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根据乘用车协会公布的最新销售数据，今年7月，我国狭义乘用车市场终端零售量达到167.44万辆，同比增长6.1%。自今年2月以来的最大环比增长率。
文/雷云
7月三大细分市场中国内汽车销量排行榜前十名车型品牌，轿车和SUV均呈现同比增长态势，不同于长期以来仅SUV细分市场增长的窘境。其中，SUV市场销量同比增长18.6%，轿车同比增速0.2%，MPV市场仍处于下滑状态，销量在7月份同比下降8.1%。
根据中国客运协会公布的车型销量数据，整理汇总了三大细分市场销量TOP10榜单。让我们来看看哪些机型正在崛起，哪些机型“低迷”。
轿车：全新英朗夺冠 大众品牌7座
轿车方面，7月零售84.89万辆，同比增长0.2%；1-7月累计销售601.77万辆，同比累计下降5.4%。
在7月轿车销量TOP10榜单中，有8款A级车型上榜，均处于绝对领先地位。、新桑塔纳、帝豪EC7，是唯一上榜第10名的自主品牌车型。前十名车型中的另外两个座位分别是排名第7的B级迈腾和排名第9的A0级轿车大众新POLO。不得不提的是，在轿车销量前十的车型中，只有7款车型被大众品牌占据，可见国内消费者对大众汽车的喜爱。
SUV：宝骏510击败传祺GS4
SUV方面，7月销量68.47万辆，同比增长18.6%，环比下降5.3%；1-7月累计销量510.08万辆，同比累计增长17.1%。
7月SUV销量TOP10榜单中，自主品牌依然是该细分市场的最大赢家，上榜车型多达7款，包揽前四，合资SUV销量冠军途观位列第五. 值得一提的是，吉利博越、荣威RX5、长安CS75均呈现强劲增长态势，销量成倍增长，其中荣威RX5增幅最大，达1019.2%。
MPV：五菱宏光连续5个月下跌
MPV方面国内汽车销量排行榜前十名车型品牌，7月销量14.08万辆，同比下降8.1%；1-7月累计销量112.07万辆，同比下降16.3%。
在本月的销量排名中，前三名仍被五菱宏光、宝骏730和别克GL8牢牢占据，三款车型月均销量均在万辆以上。当然，这一细分市场中只有别克GL8和艾里逊属于合资品牌，其余均为自主品牌。值得注意的是，今年虽然不少车企布局MPV市场，但仍无法摆脱其逐渐萎缩的趋势。