近年来，随着新能源汽车的兴起，国内厂商在销量上可以说是名列前茅。“金九银十”到了，传统的消费旺季，在政策上，新品的数量比过去两年同期要强很多。近日，客运协会联合会发布了2022年9月零售额排名快报。数据显示，9月份，国内窄幅乘用车市场零售量达到192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%。自主品牌和合资品牌车型的比例也发生了很大变化。合资品牌车型只有4款。在9月份的SUV销量排行榜中，自主品牌车型占比较大。小编带大家一起来看看销量榜上有点意思的五款车。
特斯拉 Y 型
说到销量，排名榜首的 Model Y 肯定是逃不掉的。销量高达46,694台。小编推测，如此高的销售成绩，其实与特斯拉一贯的发货方式有关。9月是特斯拉季末集中交付的时间，因此销量数据暴增。以季度和月份的计算方式，特斯拉在3月、6月和9月获得了三个冠军。但仅 Model Y 仍然是一辆好车。
比亚迪宋
与特斯拉的季度和月度计算相比2022suv10月份销量排行榜，宋的销售数据更有价值。销量45,934辆，击败哈弗H6和长安CS75。在2022年1月至2022年9月的累计销量中，宋家的车辆数量也很高，年度销量冠军应该没问题。对于这台车，宋真的抓住了国人的痛点。性价比不错，空间配置不错，还有dm-i油点混动版。得到这个销售结果并不奇怪。
大众途观L
由于途观L的粒子捕捉器出现了问题，可以说是前十名中难得一见的来客。曾经最畅销的合资SUV也被CR-V抢走。不过9月，途观L也卷土重来，超越CR-V和RAV4，登上销量榜第七位。不过，去年卖得这么好，即使排在第七位，途观L还是取得了同比业绩，下降了22.4%。
本田 CR-V
看榜单前两名的销量表现，不得不提的是，榜单前10名其实是本田CR-V，前几个月最畅销的合资SUV。对比8月份的销量榜，CR-V在“金九银十”的时候遇到了滑铁卢。这个时间点销量的下滑，其实是因为最新一代CR-V于9月底正式上市。很多车主都在等待和期待。CR-V 在 10 月榜单上的表现。
比亚迪元PLUS
比亚迪共有三款车型进入销量前十，元PLUS排名第五，A级纯电动SUV排名第一。以16701台的销量，可以说元PLUS的表现毫无意外，稳住了销售势头。可以说，比亚迪真的在9月份的销量榜上拿下了麻麻。
车评：自主品牌销量呈上升趋势
从9月份SUV的销量来看，除特斯拉外，前五名的SUV基本都是自主品牌，合资品牌被挤出前五名。摒弃燃油车的比亚迪继续拓展DM-i和纯电动车版图2022suv10月份销量排行榜，销量屡创新高。排名前十的销量中，有三个是比亚迪。从这个结果来看，市场对纯电动是可以接受的，但对续航还是有一定的焦虑，但对于混合动力来说，这个问题可以很好的解决，充分说明“混合动力”是可行的。正是比亚迪的这种销售业绩，很多自主品牌也相应推出了多款混动车型。与价格较低的中国品牌相比，合资品牌会让消费者更多地考虑中国品牌。俗话说，谁不想便宜又好用？对此，您如何看待 9 月份的 SUV 销量？
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