《我有车》新车原创报道：受疫情影响，原定于本月开幕的2022北京车展宣布延期，这促使多款新车重新调整上市节奏。但在未来，新一代福特蒙迪欧、全新欧拉芭蕾、全新奔驰EQE等多款热门车型将陆续亮相或推出。让我们先睹为快！
▲ 新智能精灵#1
原本计划在 2022 年北京车展全球首发的智能精灵 #1 可能会推迟。新车将在吉利新工厂生产，预计2022年上市并在全球销售。此外，新车发布后，智能品牌将于晚些时候正式发布旗下第二款纯电动汽车。日期，也预示着精品国民电动车新时代的开始。
从此前公布的谍照可以看出，新车基本延续了此前公布的概念车的设计，整体轮廓与概念车并无区别。只是在前部，新款智能精灵#1的下格栅与上层结构几乎齐平，而概念车则采用了凹形造型。同样可惜的是，概念车上的侧开门设计在量产版中并没有保留，而是改为传统的开门方式。同时，新车还在门板上新增了隐藏式门把手设计。
smart Elf #1 概念车的尺寸和轴距在量产版中预计不会有太大变化。它的亮相成为了智能品牌史上最大的车型。至于动力部分，未来的 smart #1 将是后轮驱动。当然，电机也布置在后桥上。最大功率可能约为 250 马力。同时，WLTP的续航里程可能为440公里。此外，新车还将具备快充和L2级别。驾驶辅助等
▲ 全新欧拉芭蕾猫
新的奥拉芭蕾猫自首次亮相以来就非常受欢迎。这款车型的主要卖点在于其外观设计与大众甲壳虫相似，外加蛤蜊形前舱盖和盘形铝合金轮毂，复古感十足。感觉快满了。据悉，新车将于4月19日开启预售，5月中旬上市，售价在20万元左右。
新车内饰采用复古与现代科技相结合的设计理念。中控台上是一整块大屏幕，再加上车内大量的圆角矩形元素，势必会吸引不少女性车主。动力部分，新车采用的前驱电机最大功率为126kW，配备磷酸铁锂电池组。两个版本的续航里程分别约为400公里和500公里。
▲ 新东风本田 e:NS1
去年10月，本田中国在其电动化战略发布会上公布了未来电动化转型路线：全新纯电动品牌“e:N”正式上市，三款概念车全球首发，未来。5年内量产。品牌首款纯电动车型东风本田e:NS1将于4月11日正式上市，目前预售价为18万至21万元。
同时，作为东风本田全新纯电动车型2022新车上市车型大全，全新e:NS1定位紧凑型纯电动SUV。不过从数据上看，新车的尺寸和轴距与其XR-V有些相似。至于为什么是新架构的平台2022新车上市车型大全，轴距数据和车身尺寸会差不多，未来还需要进一步确认。
同时，在外观方面，全新一代XR-V也有相似之处，但由于是纯电动车型，车头进气格栅采用全封闭设计，新车也采用了后部回滑设计。当然，车尾最大的亮点就是取消了大H标志，取而代之的是新的本田字母标志。动力部分，东风本田e:NS1未来可能有两个版本，分别对应134kW和150kW功率，而CLTC综合续航里程分别为420公里和510公里。
▲ 广汽丰田 bZ4X
早在去年的广州车展上，广汽丰田全新中型纯电动车型bZ4X就迎来了首秀。这款新车型将于今年在中国投产上市。其中，bZ翻译为Zero，即“超越零排放”。可想而知，bZ系列车型的推出试图打破这些常规操作。
新车是基于e-TNGA概念的纯电动汽车专属平台。同时，为了追求低重心结构的概念，这次官方在地板下放了一个轻薄大容量的电池组。驱动结构，最后电源总成采用充电和配电两种功能的设计。动力部分，全新bZ4X将提供前驱和四驱两种动力。前驱版最大功率150kW，四驱版在后部增加80kW电机，系统最大功率160kW。
