根据中国乘用车协会提供的全国汽车产销数据，2022年9月国内汽车市场累计批发销量108.2万辆，环比增长9.3%，同比年增长35.7%。同期2022年中型车销量排名，车质网共受理车主对轿车的有效投诉6224件，环比下降25.6%，同比增长21.8%。
【资料图】
9月份汽车质量问题中，“仪表板开裂”迎来爆发，投诉量环比增长94.2%，跃居排行榜首位。上月排名第一的“音视频系统故障”本月明显下降，排名跌至第二。服务问题中，“车辆不按期交付”卷土重来，投诉量环比翻番，投诉量增加主要来自部分自主品牌车型。此外，虽然“与公示不符”仍居首位，但投诉量环比下降明显。删除投诉人主动申请撤回投诉的信息后，
观察数据：
1、销量波动明显，卡罗拉市场走势短期内难以企稳
作为世界单一车型销量冠军的持有者，卡罗拉一直是国内消费者购买轿车的首选之一。不过近两年来，受到新能源车型的冲击，卡罗拉的市场表现也受到了一定的影响。从过去一年的销售投诉趋势可以看出，虽然月均销量一直保持在2万辆以上，但总体趋势波动较大。今年1-9月，卡罗拉销量辆，同比下降约21%，达到近五年同期最低点。与销量起起伏伏不同的是，卡罗拉的月度投诉继续保持高位。9月投诉量环比增长55.2%，在过去六个月达到峰值，口碑表现出现恶化迹象。随着销量下滑、投诉增多，卡罗拉未来的市场表现或将继续波动，短期内可能难以企稳。
2、销量强劲反弹，迈腾有望再次冲击“2万辆俱乐部”
作为国产B级轿车的经典车型，一汽-大众迈腾多年来一直受到国内众多消费者的喜爱，市场表现也可圈可点。不过，进入2022年后，迈腾的销售趋势并不乐观。好在从下半年开始，市场表现逐渐恢复。9月，迈腾实现触底反弹，销量环比飙升约3.7倍，创年内新高。今年1-9月，迈腾累计销量辆，同比增长7.2%，市场表现趋于稳定。随着销量的回升，迈腾的月度投诉量保持稳定。与去年同期相比，口碑呈上升趋势。在不远的将来，迈腾将迎来中期改款车型。虽然与现款相比变化不大，但配置水平势必会有所提升。未来，借助新车型的推出，迈腾四季度销量有望继续回升，“两万辆俱乐部”的冲击指日可待。
3、新车型加持宝马3系宝剑年度销量桂冠
随着8月底中期改款车型的推出，沉寂两个月的宝马3系在9月迎来销量反弹，重回“万车俱乐部”。前三季度，宝马3系累计销量11.4万辆，领先奥迪A4L和奔驰C级，暂居豪华中级车销量第一。在销量回升的同时，宝马3系的月投诉量也降至近四个月以来的最低点，口碑表现相对稳定。国内车市现已进入四季度收官阶段，BBA也将迎来决战。加上中期改款车型的加成，宝马3系短期市场表现有望逐步企稳回升。不过从目前的销量数据来看，它对奥迪A4L的领先优势微弱，能否成功卫冕豪华中级车的年销量。皇冠，还有一些未知数。
4、口碑持续恶化，天籁市场表现停滞不前
9月，天籁的月销量依然没有太大起色，前三季度的累计销量也远低于同为日本中型车“三剑客”的广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁。 . 事实上，天籁换代以来的销售业绩一直不温不火。2021年7月销量见顶后开始一路下滑2022年中型车销量排名，2022年4月跌至谷底。尽管下半年销量有所回升，但并没有太大的突破。相对于销售额的稳步增长，进入2022年后，天籁月投诉量呈现逐月增长的趋势。车质网数据显示，天籁的投诉主要集中在车身配件和电器上。“油箱异响”、“仪表板”开裂等投诉数量较多，尤其是前者，逐渐成为“天籁通病”。综合来看，在口碑不佳的影响下，天籁短期市场表现仍难以有所突破。
关键词：