欢迎关注：农机指南！一转眼，2019年已经到了年末，2020年即将到来。根据《农机指南》市场调研，小编总结了2019年大马力拖拉机使用故障，2019年大马力拖拉机十大故障现象新鲜出炉。发布了，下面就来详细看看吧。
| 农机教室 | 故障排除
#1 症状：漏油
漏油是拖拉机上最常见的问题内格夫动力装载机吃磨损吗，也是长期存在的问题。还没治好，大家都习惯了，只是遇到干净的拖拉机，还是有点不舒服。
根据市场调查，至少30%以上的拖拉机或多或少都有漏油现象。大多数人认为拖拉机漏油是正常现象，对拖拉机影响不大。其实漏油的问题会给拖拉机带来很大的危害 漏油的隐患看似简单，解决起来却没有那么简单。
在真正的拖拉机中，漏油无处不在。随心所欲的漏油，意想不到的地方漏油。有用户说拖拉机到处漏油。漏油在国人眼中已经成为一件小事，但漏油事件显示了中外拖拉机质量和性能的差异。希望我们国产拖拉机能加强质量控制，减少漏油事件的发生。
拖拉机常见漏油有：垫片漏油、油封漏油、油管接头漏油、高压橡胶油管接头压接漏油、钢管焊缝漏油（性状漏油、弯曲漏油）、O型圈漏油、油管漏油干涉磨损泄漏、橡胶油管开裂泄漏、起重油管泄漏、转向油缸泄漏、齿轮泵泄漏、挺杆泄漏、分配器泄漏、多路阀泄漏、快换接头泄漏、过渡阀块泄漏、油箱泄漏、油箱盖漏油、油管漏油、后桥漏油、变速器漏油、前桥漏油、分动箱漏油、后桥挺杆接合面漏油、变速器后桥接合面漏油、动力输出轴漏油、后油封漏油发动机曲轴、加油口泄漏、排气孔泄漏、油管漏油、齿轮室盖接合面漏油、油底壳接合面漏油等。
故障现象二：液压系统不能起升，不起升
液压系统的故障率本来就很高。随着大马拉小车现象的加剧，拖拉机的马力越来越大，配套的工具越来越大，重量越来越大，但是拖拉机的液压升降系统不一定随着增加内格夫动力装载机吃磨损吗，或者拖拉机液压升降系统的升级跟不上拖拉机功率的增加，拖拉机液压系统的故障已经越来越突出。
液压升降系统主要由油缸、泵、阀和连接油管四部分组成。起重器不起、起不了的原因有很多。常见的原因有：一是拖拉机本身起重能力不足，拖拉机配备大，使用重型农具时，会出现起不起来、起不来的现象；二是农具过重过大，超出说明书的使用范围；三、液压油不足；四、油接头漏油；符合说明书的要求；六、液压油脏污，液压油变质，液压油滤清器堵塞；七、分配器安全阀压力低，提重农具时提前开启；八、低压油路进入空气；液压系统油温过高；第十是齿轮泵内漏严重，泵的流量和压力降低；十一、分配器密封不良，回油阀卡死，回油通道无法密封；第十二是油缸内漏等造成的。回油道不能密封；第十二是油缸内漏等造成的。回油道不能密封；第十二是油缸内漏等造成的。
故障现象之三：农具自动结算
农具自动下沉是大马力拖拉机液压系统中的突出问题。原因一是分配器或油缸密封不良，二是农机具过重，大马力和小型拖拉机的提升机或容量不足。拖拉机液压举升系统有强压式和非强压式两种。在这两种液压举升系统上，自动沉降的表现是不同的：对于配备非强压系统的拖拉机，自动沉降的表现是：拖拉机开始举升农具后，农具会继续下沉。 “点头”（也就是说，农具上升到一定高度后开始缓慢下降，下降到一定高度后，由于反馈杆的作用，农具又开始自动举升，所以往复运动，称为“点头”） ，拖拉机熄火后，机具从升起状态缓慢下降，直至落地。对于配备强压系统的拖拉机，农具的自动沉降是这样的：农具抬起后，无论拖拉机是否熄火，它都会慢慢下落，直至落地。配备强压系统的拖拉机在农具暂停运输时会自动沉降，非常危险。如果司机不小心，很容易造成事故。在大马力拖拉机上，应尽可能选用具有液压锁定功能的分配器，并加强对分配器和提升油缸的零部件、装配质量、清洁度的质量控制，减少结构和质量控制。液压系统故障自动解决。
第四位故障现象：取力器轴断
动力输出轴在使用过程中的断裂是拖拉机上最常见的故障之一。取力器轴断裂的主要原因是使用和操作不当。后动力输出未切断、农具抬高过高、转速匹配不合理、十字轴安装不正确等，用户在使用时应注意此问题。经销商在销售拖拉机时，应对用户进行必要的培训，以减少不当操作。其次，万向传动轴的断裂还与万向传动轴的质量不合格和万向传动轴的强度不足有关。138型8齿大直径Ø38矩形花键动力输出轴。
