000。乘联会数据显示，2021年国内汽车累计销量为辆，其中有销售数据的车型有632款，国内汽车年均销量为33085辆。据统计，2021年共有166款车型将超过汽车年均销量，其中127款车型因超过服务投诉年平均销量而入选。具体排名如下：
从近五年汽车服务投诉占销售比例的变化来看，前四年呈现逐年上升趋势。2020年部分车型服务问题投诉数量爆发，创近五年最高值，其次是2021年值。有所下降，但与 2017 年和 2018 年相比仍处于较高水平。
从2021年服务问题投诉车型占比和销量高于平均水平的车型国家占比来看，自主品牌成为上榜车型最多的国家品牌。共有54款车型入榜，较2020年增加8款，占比提升9.2个百分点。2021年美国品牌入榜数量有所增加，共有12款车型入榜，占比较2020年提升1.4个百分点。相比之下，日系品牌、德系品牌、韩系品牌、欧洲品牌均有2021年车型列表中均出现不同程度下降。
从2021年服务问题投诉量高于年均的车型属性来看，SUV成为上榜车型最多的车型类别。共有71款车型入选榜单，比2020年减少了3款，但占比提升了2.3个百分点。. 与2020年相比，2021年上榜的MPV和微型车车型数量略有增加，占比分别提高了1.2和1.7个百分点。相比之下，2021年上榜的紧凑型轿车、中型轿车和小型轿车的数量都有不同程度的下降。
观察数据
1、“提不起车”问题相对集中服务态度有所改善。车质网数据显示，2021年服务问题投诉重点较2020年发生了变化，“到车”问题点投诉较2020年明显上升，冲到第二位，同比增长约24倍。相比之下国内汽车销量排行榜前十名车型品牌，服务态度投诉明显下降，降幅最大的是“厂家不回复”问题，同比下降81.4%，反映出汽车制造商更加关注消费者需求。并且能够及时响应。具体到名单，与2021年度汽车投诉销量榜相比，上榜车型增加了4款。榜单前十名车型与年度投诉销量榜相比变化较大，半数车型未能保住榜首。十个排名。其中，特斯拉和上汽通用五菱表现不俗，各有2款车型进入榜单前十。其中，将于2021年上市的新车型五菱星辰以0.2/10000的客销比夺冠。此外，一度领跑国内SUV销量榜的特斯拉Model Y也表现不俗。服务问题投诉数量控制在10件以内，排名跃升至第四位。短期来看，其服务口碑明显优于同类车型。2. 新能源汽车占比提升。新动力品牌取得明显进展。从入选2021年服务问题投诉销量比例榜单的车型来看，新能源汽车保有量达到13辆，较2020年增加7款，占比明显提升。. 特别是长安奔奔EV与奇瑞瑞虎3在汽车服务投诉销量榜上排名第二，与年度投诉销量榜排名一致，成为上榜新能源汽车的领头羊。并且比例显着增加。. 特别是长安奔奔EV与奇瑞瑞虎3在汽车服务投诉销量榜上排名第二，与年度投诉销量榜排名一致，成为上榜新能源汽车的领头羊。并且比例显着增加。. 特别是长安奔奔EV与奇瑞瑞虎3在汽车服务投诉销量榜上排名第二，与年度投诉销量榜排名一致，成为上榜新能源汽车的领头羊。
2021年无论是入围车型的数量还是新动力品牌的整体排名都将比2020年大幅提升，第二梯队的顶级品牌蔚来、小鹏和哪吒都将入选。其中，蔚来ES6车型的表现尤为抢眼。全年服务问题投诉量仅为2起，最终以0.5/万辆的投诉率领跑造车新势力品牌。数据进一步印证了蔚来在服务方面的优势。2021年，新能源汽车服务问题投诉主要集中在“与宣传不符”、“不提车”、“系统升级问题”和“变相收费”，投诉总量占比超过70%。总数。其中，“不提车”的投诉量较2020年暴涨约98倍，这也反映出新车交付成为当前新能源汽车市场面临的最大难题。3. 对奢侈品牌服务问题的投诉相对较多。红旗的口碑表现相对较好。相比之下，与2020年相比，上榜奢侈品牌车型数量较上榜奢侈品牌车型数量减少了4辆，反映出部分奢侈品牌对预售不感兴趣。/ 对售后服务的重视程度有所下降。但是，列表中也有一些表现良好的模型。2020年不幸落榜的奔驰GLA，在2021年迎来了一个高光时刻。在投诉量保持在较低水平的同时，销量大幅增长，成功跻身前20名。受益于服务投诉量偏低，红旗HS5在服务投诉销售率榜单中的排名较前20名上升了13位。年度投诉销量榜，在所有豪华品牌车型中排名第一。相比之下国内汽车销量排行榜前十名车型品牌，奔驰GLB的表现就有些不尽人意了。受服务问题投诉量剧增和销量明显下滑的双重影响，投诉量表现平平，最终排名下滑82位。车质网数据显示，北京奔驰GLB服务问题投诉集中在“承诺未兑现”和“
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