参考海外版数据，新款bZ4X的锂电池容量为71.4kW，续航里程约为460-500公里。丰田开发部负责人此前表示，他们这次并没有鲁莽地延长续航里程，而是会在电动汽车的长期使用中发挥作用，展现丰田汽车的特点。说白了，为了保护电池组的寿命，新车将采用多次监测电池电压和温度的系统。
▲ 全新梅赛德斯-EQE
事实上，奔驰的电动化进程比我们想象的要快得多。近日，我们获得了一组北京奔驰EQE的谍照。从谍照可以看出，新车延续了海外版的设计，该车采用了EQS。根据此前消息，新车将于2022年夏季在德国和中国同时开始生产，预计续航里程将超过600公里。未来，AMG高性能也有可能推出。动力部分搭载驱动电机，可输出215kW、530Nm的扭矩。未来可能还会提供前后双电机版本。
▲ 新理想 L9
在新能源汽车市场孤军奋战三年后，力力终于迎来了自己的新车型力力L9。据悉，这款新车将于4月16日正式亮相，值得期待。新车定位为全尺寸旗舰SUV，三围和轴距都有。据悉，该车搭载L4级辅助驾驶硬件，搭载AP控制器n J3+J5/SP控制器定制的Orin-x芯片、激光雷达、12个8像素摄像头、5毫米波和12个超声波雷达，硬件水平确实很先进。
此外，新车在车上也发生了很多变化。理想ONE上抢眼的三重屏消失了，换来了一块大尺寸的AR-HUD抬头显示器，以及两块15.7英寸的中控屏和副驾屏。相信未来车机交互的智能体验不会让人失望。
动力部分，据官方介绍，全新理想L9采用了全自主研发的增程器电气系统、全自主研发的底盘控制系统、全自主研发的中央域控制器。增程器与 44.5kWh 电池组相结合以实现 CLTC。综合工况续航里程1315公里，纯电动续航达到215公里。
▲ 全新一代福特蒙迪欧
上月18日，全新一代福特蒙迪欧开启预售。4款车型预售价为15.98万元~21.98万元。据悉，新车将尽快在2022北京车展上正式上市。或者会延迟。
新一代蒙迪欧基于福特C2平台打造，该平台还包括林肯Z、冒险者、福特Edge、EVOS等车型。未来，新车将只在中国市场销售，设计过程中有很多中国工作人员参与其中。该车基于“势能美学”的家族设计理念。与现款相比，更有气势，也尽可能的满足了国人对大气和阳刚之气的偏爱。
与现款相比，新车在尺寸、三围和轴距等方面整体有所提升，其中轴距已逼近福特金牛座，在同级产品中具有跨越式表现。动力部分，全新一代蒙迪欧采用与EVOS相同的动力总成，最大功率238马力（175kW），搭配8AT手动变速箱，在同级别动力上具有优势。
▲奇瑞瑞虎8Pro
近日，全新瑞虎8 Pro官方形象正式发布。新车已经是瑞虎8家族的第三款车型，空间大、配置高，满足年轻家庭的需求。
全新瑞虎8Pro采用奇瑞最新家族设计风格，前脸X型进气格栅和独特的内部结构让新车的前脸比其他两款兄弟车型更具动感。该车的三围和轴距与瑞虎8、瑞虎8plus基本一致。据悉，新瑞虎8Pro未来将继续提供7座布局。
动力方面，全新瑞虎8Pro将同时推出1.6TGDI/2.0TGDI燃油和鲲鹏DHT混合动力单元。根据早前的谍照，新车尾部出现了AWD尾标，这也意味着该车未来也有可能提供四驱系统。
《我有车》总结：以上基本都是近期上市或亮相的重量级玩家，为消费者提供了更多购车选择。其中，诸如新一代蒙迪欧、全新欧拉芭蕾猫等，注定会成为未来。爆款，毕竟这些新车拥有相当不错的产品优势和市场知名度。《我有车》更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手购车及购车资讯吧！