时隔四年，2022年巴黎车展即将开幕。今年的巴黎车展亮点纷呈。不仅欧美车企带来了全新亮相车型，中国品牌比亚迪、长城也有新车登陆欧洲大陆，电动化依旧是本届车展的亮点。
我们先来看看欧美品牌。
吉普车
它不是汽油车，而是吉普在欧洲市场的第一辆电动车。定位为小型SUV，锁定的竞争对手是大众ID.3。
有一说一，颜值还是很不错的。Jeep经典的“七孔”前格栅已经关闭，为硬汉增添了科技感，新花瓣轮毂不得不赞。
不过作为电动车2022年suv新车上市，400公里的续航只能说中规中矩，在欧洲市场还是可以玩的，这在国内很一般。
梅赛德斯-奔驰 EQE SUV
在巴黎车展上，奔驰EQE SUV终于迎来了首秀，这是一款必将在中国市场推出的全新奔驰电动SUV。
从海外曝光的谍照来看，EQE SUV的轮毂基本延续了奔驰EQ家族的圆润。内饰方面，依旧是和EQS一样的大屏。新车预计搭载EQE SUV 350车型，搭载215kW后单电机，最大扭矩530N·m，配备90kWh电池组，可在WLTP工况下续航。里程预计在650公里左右。
奔驰EQ家族的颜值、豪华和实力在传统豪华品牌中被认为是非常强的。但是，中国市场的销售情况一般。关键是价格略高。像蔚来和特斯拉，性能和智能都比奔驰强。
要想把电动车卖得好，奔驰首先要学会放手。
雷诺
拥有主场优势的雷诺，此次在巴黎车展带来了多款新车首发，包括概念车、电动车、混合动力车和氢燃料车型。
给大家介绍两款概念车雷诺R5 Turbo 3E和雷诺4概念车。
第一辆雷诺 R5 Turbo 3E 看起来就像一个成品乐高积木，带有巨大的扰流板、笼形车身和赛车桶形座椅。
它实际上是一辆复古的电动汽车。雷诺推出概念车是为了纪念50年前诞生的传奇汽车雷诺5。而且，这款概念车的性能也极具爆发力，0-100km/h加速仅需3.5秒。
第二款雷诺4概念车也是一款可玩性很强的复古电动车。圆形灯组，方头和脑部的设计，C柱处的梯形饰边，非常复古。看来不止长城，欧洲大陆的雷诺也喜欢玩复古风。
雷诺 E-Tech 混合动力车
在雷诺的家谱中，它是科雷吉亚的继任者。六个月前新车刚刚发布，雷诺迅速推出了混动版。
虽然雷诺对插电混动不是很热衷，但大众、标致、雪铁龙等欧洲老对手相继推出混动，雷诺也迫于形势。
动力主要有两套，1.3升12V四缸轻度混合动力和1.2升48V三缸轻度混合动力。欧洲人真的很喜欢小排量。这种动力是国产的，消费者是看不到的。
还有雷诺 Van H2-TECH 氢燃料车型，一种氢燃料货车。
虽然雷诺在中国市场败下阵来，但雷诺的技术和研发实力依然强劲，在法国和欧洲仍有很大的市场。
新 DS7
同样情况的还有法国高端品牌DS。DS虽然没有退出中国市场，但基本销声匿迹。在巴黎车展上，DS携中期改款DS7亮相，新车有望明年登陆中国。
说实话，在设计方面，DS还真不输。
改款后的DS7前脸有了新的装饰，大灯、日间行车灯、尾灯和进气格栅都进行了优化。除了一如既往的优雅气质，全新DS7也变得更具未来感。
内饰也延续了DS之前的独特品味和风格，尤其是与手表类似的时钟，法式浪漫优雅的气息顿时升起。
动力方面，与在中国市场一直保持不变的1.6T发动机不同，DS7将提供汽油、柴油和插电式混合动力三种动力系统。其中混动版共有三款，均采用全新的14.2kWh电池组。，基础车型为前轮驱动，功率为225马力（165千瓦），四驱车型有300马力（221千瓦）和360马力（265千瓦）两款，加速最快仅5.6 秒。
如果明年在中国上市，你会考虑吗？
最后，我们来看看海的中国品牌。
第一组
在本届巴黎车展上，欧拉猫将正式公布价格，并于今年第四季度在欧洲正式交付。
国外好猫的名字叫Funky Cat，意思是时尚、高档的猫。外形与国内版一致，动力升级。海外版采用国产豪猫GT的动力系统。最大电机功率为171马力，峰值扭矩为250牛·米。此外，还提供 49kWh 和 63kWh 电池版本。
第二届WEY 01
事实上，它就是国产摩卡DHT-PHEV，也是WEY品牌最高端的混动车型，代表长城集团在欧洲市场。
外观设计、内饰布局和动力性能与国产车型保持一致，没有任何变化。
此外，在今年的巴黎车展上，比亚迪的ATTO 3（国内对应的是“元”）、唐、汉都将亮相。
过去一年，蔚来、小鹏、爱驰等品牌的汽车都销往欧洲。比亚迪前段时间也拿到了10万辆的大单，长城也将在欧洲市场发力。新能源给了中国品牌进入欧洲市场的机会。您认为接下来谁会代表中国汽车品牌征服欧洲市场？欢迎留言讨论。
