日系品牌车型在整体耐用性和燃油经济性方面的表现一直非常稳定，而这恰好是普通消费者最关心的问题。此外，日系品牌的保值率长期保持在较高水平（大部分3年的日系车型都是二手车保值率在70%以上），因此很多消费者对日本品牌。结合中国市场对SUV车型的常年追求，日系SUV产品可以说是红火已久。
进入2021年，很多日系车型都在争先恐后地进行改款换代，甚至推出姊妹车型，以期抢占更多市场份额。那么，今年哪些车型会给我们带来惊喜呢？也许其中一个正好适合你。
丰田汉兰达
汉兰达在中国市场服役已久，接近这一代产品的尾声，还是需要提高车价。作为国内7座SUV领域最受关注的车型，全新一代汉兰达将于2021年推出，目前该车在海外。它将率先亮相，最快将于今年9月进入中国市场。
外观方面，新车基于丰田TNGA架构的TNGA-K平台打造，采用丰田家族最新设计语言，看起来更年轻时尚，并融入了RAV4的硬朗元素。新车前脸采用飞翼镀铬装饰，点缀大尺寸进气格栅。此外，两侧大雾灯区域比现款更有立体感，整张脸更具侵略性。车身侧面注重双腰线的刻画，为身材增添了一抹动感。车尾在多条线条的轮廓下同样有层次感，尾灯也更加修长锐利。
内饰方面，新车整体变化比较大，整体氛围还是注重沉稳大气的风格。
动力方面，新车在海外提供3.5L V6版和2.5L混动版。前者最大功率295Ps，最大扭矩368N·m；混合版的综合最大功率为 240Ps。
丰田皇冠土地发布
作为汉兰达的姊妹车型，丰田皇冠路方将于今年9月正式上市。该车最快将于8月30日亮相。作为丰田双车战略的一部分，陆方将划归一汽丰田旗下。投产，并冠以皇冠之名。从命名方式来看，该车在豪华度上将超越汉兰达。
外观方面，新车将与新汉兰达保持一致。全新的家族设计语言和大灯造型出现在这款新车型上。前脸六角形进气格栅采用水平波纹形状。区别在于前雾灯区域和前包围的内部细节。卢在这些细节处放置了多条横线，看起来更有层次感。
内饰方面，该车还将采用全新一代汉兰达的内饰设计，并提供8英寸和12.3英寸两种尺寸的中控屏，配备丰田家族的Sense+安全包。
动力方面，该车将搭载丰田主流的2.5L自吸发动机和双电机+E-CVT变速箱动力总成，综合最大功率222Ps，纯燃油版极有可能不会被启动。
丰田卡罗拉十字
丰田卡罗拉的跨界车型卡罗拉Cross已在泰国市场首次推出。作为一款全新的SUV车型，它应该定位在与卡罗拉同级别的紧凑级。目前，一汽丰田产品矩阵已经完成了SUV产品线的布局，而这款新车的设计并没有遵循丰田家族硬朗的设计语言，也没有太多卡罗拉的影子。
外观方面，这款跨界SUV的设计更加柔和饱满，几乎没有使用立体线条，但车头依旧延续了家族式的大嘴进气格栅，并加入了黑色装饰到 A/B 柱区域。C柱设计得更宽更厚。此外，新车在侧裙和轮眉处增加了黑色防刮条，以诠释其跨界风格。车身尺寸为4460/1825/，轴距与C-HR一致。
内饰方面，新车将采用卡罗拉的内饰设计，是典型的家庭用车氛围。
动力方面，海外车型提供1.8L发动机和混动系统两个版本，全系没有四驱系统。卡罗拉在国内有3个动力版本可供选择，分别是1.5L、1.2T和1.8L混动版，而C-HR目前只有2.0L动力版。作为SUV版卡罗拉，该车进入一汽丰田。，势必进行电力系统的本土化改造。
丰田
丰田今年将把它引入中国。它将建立在基于TNGA架构的GA-K平台上。定位高于RAV4，将配备2.0L和2.5L混合动力发动机。高端车型还将配备E-4四驱系统。经过一番对比，新车的设计与此前公布的官图几乎一模一样。
新车整体风格较为简约，但在狭长的大灯组的映衬下，显得十分犀利。大尺寸进气格栅和宽大的镀铬饰板的点缀，拉长了车头的横向视觉宽度。结合两侧巨大的导气槽设计，正面覆盖着一抹霸气。车侧方面，新车的腰线呈现出向后飞扬的趋势，同时D柱的倾斜下沉设计让整个车身更具动感和青春气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4740/1855/，轴距为4740/1855/。车尾方面，贯穿式尾灯成为新车的一大亮点。后包围采用向内凹陷的设计，让车尾下方的区域看起来更厚实。采用双面圆形排气结构，整个车尾看起来非常年轻运动。.
