据国内领先的次品汽车产品信息采集平台车质网统计，2021年国内汽车投诉销量年均30.9辆，近四年来首次出现下滑，一定程度上反映了国产车的整体美誉度。好转。其中，汽车质量投诉与销售的比率（质量投诉与销售的比率）年均值为26.9/10,000。乘联会数据显示，2021年国内汽车累计销量为辆，其中有销售数据的车型有632款，国内汽车年均销量为33085辆。据统计，2021年共有166款车型将超过汽车年均销量，其中120款车型因质量投诉和销售率超过年平均水平而被列入榜单。具体排名如下：
从近五年汽车质量投诉占销量比例的变化来看国内汽车销量排行榜前十名车型品牌，呈上升下降趋势。前四年，价值逐年上升。2021年的投诉销售额比值略低于2020年，但值仍然较高。
从2021年质量问题投诉和销量高于平均水平的车型比例来看，自主品牌车型表现强劲，占比过半，较2020年提升13.4个百分点，体现了自主品牌的品质美誉度- 自有品牌车型。往往是好的。相比之下，德、日、韩品牌占比均较2020年有所下降，其中德系品牌车型占比明显下降，较2020年下降6个百分点。
从2021年销量高于年均的车型属性来看，SUV占比接近60%，较2020年提升2.7个百分点，仍是占比最高的车型。此外，中型车和微型车的占比也较2020年明显增加。相比之下，紧凑型车的占比较2020年明显下降，不足20%。
观察数据
1.质量投诉的焦点发生了变化。上汽通用五菱的表现亮眼。车质网数据显示，2021年质量投诉重点较2020年略有变化，车身配件、电器类投诉相对较多。从故障点统计可以发现，“音视频系统故障”仍是第一故障点国内汽车销量排行榜前十名车型品牌，投诉量同比增长31.1%，大部分车型在名单涉及。具体到榜单，与2021年度汽车投诉销售比例榜单相比，入榜车型数量减少了3款。榜单前十名车型与年度投诉销量榜基本持平，但排名略有变化。上汽通用五菱在质量投诉销量榜上也迎来了高光时刻。它的四款车型进入了榜单的前 20 名。其中，将于2021年上市的全新车型五菱星辰，品质投诉销量优秀。它也是榜单中唯一一款价值低于1/10,000的车型，其短期质量口碑表现值得肯定。2、新动力纯电动汽车的排名逐渐成为“硬伤”。从入选质量问题投诉销量榜的车型排名来看，大部分纯电动车型，尤其是新动力品牌车型的排名明显高于当年。投诉销量相比榜单有所提升，尤其是丽丽ONE，在汽车质量投诉销售率榜单中位列前10，但在年度投诉销售率榜单中仅排名第55位。此外，广汽永恒Y的排名也大幅提升，进入榜单前40。
当然，也有少数纯电动车型在年度投诉销量榜上的排名变化不大。通过排行榜的变化不难发现，2021年的投诉与榜单中的纯电动车型相比，大部分都是服务问题。一方面，由于纯电动车型的结构比燃油车相对简单，因此出现质量问题的概率比燃油车小；另一方面，对于纯电动汽车，尤其是新动力品牌车型而言，营销的王牌是服务，因此购买纯电动汽车的消费者对车企服务问题的容忍度较低。除了服务问题，榜单中排名相对靠后的纯电动车型存在一定的质量问题。车质网数据显示，2021年纯电动车型质量投诉主要集中在“动力电池故障”、“影音系统故障”、“充电故障”和“续航里程不准”等方面，总投诉比例超过总数的百分之四十。其中，“动力电池故障”投诉数量较2020年增长90.4%，成为纯电动汽车面临的最大威胁。3、奢侈品牌质量问题投诉集中。红旗H9已成为自主品牌的典范。相比下，质量投诉销售率榜单中的大部分豪华品牌车型与年度投诉销售率榜单相比都有明显下降。一定程度上也表明，与合资、自主品牌车型相比，豪华品牌车型更注重售前/售后服务，车主对质量问题的抱怨更多。但部分车型在榜单中的排名与年度投诉销量榜单基本一致，如北京奔驰A级、华晨宝马X3、红旗H9等，其在质量问题投诉销量中的表现清单仍然可以接受。值得注意的是，短期品质口碑表现优于其他豪华品牌车型。相比之下，一汽-大众奥迪A6L的表现有些不尽人意，成为唯一一款掉出质量投诉和销量比例榜单的豪华品牌车型。车质网数据显示，一汽-大众奥迪A6L的投诉多为质量问题，且多集中在发动机和变速箱上，如“变速箱电脑板故障”、“发动机熄火”等。上。
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