近日，教授从起亚官方得到消息称，2022年起亚将加速推出更具竞争力的全球车型，并逐步停产10万元以下车型，包括一炮、环驰、弗莱迪3款车型，将于今年上市。年。推出包括全新纯电动车型EV6 GT在内的五款新车型。
去年，东风集团已经宣布正式退出东风悦达起亚，这意味着东风悦达起亚将由原来的三方合资变更为悦达和起亚控股。因此，起亚在中国的合资企业中获得了更多的股权，一定程度上巩固了其主导地位。2022年，起亚开始大胆变革，寻求新的发展方向。
具体来说，起亚将首先停止生产10万元以下的低端车型，并推出更具竞争力的全球车型。毕竟起亚在海外市场的销量还不错，但是国内销量不好的原因是很大一部分和老款一样。老款不更新，主打机型频繁改名。
从去年一炮、福莱迪和环驰三款车型的销量来看，它们的表现并不尽如人意。一炮去年售出19,734台，月均销量约1,600台。后两者的年销量分别为18,959辆和5,932辆。
而且这三款车型的价格都不高，比很多国产车都便宜。但由于缺乏产品力，即使价格再低一些，单靠合资的光环也无法乘势而上。因此，停止生产这些车型，然后将现有产能转为生产新能源车型或新车型是非常正确的。
此前，起亚表示将在2022年推出五款新车，包括EV6 GT、新KX5、改款K3、改款傲宝、尼禄。
EV6 GT是起亚基于E-GMP平台打造的纯电动汽车。它在去年的广州车展上亮相。凭借这款全新纯电动平台的优势，其轴距高达100%，车内空间极佳。而且外观和001一样，都是旅行车的设计新款汽车2022款，运动感和实用性并存。
值得一提的是，EV6 GT将支持800V充电。如果超级充电桩也能快速普及，那么EV6 GT将很有竞争力。
新款KX5是一款已经在海外推出的全新（狮跑）。其实KX5车型在海外一直都是用这个名字，但在后来的国内换代车型中，先后使用了Smart Run、KX5等名称，引来不少人的关注。感觉很陌生。新一代KX5国内路测照片曝光，相信很快就会有更多消息。
此外，新尼禄也将是一款值得期待的新车。定位紧凑型SUV，提供混合动力、插电式混合动力和纯电动三种动力版本。混合模式可能会成为最流行的模式。
如今，韩系车在中国压力很大新款汽车2022款，车型确实需要创新。因此，全球车型的独创性引入对于起亚来说非常重要。如果价格还能给出诚意，那么这波起亚新车来袭，还是有很大机会获得市场的。