内饰方面，新车将有多种内饰颜色可供选择。中控区的布局比较规整，采用皮革材质覆盖整个中控台，显得十分沉稳，符合家用车的调性。在细节的处理上，新车还加入了银色装饰和黑色实体按键，提升了整体质感。此外，新车还在全景天窗中加入了调光功能2022年suv新车上市丰田本田，可以调节天窗的透明度。技术方面，新车将标配8英寸中控屏，后期可选配12.3英寸屏幕。Sense主动安全系统也将毫无意外地出现在这款新车上。此外，
动力方面，新车将提供2.0L和2.5L混合动力总成。2.0L发动机最大功率171Ps，最大扭矩209N·m，传动系统匹配CVT变速箱。2.5L混动版分别提供前驱车型和四驱车型。前轮驱动最大功率为218Ps。后驱版本在后轮上增加了一个电机。混合系统总功率为222Ps。传统系统匹配E-CVT变速箱。
日产踢
中期改款金客已率先在美国市场推出。新车定位为小型SUV，售价在13万元左右。预计年内引入国内市场。作为中期改款车型2022年suv新车上市丰田本田，新车相比现款车型更加年轻化，双色车身也能赢得年轻人的关注。
外观方面，新车采用了日产家族的V型设计语言，前大灯更加锐利，并采用了LED光源。车身侧面线条没有变化，描绘依旧动感十足，采用双色车身喷漆，让整个车身重心更低。尾部方面，该车采用了贯穿式LED尾灯和隐藏式排气布局，并在后包围上方增加了黑色装饰条，增强了运动感。
内饰方面，该车配备了三辐平底多功能方向盘，并采用了半液晶数字仪表。中控屏的液晶屏尺寸比较小。此外，该车还提供了座椅加热和电子手刹等实用功能。
动力方面，新车将继续采用1.5L自吸发动机，最大功率91kW，最大扭矩155N·m。传动系统匹配CVT变速箱。
日产奇骏
新日产奇骏目前在部分海外国家发售，国内版预计今年第三季度正式上市，提供1.5T发动机和混动版。
外观方面，新车采用了日产家族最新的V型设计语言，整体变化非常明显。前格栅内部采用点阵式设计元素，V型镀铬装饰更厚更大。同时，两侧大灯更换为全新分体式，灯组下方也增加了进气通道。与现款车型相比，新车的整体效果更好。非常年轻的个性。
内饰方面，该车采用了全新的12.3英寸悬浮式中控屏和三辐平底方向盘，换挡机构也换成了电子变速杆。采用软质材料包裹，车内档次感明显提升。
动力方面，海外车型提供2.5L自吸发动机搭配CVT变速箱动力总成，部分车型配备四驱系统，而国内版极有可能推出两款搭载全新1.5T的车型引擎和未来的混合动力版本。
日产阿里亚
日产首款纯电动车型Ariya预计将于2021年下半年在中国上市销售，该车定位紧凑型SUV。内饰采用双屏设计，提供多种续航版本。WLTC条件下的最长续航超过580km。
外观方面，日产家族的V型设计元素在极简主义理念下充满新鲜感。该车的前格栅是封闭式的，内部装饰有无数的菱形图案和条纹。该车长宽高分别为4595/1850/，轴距比奇骏略小。此外，车尾采用了更加倾斜的设计风格，A/B/C立柱和车顶都涂上了黑色，看起来很有动感。
内饰方面，双屏设计在极其简约的中控台上显得格外抢眼。中控区底部采用金属拉丝效果装饰，带来非常强的科技感和高级感。
动力方面，新车可能提供四驱和两驱版本，并适应多种续航。四驱版将采用双电机驱动e-40RCE技术，电池组最大容量为87kWh。在WLTC条件下，最大续航有望超过580km。
本田彬芝
本田于2月18日发布了全新一代宾至，新车采用了本田家族的最新设计风格，几乎没有任何现款车型的影子。未来，该车将提供基于1.5L发动机的e:HEV混合动力车型。进入国内后，仍将沿用滨智和XR-V的双车战略。
外观方面，新车整体风格与现款车型有很大不同。在新设计语言的加持下，这款车变得更加硬朗。六边形的进气格栅和细长的大灯组让整车的前部看起来非常的好看。性格。此外，宾至还将提供豪华和运动两种风格，前后包围和格栅装饰，两种风格分别对应广汽本田宾至和东风本田XR-V。除了前部的大改动外，新车还针对C柱的设计进行了家族化处理，从中可以看出UR-V和冠道的影子。
内饰方面，新车整体布局与新思域颇为相似，简约风格成为主旋律。全新的液晶仪表和悬浮式中控屏为车内增添了不少新鲜感。此外，该车在车机功能、支持和等待车机互联方式等方面也有很大提升。
动力方面，海外版提供4款，而基于1.5L发动机的e:HEV版则占3款，分别对应不同的英文X、Z、PLAY。还有一种汽油型号可供选择。
全文总结：今年会有很多日本机型更新迭代。随着科技水平和整体质感的不断提升，日系品牌的知名度会越来越高，比如新汉兰达及其姊妹车型皇冠路芳，从以往的销量表现来看，应该会继续保持一车难求的局面，滨智、奇骏等热销车型将继续占据市场一席之地。随着新车型的不断涌现，我们也看到日本 SUV 向电气化方向加速发展。