今天早上看了一个视频，一个头发稀疏的专家，开头第一句话是：“那些让你的车高速拉动的都是胡说八道。” 据说他是某大学汽车专业的教师。我也是学车检维修的，专业课上只讲磨合期，所以要不要拉高速只能凭经验讲。
其实拉高速主要是针对那些一直在市区行驶的车辆，大部分都是新车用的。而我个人认为，那些过了磨合期的车辆，也需要经常高速行驶。
新车第一次保险前，要拉高速，为什么呢？
可以说，最重要的车辆是用于交通的，在市区行驶的也很多，甚至有很多车辆一年一次不能高速行驶。新车购买后的第一个使用周期（第一次保修前的时期）不仅是磨合期，也是车载电脑的学习期。现在的车辆都是由车载电脑ECU控制的，尤其是发动机和变速箱都有自己的电子控制单元。这些电控单元具有一定的学习和记录功能，主要是记录驾驶员的驾驶习惯，并根据这些记录控制发动机和变速器，为驾驶员提供更合适的驾驶感受。如果不拉高速，
我个人有很深的理解。我的第一辆车是手动挡车型。因为我在4S店工作，所以经常开客户的车。有一次我开过和我的车同款的车，明显感觉这车比我的容易开，油门又轻又灵敏新车磨合期可以上高速吗，感觉车子有点油就往前冲。这辆车的车主是一个经常出差，而且速度很快的商务人士。车辆的磨合更彻底，由行车电脑记录。高速信息较多，所以有这种感觉。很多人都会有这种感觉，同样的车，他们总觉得别人的车比你的车更有侵略性，也更容易开。
所以新车需要高速行驶，有利于磨合。很多人说车辆出厂前已经在工厂磨合过，不需要磨合。事实上，事实并非如此。我去车厂参观了厂家的磨合期，测试了发动机的耐用性。均为空载磨合。使用期间的磨合是装配在车辆上的发动机的负载磨合。意义不同。拉高速的目的不仅仅是为了更好的磨合，也是为了让电控单元学会记录一些司机的高速驾驶习惯。
所以本店的服务顾问会告诉他，预约了首保的顾客，在来之前会在高速公路上跑一会，对车辆有好处。
为什么说磨合期过后需要高速拉车？
很多人会有这样的感觉，车辆高速行驶后，感觉比以前强，省油。那是因为车辆在市区长时间低速行驶，经常停车和启动，特别是在启动过程中，混合气注入过浓，容易产生积碳新车磨合期可以上高速吗，造成三元催化转换器被阻塞。高速行驶时，电控单元会记录或返回高速行驶模式，发动机快速运转会产生一定的冲击力将部分积碳排出车外，使三路三元催化器更顺畅。所以当你开高速，再回到市区，你会有不一样的感觉。即使有的车辆排放系统出现故障，高速行驶后也没有问题。这也是原因。
所以在换第二辆车的时候，在新车第一次质保之前，我就绕城高速兜了一圈。切记新车的高速在磨合期不要太快，一般在110-140之间。需要注意的是，这段时间车辆一定不能超载高速行驶，因为在磨合期新车的发动机中会产生一些微小的金属颗粒（将被更换的废油可以纸巾上看到的，超载和高速行驶会增加发动机的磨损，所以磨合车油的故障率很高。
以上纯属个人经验，不代表权威，仅供参考！