比亚迪股份有限公司宣布将于2022年4月销售包括乘用车在内的新能源汽车。2022年前4个月，新能源汽车累计销量同比增长387.94%。
比亚迪4月新能源汽车产量前4个月为39508辆，同比增长377.44%。产出几乎完全转化为销售额。比亚迪产能仍在攀升2022.4月汽车销量，多个生产基地陆续投产。这样的产销转化率，对于任何一家车企来说都是非常难得的。
比亚迪已宣布自2022年3月起停产燃油车，全面转型专注于纯电动和插电混动车型的研发和生产。据中国乘用车协会预测，4月份中国乘用车市场总销量约为110万辆，即比亚迪的市场份额将达到10%左右。比亚迪。
从各款车型的销量来看，10万级秦系和15万级宋系是市场上销量最多的车型，秦家和宋家也分别保持了2万到2.5万的月销量. 销售量。其他车系，从旗舰的唐家、汉家，到小型纯电动车型海豚，都保持了1万到1.5万的月销量。可见，比亚迪推出的所有车型，在同级别中基本都能具备较强的竞争力。
新下水的05型驱逐舰也很快得到了市场的认可。驱逐舰05采用全新的海洋美学设计语言，在设计上更加年轻、时尚、科技。搭载比亚迪目前最好的DM-i混动系统、刀片电池等。作为A级混动轿车，它拥有无与伦比的产品力，可以说在A级混动轿车中属于标杆级别。相信随着产能的提升和后续订单的交付，05驱逐舰将成为比亚迪的又一热销车型。
综上所述，在比亚迪全面转型新能源车型之后，无论是纯电动还是插电混动车型，都获得了市场的良好反馈。目前，制约比亚迪的最大因素是产能的持续提升和大量未交付的新车订单。随着多个生产基地的投入使用，这一问题将得到极大缓解。一季度的疫情对汽车产业链也产生了很大影响。随着疫情的稳定，比亚迪的销量将继续上升。此外2022.4月汽车销量，比亚迪海洋网多款新车陆续上市，原材料市场稳定等外部环境也较为有利。如果不出意外，比亚迪的市场表现可能会再次刷新人们的认知。