时隔四年，2022年巴黎车展即将开幕。今年的巴黎车展亮点纷呈。不仅欧美车企带来了全新亮相车型，中国品牌比亚迪、长城也有新车登陆欧洲大陆，电动化依旧是本届车展的亮点。
我们先来看看欧美品牌。
吉普车
它不是汽油车，而是吉普在欧洲市场的第一辆电动车。定位为小型SUV，锁定的竞争对手是大众ID.3。
有一说一，颜值还是很不错的。Jeep经典的“七孔”前格栅已经关闭，为硬汉增添了科技感，新花瓣轮毂不得不赞。
不过作为电动车，400公里的续航只能说中规中矩，在欧洲市场还是可以玩的，这在国内很一般。
梅赛德斯-奔驰 EQE SUV
在巴黎车展上，奔驰EQE SUV终于迎来了首秀，这是一款必将在中国市场推出的全新奔驰电动SUV。
从海外曝光的谍照来看，EQE SUV的轮毂基本延续了奔驰EQ家族的圆润。内饰方面，依旧是和EQS一样的大屏。新车预计搭载EQE SUV 350车型，搭载215kW后单电机，最大扭矩530N·m，配备90kWh电池组，可在WLTP工况下续航。里程预计在650公里左右。
奔驰EQ家族的颜值、豪华和实力在传统豪华品牌中被认为是非常强的。但是，中国市场的销售情况一般。关键是价格略高。像蔚来和特斯拉，性能和智能都比奔驰强。
要想把电动车卖得好，奔驰首先要学会放手。
雷诺
拥有主场优势的雷诺2022年suv新车上市，此次在巴黎车展带来了多款新车首发，包括概念车、电动车、混合动力车和氢燃料车型。
给大家介绍两款概念车雷诺R5 Turbo 3E和雷诺4概念车。
第一辆雷诺 R5 Turbo 3E 看起来就像一个成品乐高积木，带有巨大的扰流板、笼形车身和赛车桶形座椅。
它实际上是一辆复古的电动汽车。雷诺推出概念车是为了纪念50年前诞生的传奇汽车雷诺5。而且，这款概念车的性能也极具爆发力，0-100km/h加速仅需3.5秒。
第二款雷诺4概念车也是一款可玩性很强的复古电动车。圆形灯组，方头和脑部的设计，C柱处的梯形饰边，非常复古。看来不止长城，欧洲大陆的雷诺也喜欢玩复古风。
雷诺 E-Tech 混合动力车
在雷诺的家谱中，它是科雷吉亚的继任者。六个月前新车刚刚发布，雷诺迅速推出了混动版。
虽然雷诺对插电混动不是很热衷，但大众、标致、雪铁龙等欧洲老对手相继推出混动，雷诺也迫于形势。
动力主要有两套，1.3升12V四缸轻度混合动力和1.2升48V三缸轻度混合动力。欧洲人真的很喜欢小排量。这种动力是国产的，消费者是看不到的。
还有雷诺 Van H2-TECH 氢燃料车型，一种氢燃料货车。
虽然雷诺在中国市场败下阵来，但雷诺的技术和研发实力依然强劲，在法国和欧洲仍有很大的市场。
新 DS7
同样情况的还有法国高端品牌DS。DS虽然没有退出中国市场，但基本销声匿迹。在巴黎车展上，DS携中期改款DS7亮相，新车有望明年登陆中国。
说实话，在设计方面，DS还真不输。
改款后的DS7前脸有了新的装饰，大灯、日间行车灯、尾灯和进气格栅都进行了优化。除了一如既往的优雅气质，全新DS7也变得更具未来感。
内饰也延续了DS之前的独特品味和风格，尤其是与手表类似的时钟，法式浪漫优雅的气息顿时升起。
动力方面，与在中国市场一直保持不变的1.6T发动机不同，DS7将提供汽油、柴油和插电式混合动力三种动力系统。其中混动版共有三款，均采用全新的14.2kWh电池组。，基础车型为前轮驱动，功率为225马力（165千瓦），四驱车型有300马力（221千瓦）和360马力（265千瓦）两款，加速最快仅5.6 秒。
如果明年在中国上市，你会考虑吗？
最后，我们来看看海的中国品牌。
第一组
在本届巴黎车展上，欧拉猫将正式公布价格，并于今年第四季度在欧洲正式交付。
国外好猫的名字叫Funky Cat，意思是时尚、高档的猫。外形与国内版一致，动力升级。海外版采用国产豪猫GT的动力系统。最大电机功率为171马力，峰值扭矩为250牛·米。此外，还提供 49kWh 和 63kWh 电池版本。
第二届WEY 01
事实上，它就是国产摩卡DHT-PHEV，也是WEY品牌最高端的混动车型，代表长城集团在欧洲市场。
外观设计、内饰布局和动力性能与国产车型保持一致，没有任何变化。
此外，在今年的巴黎车展上，比亚迪的ATTO 3（国内对应的是“元”）、唐、汉都将亮相。
过去一年，蔚来、小鹏、爱驰等品牌的汽车都销往欧洲。比亚迪前段时间也拿到了10万辆的大单，长城也将在欧洲市场发力。新能源给了中国品牌进入欧洲市场的机会。您认为接下来谁会代表中国汽车品牌征服欧洲市场？欢迎留言讨论。