记得这段时间虽然上汽奥迪的消息不多，但也越来越频繁了。根据此前的消息，上汽奥迪车型需要在2022年上市。近日，收到消息称，上汽奥迪除了A7L之外，还计划推出三款车型。这三款车型都是SUV：A+级纯电动SUV、B级SUV和C级SUV。
我们都知道，上汽奥迪的第一款车型是A7L，拥有令人惊艳的尾灯、帅气的后背和引人注目的无框车门。奥迪A7自诞生之日起就被誉为“最美奥迪”。作为上汽奥迪的一把利刀，确实非常适合开疆拓土。
此外，国产A7L将与上汽大众辉昂同线生产。未来，上汽奥迪A7L将在安亭第三工厂投产。计划生产能力达到6万台/年；预计2021年量产，2022年上市销售。价格方面，肯定低于进口机型。按照目前进口A7 57.38万元的价格，笔者有理由猜测上汽奥迪A7L的价格可能会进入50万元以下的价格区间。
据了解，新车在轴距/车身长度方面针对国内消费者的需求进行了加长，因此尾线相比进口版也发生了一定的变化。值得一提的是，国产新车可能会继续采用进口车型的尾灯设计。贯穿式尾灯内有26条纵向和1条横向OLED灯带。造型比旗舰机型A8更抢眼。明亮的效果是惊人的。
电源绝对是大家比较关心的问题。上汽奥迪A7L新车将配备2.0T涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机。这两个是可预测的主要模型；不过，电动化的趋势显然是不可违背的，未来大概率会推出插电混动车型。
根据政府相关文件，上汽大众汽车股份有限公司宁波分公司已申报奥迪C级SUV技改项目，规划年产能7.5万辆。该生产线位于上汽大众宁波杭州湾新区工厂。从目前各方的报道来看，很有可能是奥迪Q8，它将与途安同线生产。
如果不出意外，奥迪Q8将遵循A7L加长程序，比现有尺寸略长。从时间点来看，上汽奥迪投产的Q8很可能是该车的中期改款版。国产Q8也可能使用A7L的动力总成，即2.0T和3.0T发动机。
（奥迪Q6可能会与奥迪e-tron概念车一起制作原型）
（奥迪Q4 e-tron纯电动跨界SUV）
从目前来看奥迪A62022新款车型，奥迪A+级SUV Q4 e-tron最快将于明年在工厂量产。奥迪官方数据显示，Q4 e-tron基于MEB纯电动模块化架构打造，车身长度为4.59m，轴距为2.77m。与一汽奥迪投产的e-tron和Q2L e-tron相比，上汽奥迪Q4 e-tron的续航里程优势明显（WLTP超过450km，NEDC超过500km）。
至于另一辆奥迪Q6，它的三台电动机和一个电池组的总续航里程将超过500公里。
彭友 说道：
上汽奥迪的国产化必将成为推动奥迪品牌在华销售的有力武器。现在奥迪的对手已经从传统奢侈品牌逐渐演变为传统+新能源的对抗。从上汽奥迪生产新能源的速度可以看出，整个大众集团旗下的“特斯拉战斗机”事业部开始不遗余力地争夺新能源的位置。从上汽奥迪国内生产的Q8和A7L可以看出奥迪A62022新款车型，豪华品牌会把更多只能进口的车型投入国内生产，这对消费者来说一定是件好事。