商用车辆是为运输人员和货物而设计和技术设计的车辆。商用车包括所有9座以上的载货汽车和客车，分为客车、载货汽车、半挂牵引车、不完整客车和不完整卡车五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途来定义的，习惯上将商用车分为乘用车和载货车两大类。
稳是主基调，稳是大局。在稳中求进的前提下2022年商用车行业分析，要在重点领域有所进展，在把握度的前提下下功夫。汽车工业在国民经济中占有重要地位，特别是商用车，与国民经济环境密切相关。因此2022年商用车行业分析，2017年的整体销量可能在2016年增长的基础上进一步提升。
2017年，国五排放标准将在全国范围内实施，对商用车的排放升级、发动机效率和技术水平提出了明确要求。结合-2016年出台和全国控超，一批不符合新国标规定的商用车车型将被淘汰，这将给商用车市场带来更大的增长空间。
2017年，影响商用车市场的政策较多，总体上会促进需求释放，如持续开展控超专项行动、淘汰黄标车、升级排放、禁止低排放等。 - 速度卡车。
国内部分商用车企业尤其是大型企业，手续繁杂、生产效率低、人员过多，严重阻碍了供给侧结构性改革的步伐。改变现状，需要营造良好的市场竞争环境，深化供给侧结构性改革，激发企业内生动力，借鉴其他行业企业在经营上的成功经验和做法，积极勇于创新，大胆改革。
本报告由三盛咨询资深专家和研究人员通过长期深入的市场调研，参考国家统计局、商务部、国家发展改革委、国务院发展研究中心、中协汽车制造商研究网、中国工业信息研究网、海内外根据专业研究机构提供的大量权威资料，在深入采访多位业内资深专家的基础上，通过市场调研撰写而成与国际市场同步的工具、理论和模型。从行业的整体高度为您全面、准确地构建分析系统。