故障现象五：离合器打滑烧毁
大马力拖拉机使用中离合器打滑、烧盘的故障一直居高不下。这与大马力拖拉机工作量大、大马力拖拉机大马力手推车型号多有关。还关系到用户操作是否正确，离合器是否符合手动技术。参数调整正确。
当离合器完全接合时，它可以传递最大设计扭矩。如果拖拉机超载，超过离合器传递的最大扭矩，就会出现打滑烧毁现象；如果在使用过程中离合器不能完全接合，就会出现半联动。现象，离合器传递扭矩的能力会大大降低，使用过程中离合器片会打滑，所以驾驶拖拉机时要求驾驶员不要将脚长期放在离合器踏板上；离合器使用后，离合器片磨损，离合器分离。杠杆的杠杆头会膨胀并向外移动，导致释放轴承与释放杠杆头之间的间隙（正常间隙为2-2.5mm）会变小甚至消失。当缝隙消失，它相当于分离轴承在按压分离杆的头部，此时离合器处于不能完全结合的状态，传递扭矩的能力会大大降低。如果不及时调整，离合器在使用过程中会打滑烧毁。当分离轴承与离合器分离杆头之间的间隙变小时，离合器踏板的自由行程也会减小，直至消失。因此，在拖拉机使用过程中，应经常检查离合器踏板的自由行程并及时调整。如果不及时调整，会导致离合器打滑甚至烧毁。如果不及时调整，离合器在使用过程中会打滑烧毁。当分离轴承与离合器分离杆头之间的间隙变小时，离合器踏板的自由行程也会减小，直至消失。因此，在拖拉机使用过程中，应经常检查离合器踏板的自由行程并及时调整。如果不及时调整，会导致离合器打滑甚至烧毁。如果不及时调整，离合器在使用过程中会打滑烧毁。当分离轴承与离合器分离杆头之间的间隙变小时，离合器踏板的自由行程也会减小，直至消失。因此，在拖拉机使用过程中，应经常检查离合器踏板的自由行程并及时调整。如果不及时调整，会导致离合器打滑甚至烧毁。
故障现象六：后桥异响、打牙
今年在东北地区的耕作作业中，2004、2204等大马力拖拉机底盘故障率很高，主要表现为后桥异响和敲齿现象。很多。由于拖拉机补贴政策的引导，廉价小底盘大马力拖拉机畅销市场。随着拖拉机功率越来越大，配套设备也越来越大。越来越大，但拖拉机底盘部分变化不大，强度系数也接近极限。重量轻、强度低的问题在重载牵引作业中暴露无遗，后桥部位异响、冲牙故障也越来越多。
第七位故障现象：线束问题多
在第三国标的发动机之后，拖拉机上的电气线束越来越多。在拖拉机使用过程中，线束本身和线束插头造成的问题越来越突出。原因; 驾驶室大灯、尾灯无电，发现线束插头烧毁，更换插头后正常；仪表无电，线束重新连接正常；空调开关无反应，线束重新连接正常等。等等。严重时线束在拖拉机使用过程中起火。发现及时立即停电只是烧毁线束，有的烧毁整车，造成巨大损失。随着拖拉机越来越先进，功能越来越多，拖拉机上的线束也越来越复杂。相应地，对拖拉机的线束质量、插头质量和可靠性的要求也越来越高。线束问题引起的电气故障会越来越严重。
故障现象之八：吊杆变形、磨损
大马力拖拉机配合大型重型农具作业时，用户经常反映吊杆变形、磨损、折断。为什么这些在变得更加普遍和频繁之前并不突出的问题？小编认为主要与大马拉手推车有关。大马力手推车的热销，使得车身轻、底盘小的大马力拖拉机会配备一些配套的动力，但不会配备底部。，不相称的大而重的农具，此时拖拉机的吊杆比较弱，强度不够，在使用过程中受到冲击载荷后容易变形损坏。
故障现象九：发动机无力
在拖拉机使用过程中，用户经常反映拖拉机闷、拉不动，或只能在二、三档工作。当用户反映拖拉机很无聊时，他们想要表达的真实意图是拖拉机效率低下。拖拉机作业效率低的原因是：一是发动机真的很弱；二是农具配套不合理；第三，作业质量要求、不同土壤条件、不同作业深度等因素的影响，只有农机具匹配问题才能排除，发动机问题只有在土壤问题和深耕问题后才会检查。据统计，近年来，拖拉机使用中的发动机弱点呈上升趋势，这与发动机与拖拉机的匹配不合理。发动机本身的扭矩储备系数较低，已达到该类型发动机的扭矩储备极限。发动机的功率和扭矩受到人为限制。有关的。
我们希望我们的拖拉机越来越好，故障越来越少，用户越来越放心。