2022年上半年，大众品牌（及其旗下捷达子品牌）在中国大陆和香港地区共交付汽车108.17万余辆，同比下降18.8%。捷达子品牌持续增长，销量超过7.67万辆，同比增长3.9%。
上半年，大众品牌向消费者交付新能源汽车超过7.59万辆，同比增长107.4%。身份证。上半年家庭交付量超过5.94万辆，占品牌新能源汽车总销量的78.3%。其中，6月交付量超过17,600台，创下月度销量新纪录。近日，大众品牌披露了上述数据。
中国是大众汽车品牌在全球的最大市场。近年来，大众品牌加大了在中国市场电动化转型的布局。到目前为止，大众品牌已经在中国推出了多款电动车型。从销量数据可以看出，2022年上半年，大众品牌在新能源汽车方面交出了一份亮眼的答卷。
“尽管大流行和供应链问题的持续影响，大众汽车继续推进其电气化转型。逐月增长表明我们有能力继续满足强劲的消费者需求。下半年，我们将带来更多的吸引力，我们有信心继续保持这种向上的势头，实现销售的显着增长，回到2020年的水平。” 大众乘用车品牌中国区CEO冯思涵告诉记者。
ID。家庭有望在2022年实现翻倍增长
尽管2022年上半年受疫情和供应链问题的持续影响，大众品牌依然表现出强大的韧性，取得了不俗的销售业绩。可以看出，大众品牌上半年的成绩得益于其在电动化领域的强劲增长以及更丰富的数码产品的推出。
大众汽车集团是跨国车企转型中最为活跃的品牌之一。近年来，大众汽车集团一直在押注中国市场。电动化方面，大众集团正在安徽合肥建设纯电动汽车工厂。该工厂计划于2023年下半年投产，每年将为大众汽车安徽MEB工厂生产的纯电动汽车提供15万至18万套高压电池系统。电池业务方面，还控股国内动力电池企业国轩高科。国轩高科正在推进为集团生产和供应磷酸铁锂标准电池的项目。
根据规划，到2030年，大众汽车集团在中国销售的新车中，60%可能是纯电动汽车。未来，大众集团将全面聚焦纯电动汽车市场。
记者从大众品牌获悉，自第一个ID。车型在中国市场推出一年多前，大众品牌已经推出了五款ID。中国市场的家庭车型。据悉，2023年初，ID.AERO概念车量产版，ID未来旗舰。家族，将在国内亮相，2023年下半年开始交付。为持续优化ID的用车体验。家庭用户，今年下半年将推出首次OTA远程升级。据了解，今年上半年，身份证数量。城市展厅几乎翻了一番，达到227个（2021年为115个），进一步扩大了用户接触。
大众汽车品牌继续全力以赴进行产品攻势。今年6月，新朗逸、新宝来、新速腾的相继上市，进一步升级了大众品牌最受欢迎的轿车阵容，为中国消费者带来了全新的设计、更智能的网联技术和最新的动力。系统。2022年上半年，大众品牌向中国消费者交付超过32.78万辆SUV，占品牌总销量的三分之一。据悉，作为中国市场领先的SUV品牌，大众汽车在不断增长的SUV细分市场继续发力，下半年将继续带来焕然一新的SUV产品阵容。
“虽然严峻的形势导致我们的产量不足以满足消费者的需求，但大众汽车品牌在新能源汽车领域保持了增长势头，并迅速回到了复苏的轨道上。今年6月，身份证。成员之一，ID.AERO 概念车全球首发，大众 IQ。融合大众汽车最先进、最具竞争力的智能科技配置的科技标签也同步亮相。随着大众汽车全面恢复增长，我们有信心继续保持这种上升势头。我们对新能源市场更有信心。随着疫情防控形势逐步缓和，芯片紧缺，ID. 预计今年家庭人数将增加一倍以上。” 冯思寒说道。
MQB平台累计产量已超过3200万台
作为传统的跨国汽车巨头，大众汽车集团在中国各个细分市场拥有大众乘用车、奥迪、斯柯达、捷达、保时捷、宾利、兰博基尼、曼、斯堪尼亚和杜卡迪等品牌。商业。
放眼全球大众2022年新款车型，大众品牌产品已销往全球150多个市场，生产于13个国家的30多个地区。2021年，大众品牌将在全球共交付490万辆汽车，包括高尔夫、途观、捷达、帕萨特等畅销车型，以及杰出的ID。纯电动车型家族。通过其战略，大众汽车正在加速向软件驱动的移动服务提供商转型。
大众汽车集团以其平台战略而闻名。记者近日从大众汽车集团获悉，作为大众汽车全球畅销产品的技术平台，MQB平台已成立十周年。自 2012 年推出以来，MQB 平台一直是众多车型的技术基石。基于该平台，大众汽车集团已生产超过3200万辆汽车，其中大众品牌车型超过2000万辆，涵盖小型车Polo到Atlas（美国市场）和家族（中国市场）等SUV车型。
2012年，在第七代高尔夫车型上，大众品牌MQB平台技术首发，同年10月量产车型在沃尔夫斯堡下线。这显示了新模块化平台的潜力：复杂的技术、较低的车身重量以及更短的车辆前后悬带来的动态外观设计相结合。大众汽车集团在MQB平台上的第一款车型是第三代奥迪A3，它是在高尔夫推出前几个月推出的。模块化平台技术可实现生产流程的全方位标准化，从而为品牌和整个集团带来更高的产品灵活性和更低的研发成本。
“10 年前推出 MQB 平台对大众汽车来说至关重要。MQB 不仅是我们横向发动机模型的模块化技术平台，也是我们经济和强大性能的支柱。这也为大众汽车品牌战略的发展奠定了良好的经济基础，帮助大众汽车品牌继续向电动化、数字化、新商业模式和自动驾驶方向迈进。”大众乘用车首席执行官拉尔夫表示。
大众品牌表示，得益于通用零部件量产的理念大众2022年新款车型，MQB平台带来了显着的规模经济。这样，大众汽车可以将创新技术引入量产汽车市场，加速先进技术的普及。一些复杂的功能，例如驾驶辅助系统，也可以安装在各个级别的车型上，为更多用户提供便捷的驾驶体验。
“我们将在未来几年继续加强我们的 MQB 模型。下一代模型将创新提升到一个新的水平：基于进一步优化的 MQB 平台，新的并将在质量、价值、功能和数字体验方面设定新标准基准。这些大众畅销车型将为品牌未来的投资奠定基础，”巴雷特告诉记者。
大众所知道的是，基于MQB平台的成功经验，大众针对纯电动ID开发了模块化电驱动平台（MEB）。产品系列。与MQB一样，MEB为大众汽车集团的量产品牌提供了一个定义明确且高度灵活的技术平台，MEB平台可以为全球市场提供丰富的纯电动车型选择。
据悉，随着ID的推出。基于模块化电驱动平台（MEB）的家族车型，大众汽车的模块化平台概念已进入电气化时代。大众集团的可扩展系统平台（SSP）将作为下一代纯电动产品的技术平台，使车辆与生态系统全面互联，为实现4级自动驾驶奠定坚实基础。
“通过MEB平台，我们可以为全球用户带来人人共享的电动出行，我们计划到2025年覆盖所有细分市场。未来，SSP平台将作为大众汽车的下一代纯电动、全数字化、高度可扩展的大众汽车技术平台正式亮相。随着 2026 年的推出，该平台将延续大众汽车的成功故事，并将在续航里程、充电速度和完全互联的驾驶体验方面树立新的标杆，”巴雷特说。